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[導(dǎo)讀]近幾年,隨著智能手機(jī)和平板電腦的普及,消費(fèi)者越來越習(xí)慣于觸摸控制,也希望這種簡便的操作能夠延伸到汽車或儀表操作等領(lǐng)域。Atmel近日向21IC等電子行業(yè)媒體演示的炫酷的觸控式流線型汽車中控臺概念A(yù)vantCar正迎合了

近幾年,隨著智能手機(jī)和平板電腦的普及,消費(fèi)者越來越習(xí)慣于觸摸控制,也希望這種簡便的操作能夠延伸到汽車或儀表操作等領(lǐng)域。Atmel近日向21IC等電子行業(yè)媒體演示的炫酷的觸控式流線型汽車中控臺概念A(yù)vantCar正迎合了這一需求。它融合了XSense觸摸傳感器、maXTouch控制器、QTouch技術(shù)、汽車級MCU以及LIN驅(qū)動器等先進(jìn)技術(shù),同時滿足了消費(fèi)者對觸摸控制、流線設(shè)計(jì)、個性化配色以及通過按鍵和滑塊控制導(dǎo)航菜單等需求,帶給人們與消費(fèi)電子產(chǎn)品媲美的用戶體驗(yàn)。

顛覆了配備機(jī)械按鍵的傳統(tǒng)汽車中控臺,AvantCar采用了上下兩個流線式觸摸屏顯示器,集成了多個電容觸摸鍵和滑塊,用戶能夠通過觸控實(shí)現(xiàn)中控臺的全部應(yīng)用,包括GPS、空調(diào)、收音機(jī)或媒體播放器,以及座位調(diào)節(jié)等。

AvantCar圖片.jpg

圖 全觸摸式操控的AvantCar中控臺

據(jù)Atmel公司汽車產(chǎn)品營銷總監(jiān)Yan Goh介紹,AvantCar的曲線面板設(shè)計(jì)采用了Atmel獨(dú)特的金屬網(wǎng)格技術(shù)柔性觸摸傳感器XSense,它的光學(xué)品質(zhì)更好,反應(yīng)更快。薄膜電阻的采用優(yōu)化了抗干擾性并實(shí)現(xiàn)了更低功耗,窄邊設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了更大的活動屏幕區(qū)域,提高了觸摸屏的利用率。

AvantCar包含兩個10.1英寸屏,分別實(shí)現(xiàn)GPS功能以及取代傳統(tǒng)中控臺上的各種機(jī)械開關(guān)和旋鈕。這種設(shè)計(jì)具備防潮特性,并支持寒冷天氣中的手套觸控操作。AvantCar所采用的maXTouch控制器支持最大至12英寸的觸摸屏和觸摸板。與同類方案相比,maXTouch控制器的響應(yīng)時間更短,觸控更加精準(zhǔn),功耗也更低。

AvantCar雙屏.jpg

圖:AvantCar包含兩個10.1英寸屏

另一處非常人性化的設(shè)計(jì)是在需要開關(guān)觸摸屏背景燈的時候,AvantCar能夠通過近距感測功能感測到正在接近的人手然后實(shí)施相應(yīng)控制。采用Atmel QTouch算法的近距感測功能還非常適合夜間駕駛,尤其適合查看GPS、廣播控制鍵和空調(diào)。由于汽車應(yīng)用環(huán)境的溫度、濕度變化更大,狹小的空間內(nèi)存在射頻干擾,觸摸控制的實(shí)現(xiàn)面臨了更大的挑戰(zhàn)。以maXTouch為例,它采用互電容和自電容雙模式實(shí)現(xiàn)最佳的抗噪性能,并通過嵌入式后處理算法抑制意外觸摸等誤操作,通過高壓驅(qū)動的高信噪比實(shí)現(xiàn)了對帶手套操作的支持。

AvantCar演示.jpg

圖:Yan Goh演示具備的近距離感測功能

此外,AvantCar還能讓駕駛員利用各種高級觸控功能和汽車局域互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)系統(tǒng)對他們的車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行個性化定制。例如,駕駛員只需按一個鍵,就能設(shè)置車內(nèi)環(huán)境照明為黃色或粉色,從而滿足其個性化需求。

據(jù)Yan Goh介紹,AvantCar自今年年初在CES 2014上亮相就備受關(guān)注。越來越多的汽車廠商已經(jīng)一改以往的保守態(tài)度,積極在汽車中加入觸控元素。包括AvantCar概念對中控臺的重新定義,汽車的后座娛樂系統(tǒng)、車門/頭頂面板,以及后視鏡的操控也可以通過電容觸摸按鍵、滑條和滾輪等來實(shí)現(xiàn)。據(jù)Atmel預(yù)測,到2016年,將有100余個車型配有Atmel的maXTouch產(chǎn)品,到2017年,帶有觸摸屏的汽車將逐漸成為市場主流。我們期待觸摸控制技術(shù)給我們帶來更完美的駕乘體驗(yàn)。
 

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