ST一直是汽車電子市場領導廠商之一，ST目前是世界第三大的汽車半導體廠商，在中國市場則是排名第一，遙居領先地位。

Edoardo Merli

談及在中國市場的成功，ST大中華及南亞區(qū)汽車產品事業(yè)部市場和應用總監(jiān)Edoardo Merli先生表示：“我們和別的廠商不太一樣的地方，我和Tier1的廠商合作有很長歷史。我們不是產品研發(fā)出來直接去賣，而是在芯片研發(fā)過程中，就和合作方共同合作，根據他們的需求來決定產品形態(tài)。此外，和我們的競爭對手相比，ST的產品線更加寬廣，我們幾乎涉及車身所有部分，比如動力總成、安全、信息娛樂等。我們以后發(fā)展方向是提供total solution，我們會提供更為成熟的方案給客戶，不需要客戶花太多的時間。最后，我們會整合更多的客戶，無論是汽車廠，車廠本身還是一些關鍵的設計公司，會和他們一起去合作共同開發(fā)整個市場。”

在中國市場的成功，自然引發(fā)ST對中國市場的重視?，F在ST最新推出的Teseo III多星定位導航芯片就開始支持中國的北斗導航系統。

多星座組合定位

ST的Teseo系列產品特點一向表現為精度高，在2011 年 1 月 ， ST推出了首款可以同時跟蹤 GPS 、Galileo 、 Glonass 和 QZSS 的 混 合 信 號 的TeseoII系列衛(wèi)星接收器芯片，通過多星座組合定位提升定位精度。

伴隨著中國北斗衛(wèi)星不斷升空，ST最新一代的Teseo III 把北斗2加入其中，成為了可以同時跟蹤 GPS、北斗/Glonass、Galileo和QZSS五個星座的導航芯片。

ST汽車產品事業(yè)部車用信息娛樂系統部門衛(wèi)星定位產品線市場及業(yè)務發(fā)展經理Ganvito GIUFFRIDA：“定位精度一向是導航芯片關注的焦點，比如傳統上應用最多的GPS民用精度是10米，在大多數情況下是可以滿足需求的，但是在一些需要更高精度的場景，比如通過兒童定位系統找人，隔了10米可能完全找不到。還有在高速行駛的汽車上，10米的距離可能就是正確和錯誤道路的分界線。”

他強調說：“我們最大的優(yōu)勢就是可以同時追蹤不同導航系統的導航衛(wèi)星，通過追蹤更多的導航衛(wèi)星提升定位精度。這比單純支持一種導航系統，比如GPS的導航芯片將大幅度提升定位精度。其實這個很好理解，在一些場景可能某些導航系統信號不好，而另外的導航系統信號較好，我們就可以分別通過接受這兩個系統的衛(wèi)星信號進行定位。其中困難的地方是在于需要復雜的算法來解決多個系統兼容定位的問題，這正是ST的核心技術所在。”

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下面這張圖是Teseo III多星座定位的匹配機制。

ST大中華及南亞區(qū)車用信息娛樂系統部門車用處理器和衛(wèi)星定位產品線市場部經理 鐘誠向記者介紹說：“我們?yōu)榱蓑炞C多星座導航的特點，在深圳實際路況上進行測試。從圖中我們可以看出通過多星座組合的藍色線條，基本上和我們的測試車實際運行軌跡完全擬合。更重要的是，在遇到一些一些橋梁、高架橋隧道等遮蔽物時，遠比支持單一導航系統地定位芯片定位精度高。如果加上慣性導航，還將進一步提升定位精度。”

看好北斗發(fā)展?jié)摿?/strong>