當(dāng)?shù)貢r(shí)間 3 月 31 日，亞馬遜低軌衛(wèi)星項(xiàng)目Amazon Leo宣布再獲重要突破，正式與美國(guó)達(dá)美航空達(dá)成合作，將為其提供機(jī)上高速互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)，標(biāo)志著亞馬遜正式切入航空互聯(lián)賽道。

根據(jù)協(xié)議，該項(xiàng)服務(wù)2028 年才開始部署，首批將為達(dá)美 500 架飛機(jī)安裝專用相控陣天線。該天線基于去年 11 月發(fā)布的 Leo Ultra 終端打造，航空級(jí)設(shè)計(jì)可支持下行 1Gbps、上行 400Mbps的峰值速率，網(wǎng)速與地面寬帶相當(dāng)，可流暢支持視頻流媒體、在線游戲、文件上傳、視頻通話等高頻需求。

服務(wù)正式商用后，達(dá)美航空SkyMiles 會(huì)員可免費(fèi)使用。作為全球規(guī)模領(lǐng)先的航司，達(dá)美目前機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá) 1314 架，每日運(yùn)營(yíng)航班最高 5500 班，覆蓋六大洲 300 多個(gè)目的地，年旅客量約 2 億人次，未來雙方合作具備廣闊擴(kuò)容空間。

亞馬遜首席執(zhí)行官安迪?賈西表示，Leo 衛(wèi)星的設(shè)計(jì)初衷，就是為全球數(shù)十億未覆蓋可靠網(wǎng)絡(luò)的人群提供高速連接，此次與達(dá)美合作，充分體現(xiàn)該技術(shù)的影響力與規(guī)?；芰?，將為數(shù)千萬(wàn)旅客帶來更快、更穩(wěn)定的機(jī)上網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。他強(qiáng)調(diào)，用戶對(duì)全球無縫聯(lián)網(wǎng)的需求持續(xù)提升，Leo 的速度與可靠性將為企業(yè)、政府與個(gè)人用戶帶來顯著改變，全面升級(jí)空中出行體驗(yàn)。

達(dá)美航空首席執(zhí)行官埃德?巴斯蒂安則稱，本次合作引入了當(dāng)前業(yè)界最優(yōu)、最快、性價(jià)比最高的技術(shù)，可更好地實(shí)現(xiàn)全球互聯(lián)，同時(shí)深化與亞馬遜的戰(zhàn)略合作，雙方共同致力于構(gòu)建下一代互聯(lián)體驗(yàn)，持續(xù)強(qiáng)化員工與客戶的連接。

值得注意的是，達(dá)美航空的預(yù)訂系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)工具及面向用戶的應(yīng)用均基于亞馬遜 AWS 云平臺(tái)運(yùn)行。2025 年 10 月 AWS 曾出現(xiàn)大規(guī)模故障，導(dǎo)致部分達(dá)美旅客無法辦理值機(jī)、查詢訂單或托運(yùn)行李，本次合作官宣未提及該事件。

從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局看，亞馬遜 Leo 仍處于追趕階段。截至目前，亞馬遜在軌衛(wèi)星僅 200 顆，雖在不到 12 個(gè)月的商業(yè)部署期內(nèi)表現(xiàn)亮眼，但與星鏈（Starlink）超過 1 萬(wàn)顆的在軌規(guī)模差距明顯。星鏈航空服務(wù)早在 2022 年就已推出，目前已與英國(guó)航空、維珍航空、聯(lián)合航空、漢莎航空、阿聯(lián)酋航空等多家國(guó)際航司達(dá)成合作或完成部署。

盡管如此，拿下達(dá)美這一重量級(jí)客戶，仍是亞馬遜 Leo 在低軌衛(wèi)星通信市場(chǎng)的關(guān)鍵里程碑，為其成為全球主流低軌衛(wèi)星服務(wù)商奠定重要基礎(chǔ)。