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[導(dǎo)讀]并網(wǎng)逆變器最難處理的不是正常發(fā)電,而是電網(wǎng)突然變得不像電網(wǎng)的時(shí)候。既要及時(shí)識(shí)別孤島,又要在電壓跌落時(shí)撐住不脫網(wǎng),這兩項(xiàng)要求在動(dòng)態(tài)上常?;ハ喑钢狻?

并網(wǎng)逆變器最難處理的不是正常發(fā)電,而是電網(wǎng)突然變得不像電網(wǎng)的時(shí)候。既要及時(shí)識(shí)別孤島,又要在電壓跌落時(shí)撐住不脫網(wǎng),這兩項(xiàng)要求在動(dòng)態(tài)上常?;ハ喑钢?。

孤島檢測(cè)為什么總有一塊門限外區(qū)域,根源在于被動(dòng)檢測(cè)依賴的是并網(wǎng)點(diǎn)電壓、頻率或相位出現(xiàn)足夠明顯的偏離。若本地負(fù)荷剛好和逆變器輸出在有功、無(wú)功上都比較接近,電網(wǎng)斷開(kāi)后的瞬間,并網(wǎng)點(diǎn)電壓和頻率可能并不會(huì)立刻大幅跑開(kāi),于是簡(jiǎn)單的過(guò)欠壓、過(guò)欠頻和頻率變化率判據(jù)就會(huì)落進(jìn)非檢測(cè)區(qū)。有人試圖靠把門限設(shè)得更緊來(lái)縮小漏檢,可這樣做又會(huì)在弱電網(wǎng)波動(dòng)、故障恢復(fù)或大負(fù)荷切換時(shí)帶來(lái)誤跳閘。加入主動(dòng)擾動(dòng)能迫使系統(tǒng)離開(kāi)平衡點(diǎn),但擾動(dòng)幅度越大,對(duì)電能質(zhì)量和多機(jī)并網(wǎng)的互相影響也越明顯。真正的難點(diǎn)不在于某個(gè)單一算法夠不夠聰明,而在于它是否與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)荷特性、并網(wǎng)容量和保護(hù)配合同步設(shè)計(jì)。若只在理想匹配負(fù)荷之外驗(yàn)證,現(xiàn)場(chǎng)一旦撞進(jìn)非檢測(cè)區(qū),保護(hù)動(dòng)作就會(huì)顯得既慢又沒(méi)有把握。

低電壓穿越時(shí)母線被擠爆,則來(lái)自直流側(cè)和交流側(cè)能量暫時(shí)失衡。電網(wǎng)電壓驟降后,交流側(cè)可送出的有功功率會(huì)立刻受限,可光伏、儲(chǔ)能或回饋負(fù)載在毫秒級(jí)內(nèi)未必來(lái)得及同步減小輸入,剩余能量只能先堆到直流母線里。若控制策略按并網(wǎng)規(guī)范優(yōu)先打無(wú)功支撐,電流容量中的有功份額還會(huì)被進(jìn)一步壓縮,母線電壓上升速度比平時(shí)更快。很多系統(tǒng)名義上有斬波電阻或限功率邏輯,但觸發(fā)門限、執(zhí)行延時(shí)和熱容量若沒(méi)有按最壞跌落深度核算,母線仍會(huì)在穿越窗口結(jié)束前先沖過(guò)上限。更棘手的是,電流限幅、鎖相擾動(dòng)和直流電壓環(huán)重整往往同時(shí)發(fā)生,任一環(huán)節(jié)慢半拍都會(huì)把剩余能量繼續(xù)擠進(jìn)電容。工程上要做的是把穿越看成能量重新分流問(wèn)題,提前分配好無(wú)功支撐、輸入降額和斬波吸收的時(shí)間順序,而不是單靠提高過(guò)壓門限硬扛。

這兩類功能放到同一臺(tái)并網(wǎng)設(shè)備里時(shí),保護(hù)配合就顯得格外重要。孤島檢測(cè)若設(shè)計(jì)得過(guò)于敏感,電壓跌落和頻率擾動(dòng)期間容易把本該穿越的故障誤判成解列;穿越控制若只顧維持并網(wǎng),又可能在真正解列后繼續(xù)向局部負(fù)荷送能,拖慢孤島識(shí)別。更成熟的做法,是把被動(dòng)檢測(cè)、有源擾動(dòng)和并網(wǎng)事件狀態(tài)機(jī)整合起來(lái),在故障穿越期間臨時(shí)調(diào)整判據(jù),并用直流側(cè)功率削減和斬波吸收給母線爭(zhēng)取時(shí)間。只有把事件先后次序理清,整機(jī)才能在該撐的時(shí)候撐住、該退出的時(shí)候退出。

所以這類并網(wǎng)功能不能分開(kāi)做臺(tái)架通過(guò)就算結(jié)束。只有把孤島判據(jù)、穿越電流限制和直流側(cè)泄能放到同一事件鏈里驗(yàn)證,才能知道整機(jī)在最差動(dòng)態(tài)下究竟會(huì)先誤判、先過(guò)壓,還是能夠按預(yù)期完成狀態(tài)切換。

并網(wǎng)事件控制最怕各環(huán)節(jié)各自正確、串起來(lái)卻前后沖突。只有把狀態(tài)機(jī)和能量路徑一起驗(yàn)清,控制系統(tǒng)才不會(huì)在邊界故障里左右為難。

能不能既不誤跳又不炸母線,最后靠的不是單個(gè)判據(jù),而是所有狀態(tài)切換在時(shí)間上有沒(méi)有被排好先后。

孤島檢測(cè)和故障穿越都在考驗(yàn)并網(wǎng)控制系統(tǒng)對(duì)邊界狀態(tài)的判斷,不是把門限寫(xiě)進(jìn)參數(shù)表就算完成。前者怕看不見(jiàn),后者怕來(lái)不及泄能,這兩筆賬都得按最差動(dòng)態(tài)去算。

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