今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)?a href="/tags/智能網(wǎng)聯(lián)汽車" target="_blank">智能網(wǎng)聯(lián)汽車的有關(guān)報道，通過閱讀這篇文章，大家可以對它具備清晰的認識，主要內(nèi)容如下。

一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中國的發(fā)展

2020年，中國L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車的市場滲透率達到15%，L3級自動駕駛車型在特定場景下開展測試驗證。高精度攝像頭、激光雷達等感知設(shè)備已達到國際先進水平、為多款主流車型供貨，智能駕駛(MDC)計算平臺、車規(guī)級AI芯片在多個車型上進行裝車應(yīng)用。多地加快部署5G通信、路側(cè)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施，加大交通設(shè)備數(shù)字化改造力度，開展車路協(xié)同試點，支持企業(yè)進行載人載物示范應(yīng)用。

2020年2月，中央網(wǎng)信辦等11部門聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確提出要確保用戶信息、車輛信息、測繪地理信息等數(shù)據(jù)安全可控。完善數(shù)據(jù)安全管理制度，加強監(jiān)督檢查，開展數(shù)據(jù)風(fēng)險、數(shù)據(jù)出境安全等評估。12月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展》文件。

2021年2月24日，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》印發(fā)，提出建設(shè)融合感知平臺，推動智能網(wǎng)聯(lián)車與現(xiàn)代數(shù)字城市協(xié)同發(fā)展。

2021年4月，為進一步推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，加強道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理，工信部組織起草了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理指南(試行)》，提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全及車聯(lián)網(wǎng)卡實名等有關(guān)要求，目前正在向社會公開征求意見。

2021年5月6日，住建部官網(wǎng)公布智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(“雙智”)協(xié)同發(fā)展首批示范城市，北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫6市入選。

2021年7月13日，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會發(fā)布了《中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告(2021)》，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車的銷量超過了303萬輛，同比增長了107%。車聯(lián)網(wǎng)為汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)的升級提供了驅(qū)動力，已被提到國家戰(zhàn)略的高度，我國車聯(lián)網(wǎng)標準體系建設(shè)已經(jīng)基本完成。

2021年7月27日，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、印發(fā)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》的通知。

二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全問題

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已進入技術(shù)快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段。兩年前的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》提出的目標是：到2035年智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成，產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善，整車智能化水平顯著提升，網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛汽車大規(guī)模應(yīng)用。新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為載體的產(chǎn)業(yè)多樣化服務(wù)伴隨著大量信息資產(chǎn)的產(chǎn)生。

隨著汽車與外部的互聯(lián)互通程度不斷增強，一旦攻擊者利用高危漏洞，除了對本車及車主造成安全威脅，甚至還有可能蔓延至其他車輛，從中獲取大量利益，甚至可能威脅公共安全乃至國家安全。近年來智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全事件頻發(fā)，外部環(huán)境安全隱患日益突出。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在2019年的專項調(diào)研、檢測中發(fā)現(xiàn)，85%的關(guān)鍵部件存在著安全的漏洞，80%以上的車聯(lián)網(wǎng)平臺和APP存在缺乏身份鑒別、數(shù)據(jù)明文存儲等隱患，近六成企業(yè)缺乏自動化的網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測響應(yīng)能力。Upstream Security的《2020年汽車網(wǎng)絡(luò)安全匯報》指出，汽車制造行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)攻擊快速提升，全行業(yè)遭遇的威脅愈來愈廣泛。數(shù)據(jù)顯示自2016年到2020年1月，汽車網(wǎng)絡(luò)安全事件的年安全事故總數(shù)提升了605%，僅在2019年就提升了1倍左右。按照目前的發(fā)展趨勢，隨著汽車聯(lián)網(wǎng)率不斷提升，安全問題會更加突出。

以上便是小編此次帶來的有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全部內(nèi)容，十分感謝大家的耐心閱讀，想要了解更多相關(guān)內(nèi)容，或者更多精彩內(nèi)容，請一定關(guān)注我們網(wǎng)站哦。