家住株洲天元區(qū)的雷先生最近注意到，不知道什么時候開始，他每天回家的路上，遇上的紅燈次數(shù)明顯變少了，經(jīng)?！耙宦肪G燈”就到了小區(qū)。雷先生不是唯一一個察覺到變化的車主。最近到株洲出差的鄧女士也發(fā)現(xiàn)，她開車時打開百度地圖導航時，百度地圖APP上會在她等紅燈時顯示一個倒計時，綠燈快要亮起時，會提醒她準備起步，甚至按照導航上提示的車速形式，她大概率會“一路綠燈”到達目的地。

殊不知，這都是株洲市智慧交通系統(tǒng)建設下發(fā)生的“無聲變革”。9月7日，在株洲智能交通媒體座談會上，株洲市公安局交通警察支隊黨委副書記、副支隊長李陽表示，目前在株洲天元區(qū)已經(jīng)有建設完成66個智能路口，在這些路口市民可以全天輕松實現(xiàn)“綠燈自由”，同時在建設路段內(nèi)，市民通過百度地圖導航，還能體驗到信號燈倒計時等便捷功能。有司機使用后表示“這個功能很實用，提前知道紅綠燈還剩多久，可以提前控制車速。”

目前，株洲智慧交通一期建設基本完成，包含一個中心(智慧交管大數(shù)據(jù)中心)、兩個平臺(智慧交通綜合管理平臺、人工智能交通信號控制平臺)，并實現(xiàn)了天元區(qū)66個智慧路口的智慧改造，形成了7條主干線的動態(tài)綠波帶。

智能路燈桿

智能路燈桿是智慧交通便民服務的最新技術(shù)，智能路燈桿提供Wi-Fi、照明、監(jiān)控、廣播、環(huán)境監(jiān)測、通訊對講、屏幕查詢和充電樁。這些功能都帶有智能監(jiān)控的特點，如LED路燈可進行亮度調(diào)節(jié)，環(huán)境監(jiān)測能測到PM2.5、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氨、二氧化氨等指標，同時，各功能之間還能聯(lián)動，如果有市民按下救助鍵后，不僅能通話，控制中心還能通過上方的探頭看到求助者周邊的情況。

智能停車場

智能停車場是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理系統(tǒng)的統(tǒng)稱,以感應卡IC卡或ID卡(最新技術(shù)有兩卡兼容的停車場)為載體,通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關(guān)信息,同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號,從而實現(xiàn)計時收費、車輛管理等目地。

智能交通事件預警聯(lián)勤系統(tǒng)

智能交通事件預警聯(lián)勤系統(tǒng)可實現(xiàn)第一時間對重點路段突發(fā)事件、異常交通事件的預警功能,實時準確、快速地檢測與預警,通過聲光、廣播及警示牌提醒過往車輛,避免二次事故的發(fā)生,在預防車輛低速、違停、疲勞駕駛等造成的傷亡事故上能起到較好的預防作用。在提高交通運營部門管理效率的同時,也為交通疏導、應急交通管制等提供了良好的輔助決策手段,為城市交通安全管理和道路運營提供了可靠保障。

價值創(chuàng)新，打造智慧高速新標桿

從技術(shù)的角度，廣東省交通集團的網(wǎng)絡架構(gòu)創(chuàng)新，也帶來了諸多關(guān)鍵突破。

作為擁有9000公里高速公路的大省，解決超長距離傳輸，是網(wǎng)絡架構(gòu)的首要需求。廣東省交通集團已實現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的100G超長距傳輸能力，通過更低功耗、更低時延，保障車路協(xié)同，并打造暢快無阻的智慧高速。

出于對于高速公路沿途路段的復雜環(huán)境對設備安全性的考量，華為為廣東省交通集團提供了工業(yè)級安全保障，為交通生產(chǎn)數(shù)據(jù)傳輸保駕護航，不僅可以做到物理隔離，光層加密，保障數(shù)據(jù)安全，可靠性更是高達99.999%。

而智慧高速未來會衍生多樣化的業(yè)務，存在業(yè)務之間相互影響的可能，通過華為獨創(chuàng)的軟硬管道統(tǒng)一承載技術(shù)，做到了軟硬管道互不干擾。硬管道(波分)承載收費、語音業(yè)務等高優(yōu)先級業(yè)務;軟管道(以太)承載辦公、帶寬共享，提升帶寬利用率。

另外，從整個行業(yè)的視角，ETC自由流系統(tǒng)的建設，不單純是對ETC收費系統(tǒng)的智慧化提升，更是以點帶面，通過自由流收費系統(tǒng)的網(wǎng)絡需求為起始點，解決智慧高速最后一公里聯(lián)接，進行網(wǎng)絡架構(gòu)的全面升級，帶動智慧高速網(wǎng)絡底座的成熟與發(fā)展的過程。