本文中，小編將對(duì)無(wú)人機(jī)予以介紹，如果你想對(duì)無(wú)人機(jī)的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí)，或者想要增進(jìn)對(duì)無(wú)人機(jī)的了解程度，不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。

一、無(wú)人機(jī)在交通管理中的應(yīng)用

隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用的不斷普及，警用無(wú)人機(jī)在警用領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，尤其在發(fā)生突發(fā)事件或?yàn)?zāi)難性暴力事件時(shí)，均取得了不俗的成果，國(guó)內(nèi)一些無(wú)人機(jī)企業(yè)也投身到了警務(wù)安防無(wú)人機(jī)的研發(fā)當(dāng)中。下面小編為您介紹警用無(wú)人機(jī)應(yīng)用。

目前無(wú)人機(jī)行業(yè)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)有很多，有的針對(duì)硬件銷(xiāo)量、有些專(zhuān)門(mén)針對(duì)軟件和服務(wù)市場(chǎng)、有些則著眼于某一特定領(lǐng)域。。.雖然數(shù)字不盡相同，但都證明了同一現(xiàn)象：無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展起來(lái)了。

現(xiàn)在提起無(wú)人機(jī)，人們首先想到的可能不再是美軍和“捕食者”，而是亞馬遜的Prime Air、谷歌的Project Wing、或是Facebook的Aquila，然而就在這些商業(yè)巨頭頻頻制造噱頭之時(shí)，以消防局為代表的一眾政府單位已經(jīng)穩(wěn)步開(kāi)展無(wú)人機(jī)測(cè)試，甚至已經(jīng)真正開(kāi)始使用。

有專(zhuān)家曾指出，政府買(mǎi)單的警用和消防無(wú)人機(jī)應(yīng)用前景可觀，但由于技術(shù)和法律限制，國(guó)家層面上的大批量采購(gòu)暫時(shí)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)，目前主要是各地方政府單位試用或者小批量采購(gòu)。

無(wú)人機(jī)在交通管理中的作用主要有三點(diǎn)：

1、航拍事故現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)畫(huà)面還原。

交管可以利用無(wú)人機(jī)獲得直觀畫(huà)面，從而準(zhǔn)確掌握涉事車(chē)輛的最后位置，更迅速地還原交通事故發(fā)生時(shí)的場(chǎng)景，為事故責(zé)任認(rèn)定提供數(shù)據(jù)支持。

2、疏通道路，快速排堵。

在高速公路發(fā)生擁堵或重大事故時(shí)，滯留車(chē)輛可能會(huì)長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里，人力很難在短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)核心區(qū)域發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，而無(wú)人機(jī)卻可以快速采集完整現(xiàn)場(chǎng)信息，明確堵點(diǎn)，促進(jìn)疏導(dǎo)工作的展開(kāi)。比如，今年十月黃金周期間，武漢一處公路發(fā)生交通事故，致使車(chē)輛滯留近兩公里。在無(wú)人機(jī)的協(xié)助下，道路在20分鐘內(nèi)即恢復(fù)暢通。

3、流量統(tǒng)計(jì)，優(yōu)化交通管理。

無(wú)人機(jī)可以對(duì)主要路口和重要路段進(jìn)行全方位高空視頻采集，并長(zhǎng)期保存，以供大數(shù)據(jù)分析使用，從而便于交警部門(mén)根據(jù)長(zhǎng)期流量情況作出調(diào)整，比如重新設(shè)定路口信號(hào)燈配時(shí)，提高通行效率。

二、無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)發(fā)展如何

在全球范圍內(nèi)，無(wú)人機(jī)威脅都受到了各方重點(diǎn)關(guān)注，如何對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行管控，如何有效防御無(wú)人機(jī)威脅都成為了當(dāng)代最新的話題。

直到高科技無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)的出現(xiàn)，才有效地控制了無(wú)人機(jī)亂飛、黑飛等現(xiàn)象的發(fā)生，也從某種程度上對(duì)無(wú)人機(jī)的使用情況起到了威懾作用。 可見(jiàn)，無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)的發(fā)展對(duì)于未來(lái)低空領(lǐng)域安全的防衛(wèi)至關(guān)重要。

無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)一共可以分為兩類(lèi)，一類(lèi)是破壞性打擊系統(tǒng)，可以直接摧毀入侵的無(wú)人機(jī)， 在日常的應(yīng)用中較少;另一類(lèi)則是非破壞性無(wú)人機(jī)打擊系統(tǒng)，并不會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行摧毀性打擊，只是會(huì)通過(guò)反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)對(duì)入侵無(wú)人機(jī)進(jìn)行干擾、反制與管控，從而對(duì)其飛控系統(tǒng)、 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)進(jìn)行反制，確保防御領(lǐng)空的安全，避免無(wú)人機(jī)的任意亂入。

隨著一些無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)制造廠家的出現(xiàn)，我國(guó)無(wú)人機(jī)反制效果得到了很大的提升，無(wú)人機(jī)的亂用現(xiàn)象也得到了一定的緩解，從而為飛機(jī)場(chǎng)、監(jiān)獄、各大會(huì)議 以及演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)等重要場(chǎng)所解決了安全隱患。 當(dāng)然，無(wú)人機(jī)反制的腳步永遠(yuǎn)不會(huì)停歇，無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)的發(fā)展更不會(huì)停止。

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