每一個(gè)成功的男人背后，都有一個(gè)偉大的女人；每一個(gè)提前完成任務(wù)的車企背后，都有一款NB轟轟的車型。

從車企公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，目前，中國(guó)品牌中的吉利汽車、江淮乘用車和廣汽乘用車均已在11月份提前完成全年任務(wù)。其中，“最不可思議”的當(dāng)屬江淮乘用車，截至11月30日，銷量突破30萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)率超過(guò)90%。

不過(guò)，正如汽車情報(bào)在文章開(kāi)頭所說(shuō)，無(wú)論是吉利、江淮還是廣汽傳祺，之所以能夠順利提前完成任務(wù)，與他們旗下的傲嬌車型不無(wú)關(guān)系。

作為在小型SUV市場(chǎng)率先布局的廠商之一，江淮旗下瑞風(fēng)S3自2014年8月份上市以來(lái)，持續(xù)保持小型SUV銷量冠軍，更以上市累計(jì)銷量突破16萬(wàn)輛的優(yōu)秀成績(jī)，為江淮的整體市場(chǎng)增長(zhǎng)提供了充足底氣。

但江淮并沒(méi)有滿足于此，而是在針對(duì)用戶需求的基礎(chǔ)上推出全面升級(jí)的第二代瑞風(fēng)S3，不僅延續(xù)了“易駕”的核心優(yōu)勢(shì)，還帶來(lái)了多達(dá)19項(xiàng)的產(chǎn)品力升級(jí)，且每一項(xiàng)升級(jí)都基于老用戶的反饋和建議，讓第二代瑞風(fēng)S3的小型SUV銷冠位置更加穩(wěn)固。

其后，又推出進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)的另一款小型SUV瑞風(fēng)S2，則瞄準(zhǔn)了泛90后對(duì)“顏值”的新需要，吸引更多年輕消費(fèi)群關(guān)注。在高顏值造型和豐富智能配置的號(hào)召下，瑞風(fēng)S2成為時(shí)下年輕人的座駕新寵，連續(xù)兩個(gè)月均突破7000輛的月銷量成績(jī)，也與第二代瑞風(fēng)S3形成疊加效應(yīng)，助江淮在競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型SUV市場(chǎng)奪下超過(guò)2.5萬(wàn)輛月銷量的 “大蛋糕”，進(jìn)一步夯實(shí)江淮在小型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

與江淮的瑞風(fēng)S3/S2/S5“一門(mén)三杰”相比。吉利在SUV市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，但其在主流的轎車市場(chǎng)表現(xiàn)卻十分搶眼。

吉利公布的消息稱：截至11月，吉利汽車銷量為45.62萬(wàn)輛，已超越全年45萬(wàn)輛目標(biāo)，較去年同期增長(zhǎng)約23%，并超越2015年全年銷量目標(biāo)45萬(wàn)部。

11月份，帝豪“EC7”及“新帝豪”車型合并銷量為2.17萬(wàn)輛。加上前十月的16.0310萬(wàn)輛，總量達(dá)到了18.201萬(wàn)輛；值得國(guó)人驕傲的是，作為中國(guó)品牌家轎的杰出代表，帝豪成為躋身全國(guó)轎車銷量前十名的唯一車型，而且一直保持著這樣的佳績(jī)。

與此同時(shí)，吉利遠(yuǎn)景與帝豪比翼雙飛。11月份，“遠(yuǎn)景”轎車及其新版本的合并銷量為1.37萬(wàn)輛，較去年同期有超過(guò)兩倍增長(zhǎng)。加上前十月的9.4854萬(wàn)輛，銷售成功破10萬(wàn)。而今年4月份推出的B級(jí)車吉利博瑞也十分膩害，多月銷量突破5000臺(tái)，成為目前中國(guó)品牌唯一可以與合資品牌對(duì)抗的B級(jí)車品牌。

在主流大眾消費(fèi)市場(chǎng)的成功，使得吉利汽車在當(dāng)代的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，這也是吉利汽車厚積薄發(fā)的必然結(jié)果。

根據(jù)廣汽傳祺官方消息稱，截至11月24日，廣汽傳祺汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)突破16萬(wàn)，提前完成年度目標(biāo)。距年終尚有一個(gè)月有余，傳祺將向18萬(wàn)年銷量高點(diǎn)發(fā)起沖鋒。

廣汽傳祺之所以能順利完成任務(wù)，其10萬(wàn)元級(jí)別的代表車型GS4功不可沒(méi)。汽車情報(bào)掌握的數(shù)據(jù)顯示，10月份，傳祺GS4成功將大眾途觀擠下“神壇”，躍居中國(guó)SUV銷量排行榜第三名，銷量達(dá)2.1052萬(wàn)輛。截至10月，總體銷量達(dá)到了8.3531萬(wàn)輛。雖然乘聯(lián)會(huì)尚未正式公布11月銷量排行，但GS4單車破10萬(wàn)已毫無(wú)懸念。

【結(jié)語(yǔ)】

幸福的“家庭”都是相似的，不幸的“家庭”各有各的不幸。2015年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)下行，受大環(huán)境影響，中國(guó)車市也一度悲鳴不斷，包括傳統(tǒng)媒體行業(yè)在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)甚至出現(xiàn)了斷崖式。在此種大氣候下，能夠順利達(dá)成預(yù)期，絕非“運(yùn)氣”二字可以概括，而是對(duì)市場(chǎng)精準(zhǔn)研判和對(duì)產(chǎn)品精益求精的結(jié)果。當(dāng)然，伴隨著高銷量出現(xiàn)的高投訴率也是個(gè)別車企需要注意的問(wèn)題。（點(diǎn)到為止）

另需說(shuō)明，文中部分?jǐn)?shù)字來(lái)自網(wǎng)絡(luò)公布的乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，如有差錯(cuò)敬請(qǐng)諒解。