作為海馬汽車的拳頭產(chǎn)品，海馬S5自打上市以來便獲得了業(yè)內(nèi)人士以及消費(fèi)者的贊譽(yù)無數(shù)。在銷量上也是芝麻開花節(jié)節(jié)高，月銷高達(dá)1.5萬輛，足見它的市場認(rèn)可度以及整體優(yōu)異的品質(zhì)。但是，近期SUV市場風(fēng)起云涌，要想繼續(xù)保持競爭力，必須持續(xù)青春敢闖的勢頭。

2016年4月12日，海馬汽車發(fā)布了專門為廣大創(chuàng)業(yè)精英量身打造的海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版，同步開啟“向青春敢闖者致敬”年度大型主題營銷行動(dòng)，與深圳衛(wèi)視重磅創(chuàng)投綜藝節(jié)目、《Shark Tank》中國版《合伙中國人》欄目達(dá)成戰(zhàn)略合作，支持肩負(fù)未來、執(zhí)著堅(jiān)守、勇于創(chuàng)業(yè)的時(shí)代擔(dān)當(dāng)者。

據(jù)悉，海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版進(jìn)行了多項(xiàng)科技層面革新，售價(jià)9.98萬元，將“臻選”做到極致，相較同價(jià)位車型科技配置豐富，智能領(lǐng)銜，品質(zhì)與智能達(dá)到了9-10萬元級SUV車型前所未有的全面均衡。這個(gè)大大的surprise，讓我們不禁為海馬的誠意拍手稱好。

值得注意的是，海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版9.98萬元的售價(jià)，剛好是標(biāo)榜十萬級“最?！?/span>SUV——廣汽傳祺GS4的入門版本的價(jià)格。那么，同為9.98萬元，你是會(huì)選擇乞丐版GS4？還是選擇新鮮出爐的海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版呢？請先聽我們一一道來：

動(dòng)力對比：贏得毫無懸念

情報(bào)猿先帶大家看下傳祺GS4 200T手動(dòng)舒適版，1.3T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如果放在緊湊級家轎上還說得過去，可是偏偏用在了一輛自重約1.5噸的SUV身上，怎么看都有種小馬拉大車的感覺，并且還是手動(dòng)變速箱，多多少少不如CVT來得方便，這應(yīng)該是廣大年輕消費(fèi)者的一致呼聲吧。

而海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版則將城市SUV應(yīng)有的風(fēng)度展示得一覽無余，搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)出身名門，采用博格華納渦輪，優(yōu)勢獨(dú)到，1000轉(zhuǎn)渦輪增壓即可介入，1800轉(zhuǎn)達(dá)到峰值，在最大馬力、最大功率、最大扭矩這些參數(shù)上都全面領(lǐng)先傳祺GS4。同時(shí)，配合比利時(shí)邦奇PUNCH第三代CVT自動(dòng)變速箱，油門響應(yīng)靈敏，換擋細(xì)膩平順，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。

并且，在缸體材料的選擇上，海馬S5選用鋁材質(zhì)，重量更輕，可以對整車的重量分布發(fā)揮積極的影響。從節(jié)油的角度來說，鑄鋁的缸體要比鑄鐵的重量更輕一些，從而會(huì)在一定程度上降低油耗。

相比傳祺GS4 200T手動(dòng)舒適版，海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版1.5T+CVT的動(dòng)力總成贏得毫無懸念，這套黃金組合做到了動(dòng)力和油耗的一舉兩得，更適合城市中的年輕人，無論是上下班，還是近郊游，統(tǒng)統(tǒng)不在話下，從面子到里子，都切中了市場空白和主流消費(fèi)者“痛點(diǎn)”。

配置對比：秋風(fēng)掃落葉般秒殺

在這個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)顛覆一切的年代，汽車早已不是一臺冷冰冰的交通工具，而應(yīng)該是智能、聰明、貼心的好伙伴。

打開海馬S5的車門坐進(jìn)車內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)已然置身于一個(gè)智力座艙中。相比GS4缺失的高清大屏，海馬S5能夠滿足移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一切需求。

同時(shí)，海馬S5的真皮方向盤帶多功能按鍵，讓娛樂更加方便，并有具備非常實(shí)用的定速巡航功能，比起GS4來，簡直就是完虐。同時(shí)，海馬S5的皮質(zhì)座椅十分柔軟，比起GS4的織物座椅來，好吧，還是給GS4留點(diǎn)面子吧。

此外，自動(dòng)空調(diào)，日間行車燈和前霧燈在海馬S5上也沒有缺席。反觀GS4，既沒有前霧燈，也沒有日間行車燈，請問，在例如鄭州這種時(shí)不時(shí)持續(xù)重霧霾的城市，兩樣一個(gè)都沒有，會(huì)不會(huì)嚴(yán)重影響行車安全呢？

安全配置：為你做的才是愛

海馬S5對于安全配置的打造可謂登峰造極，除了常見的ABS防抱死、制動(dòng)力分配安全配置外，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助這些高級安全配置同樣具備。反觀GS4，僅提供了最基礎(chǔ)的ABS防抱死、制動(dòng)力分配系統(tǒng)，對此，情報(bào)猿只想說，每個(gè)用戶的安全都是必須尊敬的，寧愿少點(diǎn)其他方面的配置，在安全性方面絕不能減配。

此外，海馬S5采用先進(jìn)的前麥弗遜+后五連桿式獨(dú)立懸掛，前后懸架增加了大尺寸橫向穩(wěn)定桿，能夠有效防止車身側(cè)傾，保證車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的平順性和駕駛安全，由日本TEIN公司進(jìn)行專業(yè)底盤調(diào)校，配合S-power動(dòng)力系統(tǒng)、S-drive多路況駕駛系統(tǒng)，全方位凌駕傳祺GS4之上。

擁擠的城市道路，時(shí)時(shí)刻刻都存在追尾、剮蹭、碰瓷的危險(xiǎn)，尤其是剛拿到駕駛證的新手，每次上路都是驚心動(dòng)魄，即使是開過幾年車的，跑高速時(shí)都希望身邊坐著一位駕齡高超的老司機(jī)，不為別的，就為了一個(gè)安心。

無獨(dú)有偶，海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版的360°智能駕駛輔助系統(tǒng)扮演了“老司機(jī)”的角色。通過車身前、后、左、右的四個(gè)超廣角魚眼攝像頭，該系統(tǒng)在車速低于20km/h并打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，以及掛倒檔或者按下BVS鍵時(shí)，都能夠自動(dòng)啟動(dòng)，十分智能貼心?？蓪?shí)時(shí)監(jiān)測車輛四周的情況，及時(shí)觀察、掌握車輛周邊視線盲區(qū)的狀況，讓駕駛更加便利和安全。有了這個(gè)配置，即便是新手駕駛，也倍感從容和自信，相當(dāng)實(shí)用。

綜上所述，無論是動(dòng)力、科技、配置、安全，售價(jià)同為9.98萬元，海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版已經(jīng)將傳祺GS4“拍死”在沙灘上，并且，海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版是目前主流緊湊級SUV市場上9萬元內(nèi)唯一自動(dòng)擋車型。而此前GS4一直號稱在宣導(dǎo)“10萬級別最牛SUV”的概念，如今隨著海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版的上市，GS4“10萬級別最牛SUV”的地位或?qū)⒈缓ｑRS5取而代之了。