其實，作為一個過來人，小編想說的是，累點其實倒無所謂，主要是相親多了就麻木了，十分難選啊有木有?。。。。。∵@個感覺人品不錯，那個感覺挺有修養(yǎng)，這個又感覺很體貼人，這是活脫脫患上選擇困難癥的節(jié)奏?。。?！

巧合的是，2017年即將上市的SUV也是難選的很，一個比一個漂亮，無論是產(chǎn)品設計、各項配置乃至上市價格，堪稱“風騷”的三次方有木有！好吧，本著優(yōu)中選優(yōu)的原則，小編還是特地精心挑選了8款車型，接下來，廢話不多說，快和小編一起，看看誰才是你的菜？（PS:排名不分先后）

要說2016年哪款SUV讓你眼前一亮，榮威RX5絕對是候選之一。幾乎是一夜之間，這款車就火遍了大江南北，出色的外觀、內(nèi)飾設計，扎實穩(wěn)健的做工以及強悍的參數(shù)配置，最重要的是科技化十足的互聯(lián)網(wǎng)DNA，讓榮威RX5上市不到兩周互聯(lián)網(wǎng)車型訂單破萬，到上市首月交車近萬輛，次月銷量近1.4萬輛，更是持續(xù)月銷兩萬臺以上。

如今，上汽又一款重磅級車型名爵ZS即將上市，與榮威RX5相比，兄弟倆在產(chǎn)品力上可謂伯仲之間，堪稱市場上的標桿，即使和合資對手站在一起掰掰手腕，也是信心十足，如果名爵ZS的售價能夠足夠給力的話，將會是又一個爆款。

在小編的印象中，但凡和身邊朋友說起寶駿這個品牌的各款車型，腦海里通常想到的是樸素、耐看、實用、空間大這些詞匯，從MPV寶駿730到SUV寶駿560，再到后來的小車寶駿310，它們行事低調(diào)，從不濃妝艷抹，平靜的樣子就像西湖的一汪水兒似的。

然而，當寶駿510這款新車出現(xiàn)在世人面前時，如果不是那個熟悉的馬頭標，單憑那個氣勢十足的前大燈，80%的小伙伴都以為這是上汽奧迪的結(jié)晶呢，好吧，我們有可能看到了一臺假寶駿車。

調(diào)侃完畢，言歸正傳。寶駿510預計于2月20日正式上市，新車共推出三款車型，預售價區(qū)間為5.98萬-7.58萬元，喜歡的小伙伴們可以提前準備嘍。

海馬S5 Young能夠受到小編的墻裂推薦，很大程度上要歸功于它的母車型——海馬S5。為何這么說？眾所周知，就市場熱銷的幾款SUV車型如哈弗H6、傳祺GS4、寶駿560和長安CS35來說，海馬S5的幾項動力參數(shù)如最大馬力、最大功率、最大扭矩都要領先，也就是說，在8萬級SUV陣營中，說起最核心的動力環(huán)節(jié)，海馬S5的確是獨一份。

也正因此，站在巨人肩膀上的全新車型海馬S5 Young自然是含著金鑰匙出生的主兒，無論是尺寸、造型、內(nèi)飾、配置等各方面都具有年輕化特質(zhì)，尤其是懸浮式車頂設計，整體明顯年輕、動感了。據(jù)悉，海馬S5 Young預計2017年1季度推出，喜歡的小伙伴不妨多多關注哦。

大7座SUV是當下的一個熱度詞匯，啥時候起廣汽傳祺要出大5座呢？其實，這要從廣汽傳祺的產(chǎn)品布局來看，傳祺GS4在緊湊型SUV中的地位已經(jīng)十分牢固，2016年已經(jīng)賣出去了32.69萬臺，而中大型SUV傳祺GS8銷量近萬臺，實現(xiàn)了中國品牌的高端突破。

如此來看，繼承老大哥GS8經(jīng)驗的新兵GS7瞄準的正是越來越成為主流的“大5座SUV”，也就是與昂科威、途觀L等合資車型形成直接的競爭。據(jù)悉，傳祺GS7的售價或為15萬-22萬之間，以合資二線緊湊SUV的售價殺入合資中型5座SUV市場，廣汽傳祺這一招夠狠的。

說實話，第一次聽到LYNK&CO這個名字時，小編的第一感覺是這貨應該是某奢侈品牌吧，絕逼不會和汽車聯(lián)系聯(lián)系到一起。不過，在這個講究個性、互聯(lián)和開放的年代，吉利和沃爾沃就這么做了，將傳統(tǒng)汽車工業(yè)的深厚積淀與歐洲設計研發(fā)的豐富經(jīng)驗相融合，并注入互聯(lián)網(wǎng)精神，一個全新的品牌就這樣誕生了。

值得一提的是，吉利的速度還是十分迅速的，繼16年10月份品牌發(fā)布后，LYNK&CO 01概念車打造的首款車型將于4月下旬的上海車展首發(fā)亮相，有望第四季度上市，售價預計在13萬-19萬之間，它的出現(xiàn)勢必會達到一鳴驚人的效果。

憑借低成本優(yōu)勢與細分市場的旺盛需求，中國品牌汽車迎來了高速發(fā)展時期，尤其是SUV市場，中國品牌長期占據(jù)月銷量榜單前10中的一大半。然而，一個不爭的事實是，受制于品牌力，中國品牌推出高端產(chǎn)品來提升品牌溢價一直是行業(yè)的難題，也被稱為“品牌天花板”。

不過，隨著吉利博瑞、傳祺GS8在各自領域的突圍，中國品牌向上的發(fā)展之路越來越受到認可。這一次，江淮帶來了旗下全新中型SUV車型——瑞風S7，新車將采用7座布局，并搭載一臺2.0T發(fā)動機，預計于2017年4月份上市，可以預見的是，中國品牌又多了一位持續(xù)向上的勇士。

無論承認與否，從目前各大車企的投放車型來看，7座SUV已經(jīng)成了新一輪的主擂臺，其正在成為SUV市場新一輪的增長點和爆發(fā)點。這個時候，誰能夠先入為主，提前占據(jù)市場，無疑能牢牢占據(jù)主導權。

這個時候，法系代表東風標致5008呼之欲出，新車基于EMP2平臺打造，預計于今年的6月份正式國內(nèi)上市，作為標致的首款7座中型SUV，這款5008也在造車方面誠意滿滿。新車型也是推出了兩款不同風格供消費者選擇，并且在車身尺寸上有所增長，喜歡法系車的小伙伴終于快盼到這一天了吧。

恭喜大眾汽車，2016年成功超越老對手豐田，成為全球銷量冠軍車企。值得一提的是，中國市場的表現(xiàn)一如既往的給力，據(jù)悉，2016年，大眾品牌乘用車在華銷量達到了驚人的299.93萬輛，已經(jīng)占其全球乘用車銷量599萬輛的一半！

瞅瞅這數(shù)字就挺嚇人的，更不用提這個分量夠大的Teramont途昂了。從中文名字來看，要比之前發(fā)布的途觀L檔次高一級。事實上，Teramont途昂作為上汽大眾最高檔的SUV，基于大眾MQB平臺進行打造，從產(chǎn)品尺寸和產(chǎn)品定位來看，它幾乎和之前純進口的途銳相當，而它的價格預計在35萬-65萬之間，有望于今年3月份上市，大眾粉們可以準備啦。

結(jié)語：以上8款新車無論是外觀、內(nèi)飾、配置、動力、科技以及品牌層面，都是2017年值得期待的SUV車型，正所謂蘿卜白菜各有所愛，是喜歡威武的漢子還是低調(diào)的華麗，還是明媚的優(yōu)雅，客官您自己看著辦。