蒸汽機—推動了整個工業(yè)革命的發(fā)展，標志著大機器時代生產(chǎn)的到來；

集結(jié)汽車創(chuàng)行者，上汽勇做時代先鋒！

4月18日，以“互聯(lián)網(wǎng)X新能源”為主題的首屆“汽車創(chuàng)行者大會”在上汽榮威兒童藝術(shù)中心舉行。汽車行業(yè)的專家和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)大佬及全國數(shù)百家媒體應(yīng)邀而來，共同圍繞未來汽車發(fā)展趨勢以及“未來智慧出行”進行了一次“思想眾籌”。

為什么要進行思想眾籌？隨著新能源、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)集群爆發(fā)，上汽敏銳的察覺到未來出行改變的必要性，致力通過思想眾籌和創(chuàng)行者大會，來打造一個創(chuàng)新的、開放的、跨界協(xié)同的汽車前瞻科技交流平臺。也可以說上汽想集百家之力實現(xiàn)在未來出行上的“彎道超車”！

在互聯(lián)網(wǎng)時代的新用戶群體眼里，流水線式千篇一律的汽車產(chǎn)品早已看不上眼，只有年輕、有創(chuàng)意、有想法，擁有極致設(shè)計、操控、智能和互聯(lián)的汽車“新物種”才能迎合他們的需求。

也正是基于這樣的需求，上汽率先提出了汽車從以往“發(fā)動機、變速箱、底盤”三大件轉(zhuǎn)變到“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的發(fā)展新趨勢，上汽勢在打破傳統(tǒng)，開啟全新“造車”時代。在上汽的新“四化”中，用戶將可以參與到造車過程中來，改變了傳統(tǒng)單向的我造你買的“造車”模式。

改革的大幕已經(jīng)開啟，時代賦予了上汽改革先行者的使命，以上汽“創(chuàng)新驅(qū)動”的戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，集多年極致造車工藝、最領(lǐng)先的智能互聯(lián)科技、最豐富的用車大數(shù)據(jù)、最前沿的智能駕駛技術(shù)為后盾，上汽這個時代召喚下的“先鋒”，勢必會為時代打開一個光明的大門。

用產(chǎn)品詮釋新趨勢，“光之翼”為未來發(fā)光

新“四化”的行業(yè)趨勢已勢不可擋，而榮威“光之翼”Vision-E Concept概念車的出現(xiàn)，恰恰就是上汽對未來汽車“新四化”趨勢一個很好的解讀和詮釋。

作為第一款引入“創(chuàng)行者”實踐的下一代新能源互聯(lián)網(wǎng)車型，榮威“光之翼”Vision-E Concept體現(xiàn)了上汽集團品質(zhì)戰(zhàn)略和極致造車工藝的結(jié)合，也將成為一部真正“來自未來的黑科技汽車”。

“光之翼”Vision-E Concept的整車設(shè)計十分優(yōu)雅，經(jīng)典溜背造型和后驅(qū)雅致優(yōu)雅觀感，讓人怦然心動。車頭處“中軸線”的設(shè)計元素也讓其顯得更加飽滿、立體和豪華；貫穿車身的是兼具美感和力量的雙拱形“雙虹腰線”。作為跑車，其低至0.2cd的風(fēng)阻系數(shù)，也很好的彰顯了它的速度基因。

內(nèi)飾上，榮威Vision-E中控臺采用橫向舒展的中控核心區(qū)與縱向的14英寸超大曲面屏幕、中央扶手形成了流水式T型布局，“冰川融雪”的設(shè)計主題表現(xiàn)的淋漓盡致。其中，曲面大屏可與全虛擬運動儀表盤信息互聯(lián)，雙巨屏實時互動；智能方向盤和全倉獨立挑空式“零重力”座椅的運用，使得“光之翼”的內(nèi)飾科技感爆棚。

AR-HUD抬頭顯示技術(shù)、自主泊車、無線充電等高科技配置的搭載，坐實了其“黑科技汽車”的名號；除了這些爆炸的黑科技配置，榮威Vision-E還搭載了上汽集團和阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的最新YunOS Auto智能互聯(lián)系統(tǒng)，擁有全球最豐富和領(lǐng)先的車主大數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)會自動更新迭代，為用戶帶來極致智能交互體驗。此外，榮威Vision-E擁有續(xù)航、操控上的極致體驗，純電續(xù)駛里程超過500公里，同時0-100km/h加速時間僅需4秒！

借助“創(chuàng)行者大會”，上汽集團發(fā)起了汽車歷史上首次“思想眾籌”的造車活動，并宣布將開始正式招募未來之車——榮威Vision-E的首批深度設(shè)計體驗官，成立榮威Vision-E量產(chǎn)車及未來戰(zhàn)略車型的核心DIY意見團隊，上汽用真實行動來踐行著“新四化”的未來出行。

時代的車輪滾滾向前，上汽用“光之翼”照亮了前進的方向！