什么是豪華？

終結(jié)流言蜚語，WEY為自己代言！

繼成功打造了經(jīng)濟(jì)型SUV領(lǐng)導(dǎo)者哈弗品牌之后，長城汽車聚集全球豪華車設(shè)計(jì)、研發(fā)WEY，來自中國領(lǐng)先的SUV企業(yè)長城汽車，團(tuán)隊(duì)1600多人，歷時(shí)四年，以全球豪華品牌至高標(biāo)準(zhǔn)打造出中國首個(gè)豪華SUV品牌。

作為中國第一個(gè)以創(chuàng)始人姓氏命名的品牌，WEY承載了創(chuàng)始人魏建軍先生打造中國豪華SUV的夢想和決心。但在品牌創(chuàng)始之初，社會(huì)輿論并不都看好這個(gè)新品牌，有人說哈弗和魏建軍開始膨脹了，有人說中國品牌打不開豪華市場的大門……但WEY卻用一款款含金量十足、極致豪華的產(chǎn)品讓質(zhì)疑者們閉上了嘴。

在剛剛拉開帷幕的2017年上海車展上，WEY帶著首款車型VV7c/VV7s、概念車Pi4 VV7x以及準(zhǔn)量產(chǎn)車VV5c/VV5s、VV5等車型完美亮相。

新車采用家族式DNA豎型元素，賦予車輛極高的識(shí)別度；VV7c 4749mm×1931mm×1655mm和VV7s 4765mm×1931mm×1655mm的黃金比例車身，兼具動(dòng)感、優(yōu)雅，軸距2950mm，讓整車充滿動(dòng)感。

全車標(biāo)配超越傳統(tǒng)豪華SUV級(jí)別的安全配置，將全系安全標(biāo)準(zhǔn)提高到一個(gè)全新的高度。全系標(biāo)配自適應(yīng)巡航（ACC），在0-150Km/h速度范圍內(nèi)能夠識(shí)別有效車距；高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度車架，能支持強(qiáng)勁的越野性能和整車剛性，并帶來平衡的操作穩(wěn)定性；130萬像素高清流媒體電子后視鏡，視野增大至普通內(nèi)后視鏡的3倍，配合雷達(dá)及攝像頭打造360°無視野盲區(qū)。

智能配置上，新車全系標(biāo)配了12.3寸全彩數(shù)字虛擬組合儀表，可將行車信息進(jìn)行精細(xì)渲染，呈現(xiàn)出逼真的3D效果。在NVH方面，WEY VV7c/VV7s在隔音層布置的裝配和生產(chǎn)過程中，進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化，帶來了超越了同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的NVH設(shè)計(jì)，私享空間更加靜謐舒適。VV7c/VV7s16.78萬-18.88萬元的售價(jià)，也必將終結(jié)合資品牌的暴利時(shí)代。

VV5車型平直腰線，厚重前臉及貫穿式下格柵等自然流暢，簡潔大方。長*寬*高（mm）為4586 *1862 *1720，軸距2680mm。

全系標(biāo)配超大尺寸全景天窗， 8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+腰部支撐+記憶+座椅通風(fēng)+座椅加熱的座椅功能；手機(jī)外部智能操控，支持預(yù)約模式及遠(yuǎn)程控制。此外，VV5還配備了感應(yīng)式電動(dòng)尾門、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、四門一鍵升降+防夾、自動(dòng)駐車、鎖車自動(dòng)閉窗+后視鏡自動(dòng)折疊、伴隨回家等功能。

該車搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、7DCT變速器，最大功率140 kW，最大扭矩355N·m，百公里加速9s，百公里油耗7.8L。同時(shí)具備LCA并線輔助、CAT倒車側(cè)向警告、360環(huán)視系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警LDW等10大主動(dòng)安全，6安全氣囊、胎壓監(jiān)測等5大被動(dòng)安全，締造同級(jí)領(lǐng)先。

同時(shí)，WEY品牌的概念車Pi4 VV7x，堪稱全球最安全的新能源SUV。采用全球領(lǐng)先的高效兩檔電橋模塊，完善的高壓電安全設(shè)計(jì)結(jié)合行業(yè)領(lǐng)先的電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)及5+3駕駛模式，從此定義了新能源SUV安全設(shè)計(jì)新標(biāo)準(zhǔn)。

汲取高性能車設(shè)計(jì)靈感的六邊型進(jìn)氣格柵，有著優(yōu)秀的幾何力學(xué)性能，傳遞出科技、力量與穩(wěn)固的視覺印象，也表達(dá)了WEY品牌將安全寫進(jìn)豪華的理念。新能源的定位更展現(xiàn)了WEY在未來產(chǎn)品布局中的策略與對(duì)城市發(fā)展責(zé)任感的思考。

終結(jié)合資暴利，WEY以產(chǎn)品說話！

長期以來，中國品牌由于在技術(shù)、品牌影響力上的滯后，導(dǎo)致中國品牌只能走量大價(jià)低的性價(jià)比路線，生存在汽車品牌食物鏈的底層，也使得國人打心眼里低看中國品牌一眼。因而，中國的豪華品牌市場一直是合資品牌、進(jìn)口品牌獨(dú)占鰲頭，中國消費(fèi)者長期遭受著合資、進(jìn)口品牌的暴利時(shí)代，在價(jià)格方面，豪華品牌始終以中外差異化的價(jià)格在華銷售。

WEY品牌CEO嚴(yán)思先生在發(fā)布會(huì)上講到：“作為中國第一個(gè)豪華SUV品牌的首款車型，VV7c/VV7s不僅是長城汽車深耕SUV市場的承諾，更是集全球頂級(jí)資源和先進(jìn)科技傾注而成，無論在材質(zhì)、技術(shù)、安全保障還是造車?yán)砟罘矫?，它都將成為中國豪華SUV代名詞?！敝塾谌蚝廊A品牌的價(jià)格，WEY將豪華牢牢鎖定在了20萬以內(nèi)，WEY將以超越豪華的價(jià)值，徹底終結(jié)合資品牌的暴利時(shí)代！

為了更有信心的打破合資暴力時(shí)代第一槍，WEY歷時(shí)四年研發(fā)，累計(jì)投資逾100億人民幣，擁有中國第一支專注于SUV研發(fā)的外籍團(tuán)隊(duì)，同時(shí)坐擁國內(nèi)最大的研發(fā)中心和最大規(guī)模的試駕試驗(yàn)場地，也是第一個(gè)配備99%自動(dòng)化智能工廠的品牌。

WEY的到來，并不與中國其他高端品牌之間發(fā)生沖突，WEY 在品牌和產(chǎn)品定位上，直指雷克薩斯和英菲尼迪等豐田和日產(chǎn)的高端豪華品牌。為了擴(kuò)大品牌影響力，WEY還將進(jìn)軍國際市場，在今年9月的法蘭克福車展上展現(xiàn)WEY中式豪華的初心與匠心?？梢灶A(yù)見的是，屬于WEY，屬于中國品牌的豪華時(shí)代已經(jīng)拉開了帷幕！

結(jié)語：WEY的時(shí)代以來，它已經(jīng)準(zhǔn)備好接受消費(fèi)者和市場的檢閱。你，準(zhǔn)備好迎接它了嗎？

正如WEY想傳遞給消費(fèi)者和告知消費(fèi)者的那樣，從WEY開始，豪華不再是那些過度的浮夸；從WEY開始，更多人可以把豪華握在手里！