核心提示提起“新能源汽車”五個(gè)字，你首先想到的中國(guó)品牌是誰(shuí)？毫無(wú)疑問(wèn)，答案只有一個(gè)，那就是比亞迪！沒(méi)錯(cuò)，比亞迪新能源就是這么牛：今年前十個(gè)月累計(jì)銷量82859輛，提前兩個(gè)月完成年度目標(biāo)。而且在剛剛過(guò)去的11月份，比亞迪新能源銷量達(dá)13758輛，同比增長(zhǎng)65.48%，環(huán)比增長(zhǎng)10.36%。至此，比亞迪新能源汽車已連續(xù)6個(gè)月銷量破萬(wàn)，蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)年度銷量第一。而在國(guó)際市場(chǎng)上，比亞迪表現(xiàn)也極為優(yōu)異，僅在1-10月份，新能源車型累計(jì)銷量就已位列全球銷量冠軍。那么，比亞迪是如何登頂全球銷量冠軍地位的？在即將到來(lái)的2018年，又會(huì)有什么樣的動(dòng)作？為此，我們請(qǐng)到了比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理杜國(guó)忠，由他為大家講述“世界冠軍”的故事。

汽車情報(bào)：2017年比亞迪取得了令人矚目的銷量業(yè)績(jī)，你認(rèn)為主要得益哪些方面？2018年，比亞迪在新能源和傳統(tǒng)燃油車方面都有怎樣的打算？預(yù)期銷量目標(biāo)是多少？

杜國(guó)忠：2017年1-10月，比亞迪繼續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)新能源乘用車銷量冠軍，累計(jì)銷量達(dá)82859輛，全國(guó)市場(chǎng)占有率高達(dá)22%，提前兩個(gè)月完成了全年的市場(chǎng)目標(biāo)。

之所以取得這樣的成績(jī)，首先得益于比亞迪營(yíng)銷策略的不斷調(diào)整，2017年，比亞迪將銷售視野從傳統(tǒng)的北、上、廣、深等限購(gòu)城市進(jìn)行了延展，銷售區(qū)域覆蓋到全國(guó)200多個(gè)城市?？上驳氖?，比亞迪新能源乘用車50%以上的銷量來(lái)自于非限購(gòu)城市，這說(shuō)明比亞迪已經(jīng)打破新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)之間的界限，同時(shí)加快了國(guó)內(nèi)新能源車全面普及的步伐。

2018年，在新能源領(lǐng)域，比亞迪制定了三大目標(biāo)，旨在進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)新能源車跨越式發(fā)展，全面推動(dòng)電動(dòng)未來(lái)建設(shè)。

具體目標(biāo)為：推廣新能源車20萬(wàn)輛；配套建設(shè)3萬(wàn)個(gè)充電樁；銷售范圍達(dá)到400個(gè)城市，繼續(xù)擴(kuò)大非雙補(bǔ)城市的推廣，推動(dòng)新能源車市場(chǎng)從一、二線城市向三、四線城市的拓展。

明年比亞迪王朝車型將全面換代，采用Dragon Face全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車輛性能也會(huì)大幅提升。

我們還會(huì)積極推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和新能源車的深度融合，在車型方面，比亞迪王朝車型將全面升級(jí)，除了采用Dragon Face全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、搭載智慧生態(tài)互聯(lián)系統(tǒng)，性能也會(huì)有大幅提升。明年下半年有兩款新車推出，新能源車和燃油車都將帶來(lái)驚喜，敬請(qǐng)期待。

汽車情報(bào)：受政策引導(dǎo)和消費(fèi)環(huán)境變化，幾乎所有的車企都在向新能源方面發(fā)力。作為中國(guó)新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，比亞迪是否感到了壓力？比亞迪是否擁有其他車企不可復(fù)制的獨(dú)門秘籍，又將采取哪些舉措應(yīng)戰(zhàn)？

杜國(guó)忠：2017年，各大車企紛紛加大在新能源領(lǐng)域的布局，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日趨激烈。作為新能源汽車引領(lǐng)者，比亞迪多次蟬聯(lián)全球新能源市場(chǎng)銷量冠軍，截至去年底，全球市場(chǎng)占有率已攀升至13%。隨著電動(dòng)未來(lái)戰(zhàn)略的實(shí)施，比亞迪的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪不僅保持“量”的領(lǐng)先，更有“質(zhì)”的提升。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在國(guó)內(nèi)占據(jù)了13-30萬(wàn)元中高端市場(chǎng)70%的份額，在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。

目前，比亞迪已經(jīng)完成了“轎車+SUV、插混+純電、五座+七座”的多重新能源產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋發(fā)展?jié)摿ψ顬閺V闊的市場(chǎng)，后續(xù)車型也會(huì)根據(jù)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的具體需求，針對(duì)一二線城市、三四線城市、小城鎮(zhèn)甚至農(nóng)村市場(chǎng)推出不同的車型，滿足主流家庭的用車需求。

其次，通過(guò)平臺(tái)化造車，使用成熟平臺(tái)、快速擴(kuò)大規(guī)模、有效控制成本、提升產(chǎn)品的成熟度，讓消費(fèi)者買到更滿意的產(chǎn)品；第三，比亞迪聚全球智慧，按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建立制造流程和標(biāo)準(zhǔn)，打造國(guó)際專家團(tuán)隊(duì)、采用國(guó)際一流供應(yīng)商體系，為品質(zhì)保駕護(hù)航。

同時(shí)，我們將繼續(xù)推動(dòng)研發(fā)，提升車型產(chǎn)品力，從根本上保證領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，我們要打造時(shí)代需要的強(qiáng)大中國(guó)車。

汽車情報(bào)：在碎片化、多元化的新時(shí)代傳播環(huán)境下，您怎么看待新媒體的傳播功能？您認(rèn)為新媒體的發(fā)展趨勢(shì)會(huì)發(fā)生什么樣的變化？

杜國(guó)忠：在碎片化、多元化的信息時(shí)代，輿論環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了巨變，催生了大量的新媒體，新媒體成為傳播的重要角色，也大大加快了信息的傳播速度和廣度。

目前，各大網(wǎng)絡(luò)媒體平臺(tái)給新媒體提供了廣闊的傳播渠道，有新意、有角度、有深度的內(nèi)容將通過(guò)各大網(wǎng)絡(luò)媒體平臺(tái)迅速實(shí)現(xiàn)裂變傳播。未來(lái)，新媒體之間的競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈，新媒體的的發(fā)展也將呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢(shì)，這也要求新媒體從業(yè)者要在更多細(xì)分的領(lǐng)域，提供更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，從而增強(qiáng)與粉絲互動(dòng)的黏性。