近日，工信部第四批專精特新“小巨人”企業(yè)名單公示。佳都科技旗下全資子公司廣州華佳軟件有限公司(簡稱“華佳軟件”)憑借在先進(jìn)軌道交通裝備領(lǐng)域的深厚積淀，成功入選國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。業(yè)內(nèi)分析稱，專精特新“小巨人”企業(yè)是指科技創(chuàng)新能力強(qiáng)、市場占有率高、質(zhì)量效益優(yōu)的“小而強(qiáng)”“小而優(yōu)”企業(yè)，是優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)的核心力量。其中，“創(chuàng)新”是企業(yè)運(yùn)營和市場競爭的靈魂。那么，作為一家專精特新“小巨人”企業(yè)，華佳軟件有怎樣的“獨(dú)門絕招”，又是如何在細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈上構(gòu)建自己的核心競爭力的?

“專精特新”企業(yè)具有解決行業(yè)痛點(diǎn)的帶動(dòng)作用。那么，作為專精特新“小巨人”企業(yè)，華佳軟件解決了細(xì)分領(lǐng)域的哪些痛點(diǎn)?

據(jù)佳都科技集團(tuán)中央研究院執(zhí)行院長賈建平介紹，在現(xiàn)有地鐵業(yè)務(wù)中，同一線路不同業(yè)務(wù)之間系統(tǒng)分設(shè)，資源無法共享，容易形成信息孤島，業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合度不高，直接導(dǎo)致大量信息丟失，增加了業(yè)務(wù)融合的難度。線網(wǎng)層方面，由于線路之間系統(tǒng)分設(shè)，導(dǎo)致資源無法共享，線路間的信息共享和融合已經(jīng)無法適應(yīng)線網(wǎng)規(guī)模增加和新的業(yè)務(wù)模式的要求，即便是線網(wǎng)快速發(fā)展后急需的線路間的互聯(lián)互通也因?yàn)橄到y(tǒng)的分設(shè)而難以實(shí)現(xiàn)。

在研發(fā)創(chuàng)新方面，“我們內(nèi)部建立了自有研發(fā)機(jī)構(gòu)，積極開展內(nèi)部技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā)，并與高校、科研院所等機(jī)構(gòu)開展多項(xiàng)產(chǎn)學(xué)研合作，符合創(chuàng)新能力指標(biāo)。”賈建平表示，華佳軟件的主導(dǎo)產(chǎn)品所屬產(chǎn)業(yè)鏈為先進(jìn)軌道交通裝備，可填補(bǔ)國內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域工業(yè)軟件及操作系統(tǒng)的“空白”領(lǐng)域，是首次在城軌領(lǐng)域應(yīng)用基于數(shù)字孿生技術(shù)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，屬于工業(yè)“六基”領(lǐng)域中關(guān)鍵軟件領(lǐng)域。

在交通領(lǐng)域，我市不斷推動(dòng)5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算等與交通深度融合，實(shí)現(xiàn)港城“數(shù)字交通”向“智慧交通”轉(zhuǎn)變。

9月28日，在市交通運(yùn)輸局綜合交通運(yùn)行監(jiān)測保障中心大廳內(nèi)，工作人員正通過GPS監(jiān)控中心大屏幕，查看所有出租車、客貨運(yùn)及危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛信息，監(jiān)管并保障車輛安全運(yùn)行。

“有了交通運(yùn)行監(jiān)測保障中心這只‘千里眼’，全市交通狀況盡在掌握之中?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局二級(jí)調(diào)研員張乃貞說，通過近幾年對監(jiān)測保障中心的完善，實(shí)現(xiàn)了對全市公路、各類交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)的全面掌控。

作為河北交通應(yīng)急指揮中心在我市的延伸，監(jiān)測保障中心還為河北省交通運(yùn)輸安全暢通與應(yīng)急管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐，支撐省、市、縣三級(jí)交通運(yùn)輸安全、暢通和應(yīng)急處置的業(yè)務(wù)應(yīng)用。

全新電子智能站牌實(shí)時(shí)顯示公交車行進(jìn)狀況以及時(shí)間、天氣等內(nèi)容;開通線上服務(wù)，設(shè)立IC卡業(yè)務(wù)指南、公交查詢、網(wǎng)絡(luò)客服等功能;實(shí)現(xiàn)全市公交老年卡全線覆蓋……不斷完善城市公交智能化系統(tǒng)建設(shè)，持續(xù)推動(dòng)城市公交服務(wù)品質(zhì)高質(zhì)量發(fā)展。

此外，我市還持續(xù)強(qiáng)化出租車服務(wù)智能化水平，在全市出租車上安裝智能車載終端系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)采集儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管、在線稽查、出租車服務(wù)質(zhì)量在線考評(píng)與監(jiān)督等功能，提升出租車信息化管理和服務(wù)水平。

近年來，我市人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，前沿性的未來產(chǎn)業(yè)加快部署，智慧城市正在不斷為人民群眾的幸福生活“加碼”。

華為公路水運(yùn)口岸智慧化軍團(tuán)解決方案總監(jiān)程潔表示“基于OpenHarmony的高速公路智能化解決方案已經(jīng)取得階段性成果，接下來可以對目前的成果進(jìn)行廣泛復(fù)制，希望聚合更多伙伴加入公路行業(yè)OpenHarmony產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，共同加速交通行業(yè)智能化升級(jí)。“

湖南開鴻智谷副總裁李傳釗介紹了基于OpenHarmony面向交通領(lǐng)域打造的公路“在鴻OS”發(fā)行版，已適配了四款主流芯片。并聯(lián)合山東高速、華為打造智慧隧道樣板點(diǎn)，用“在鴻”控制器替代了傳統(tǒng)PLC，實(shí)現(xiàn)隧道管理中的安全施工、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、智能巡檢等創(chuàng)新價(jià)值目標(biāo)，并與交通部公路院、貴州高速、華為、深開鴻、中南交科、拓維信息數(shù)家單位聯(lián)合制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，共同探索更智能、更安全、更經(jīng)濟(jì)的未來智慧公路。

深圳開鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司介紹了基于OpenHarmony的Kaihong控制器方案，通過對隧道設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程運(yùn)維、批量巡檢，讓啞設(shè)備開口“說話”，實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備互聯(lián)互通，解決復(fù)雜運(yùn)維難題，也正在如火如荼測試過程中。