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[導(dǎo)讀]作為陸風(fēng)汽車1.0時(shí)代的杰出作品,2016年,陸風(fēng)X7帶領(lǐng)“X戰(zhàn)隊(duì)”奮力廝殺,取得了年銷量8萬輛的不俗成績。2018年剛剛來臨,陸風(fēng)便推出了2.0時(shí)代的開山之作“陸風(fēng)逍遙”,并希望在其帶領(lǐng)下再創(chuàng)輝煌,回歸巔峰。

作為陸風(fēng)汽車1.0時(shí)代的杰出作品,2016年,陸風(fēng)X7帶領(lǐng)“X戰(zhàn)隊(duì)”奮力廝殺,取得了年銷量8萬輛的不俗成績。2018年剛剛來臨,陸風(fēng)便推出了2.0時(shí)代的開山之作“陸風(fēng)逍遙”,并希望在其帶領(lǐng)下再創(chuàng)輝煌,回歸巔峰。

而作為陸風(fēng)逍遙的命名者,陸風(fēng)汽車營銷有限公司總經(jīng)理潘欣欣對這款產(chǎn)品充滿了的期望。1月5日,陸風(fēng)逍遙上市第二天,接受汽車情報(bào)新媒體專訪時(shí),潘欣欣表示:陸風(fēng)希望逍遙的單品銷量2018年能夠突破5萬輛,同時(shí)加上新品陸風(fēng)X7勁越手動版及陸風(fēng)X2 EV等系列產(chǎn)品,全年實(shí)現(xiàn)8萬輛的預(yù)期目標(biāo)。



陸風(fēng)官方給逍遙這款車的定義是“性能美學(xué)SUV”。由此我們看出,性能和美學(xué)是陸風(fēng)逍遙的兩大賣點(diǎn)。那么,陸風(fēng)逍遙是否能做到名符其實(shí)呢?


三位一體,打造金剛不壞之身

“陸風(fēng)逍遙全系采用了1.5T發(fā)動機(jī)和前后獨(dú)立懸架”,這是潘欣欣最為驕傲的地方。的確,在與陸風(fēng)逍遙價(jià)格重合區(qū)間的SUV產(chǎn)品中,二者兼具者并不多見。



據(jù)介紹,陸風(fēng)逍遙采用了江鈴全新研發(fā)的綠勁1.5GTDI發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)基于戰(zhàn)略合作方福特支持,江鈴股份公司和江鈴控股公司共享技術(shù),擁有自主知識產(chǎn)權(quán),最大功率為120kW,峰值扭矩250N·M,峰值扭矩區(qū)間1500-4000rpm,百公里加速時(shí)間小于10秒,比肩合資中高端SUV動力表現(xiàn)。與之匹配的是國產(chǎn)同級最先進(jìn)CVT變速箱——邦奇CVT,代表了目前同級別最先進(jìn)的動力系統(tǒng)。



陸風(fēng)逍遙的底盤技術(shù)也足以傲視同級群雄。陸風(fēng)逍遙的底盤調(diào)教由全球領(lǐng)先的供應(yīng)商英國米拉團(tuán)隊(duì)在倫敦完成,極大的提升了車輛的平順性,整車操控性能也是首屈一指。在珠海國際賽車場,著名車評人、職業(yè)賽車手吳佩駕駛陸風(fēng)逍遙跑出了2分19秒的單圈圈速成績記錄,佐證了陸風(fēng)逍遙卓越的操控性能。



在出色的動力和底盤調(diào)教的基礎(chǔ)上,陸風(fēng)逍遙在消費(fèi)者較為關(guān)注的安全方面也做足了功課。前后高性能LED大燈、前后偵測雷達(dá)、360度環(huán)車影像、倒車影像+動態(tài)軌跡以及ABS+EBD+ESC+TCS+PBA+HAC+HDC+CBC共同組成的主動安全系統(tǒng)搭配封閉型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、車聯(lián)網(wǎng)智能安全系統(tǒng)組成的被動安全系統(tǒng),從視野到燈光,從調(diào)校到人機(jī)工程,陸風(fēng)逍遙為車主打造了“七位一體”的安全出行保護(hù),脫離了簡單的配置拼湊,將安全上升到了系統(tǒng)工程。


內(nèi)外兼修,引領(lǐng)未來潮流之美

毫無疑問,中國乃至全球汽車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入了顏值擔(dān)當(dāng)?shù)哪甏T谌蛞话俣嗄甑钠嚢l(fā)展史上,造型設(shè)計(jì)的每一次突破也都代表了整個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)的里程碑,而近十年SUV的造型設(shè)計(jì)進(jìn)化也在不斷顛覆著消費(fèi)者的認(rèn)知。毋庸置疑,正是有了“律動設(shè)計(jì)”,榮威RX5才一炮打響;也正是有了“寬體美學(xué)設(shè)計(jì)”,傳祺GS4才眾多的緊湊級SUV產(chǎn)品中脫穎而出。



為打破現(xiàn)有市場產(chǎn)品的同質(zhì)化,陸風(fēng)對逍遙進(jìn)行了歷時(shí)三年的原創(chuàng)設(shè)計(jì),著力將其搭造成一款全新的“未來派SUV”,周身上下透露出濃郁的未來“中國風(fēng)”。與市面銷售的傳統(tǒng)SUV設(shè)計(jì)思路不同,陸風(fēng)逍遙的設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)與時(shí)尚、傳承與創(chuàng)新、個(gè)性與中庸的強(qiáng)烈對比和完美融合中尋找對審美價(jià)值的表達(dá)。



外觀上,新車采用了雙橫幅鍍鉻飾條裝點(diǎn)的進(jìn)氣格柵,及兩側(cè)帶有透鏡的鷹眼大燈,車頭采用了蓄勢前沖的下壓設(shè)計(jì),既突出了車頭部分的視覺重點(diǎn),又塑造出獨(dú)一無二的品牌標(biāo)簽。新車采用了轎跑風(fēng)格的車身,雙色運(yùn)動輪轂、極富動感的側(cè)腰線、緊收的側(cè)窗和寬大的車肩,營造出了媲美豪華車型的視覺感。車身尾部,造型獨(dú)特的鍍鉻裝修飾也增添了整個(gè)產(chǎn)品的未來感。



陸風(fēng)逍遙的內(nèi)飾也令人過目難忘,應(yīng)用了紅黑撞色設(shè)計(jì),采用了大量“中國紅”元素進(jìn)行點(diǎn)綴,極具年輕化氣息的運(yùn)動型座艙設(shè)計(jì),符合年輕人群簡約、科技的審美。


乘技等身,加持產(chǎn)品價(jià)值提升

在注重“性能美學(xué)”的同時(shí),時(shí)下最流行的科技配置在陸風(fēng)逍遙身上也沒有缺位。



陸風(fēng)逍遙采用了陸風(fēng)汽車全新上線運(yùn)營的陸風(fēng)智聯(lián)系統(tǒng),功能更強(qiáng)大、操控更便捷,8寸高清電容屏讓車主暢享觸碰和視覺體驗(yàn)快感,多媒體系統(tǒng)除了支持語音識別以外,還支持蘋果CarPlay以及百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能,帶領(lǐng)消費(fèi)者開啟數(shù)字娛樂的新紀(jì)元。



而通過大數(shù)據(jù)分析與云計(jì)算服務(wù),陸風(fēng)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將貼心為車主提供七大實(shí)用功能:車輛遠(yuǎn)程溫控、異動報(bào)警等安全服務(wù);遠(yuǎn)程啟動/關(guān)閉發(fā)動機(jī)、車門解鎖/車門上鎖等遠(yuǎn)程控制服務(wù);維保預(yù)約APP互動、車輛診斷、違章查詢服務(wù);實(shí)時(shí)路線導(dǎo)航、救援支持等交通服務(wù);駕駛行為、油耗分析等便捷服務(wù),以及路線共享給親友的休閑娛樂服務(wù)。



此外,自動LED大燈、PEPS、自動空調(diào)、自動雨刮、定速巡航、電子手剎、氛圍燈、日間行車燈、可開啟式全景天窗等諸多精良配置,超越同級車型。


值得一提是的,雖然陸風(fēng)逍遙從外觀看是小型SUV,但其車身尺寸分別為4439mm、183mm5、1550mm(帶行李架為1580mm),軸距為2700mm,已經(jīng)接近了主流的緊湊級SUV,因此車內(nèi)空間的表現(xiàn)也毫不遜色。

結(jié)語:以美學(xué)轎跑外觀、時(shí)尚動感內(nèi)飾、D型運(yùn)動方向盤、中置雙排氣運(yùn)動尾管、一體式運(yùn)動座椅、運(yùn)動輪轂等時(shí)尚設(shè)計(jì),陸風(fēng)逍遙詮釋了陸風(fēng)品牌對于未來汽車設(shè)計(jì)潮流的前瞻構(gòu)思,也成為展現(xiàn)其“新審美”的品牌價(jià)值符號。

而在上市后第二天,也就是1月5日,陸風(fēng)還邀請150余家媒體的代表在珠海國際賽車場進(jìn)行了賽道試駕,陸風(fēng)逍遙良好的加速性能、順暢的動力輸出及穩(wěn)定的轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)等,都贏得了媒體老師們“秀外慧中”的一致稱贊。


我們有理由相信,在陸風(fēng)逍遙的帶動下,陸風(fēng)汽車一定會迎來一個(gè)全新的發(fā)展階段。

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