一個好的設計能更有效的驅動產品，讓它像一個輪子一樣不斷的前進，迭代。誠然，這句話并非空穴來風，相反，在諸多車企身上得到了應驗。比如說有了彼得?霍布里操刀的吉利，3.0時代產品煥然一新，整體質感上了一個新的臺階，銷量也是順一路飆升；比如說顛覆起亞的彼得?希瑞爾，僅用五年的時間，將一個沒個性的品牌打造成為一個性格鮮明品牌，推動了起亞的全球化布局。當然，并非僅有“外來的和尚會念經”，中國本土優(yōu)秀設計師同樣會贏得滿堂彩。這其中， 尤以東南（福建）汽車工業(yè)有限公司總設計師張雪龍讓人印象深刻。由其帶領團隊主導設計的東南DX7/DX3一經推出便贏得滿堂彩，在這兩款產品的持續(xù)發(fā)力下，東南汽車2017年扶搖直上，銷量同比增幅達40%，一舉邁入15萬臺年銷量俱樂部。3月22日，在北京車展即將帶來全新DX7之前，東南汽車在主場福州舉行了一場別開生面的原創(chuàng)設計美學盛宴，再次點燃汽車圈。與此同時，其發(fā)布的2018年發(fā)展規(guī)劃更加讓外界看到了一個自信、美麗的新東南，這個造車已有23年歷史的老牌中國車企或將迎來新一輪的快速增長。

煥然一新，原創(chuàng)核心IP再進化

如果說DX7和DX3打開了東南汽車獨立設計理念和家族式設計語言“任督二脈”的話，那么這次發(fā)布的全新設計理念——“翼3”便是其23年堅持原創(chuàng)設計、不斷積累沉淀、至今水到渠成的成果。

據悉，東南汽車所謂的“翼3”設計理念，其實包含三個維度，分別為“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”。從字面意思來理解的話，“型之翼”主要指的是原創(chuàng)家族臉譜，靈感來源于鷹翼從起飛時的展翅之態(tài)，到俯沖捕捉獵物時候的撲擊之態(tài)，以及借助氣流在高空的翱翔之態(tài)。簡而言之，全周化、三維化賦予家族臉譜更完整的車格，打造更有立體感的東南品牌專屬視覺語言。

而“格之翼”則指的是對于品質的堅守。用東南汽車副總工程師于馮淼的話來講，東南汽車團隊在車身輕量化、底盤調教和電子配備等各方面進行了無數次的實踐和技術突破，從而賦予“型之翼”充滿力量感的肌肉和兼具輕量及堅固的骨骼，用工程實力讓設計的情懷落地。

至于“智之翼”，則指的是對于未來汽車業(yè)態(tài)的暢想。據悉，目前在自動駕駛方面，東南汽車已實現ADAS輔助駕駛，在AEB（自動剎車功能）、臉部識別、LKA（車道保持系統(tǒng)）等功能的分階段運用上正加速研究步伐，最終將實現L4級自動駕駛。在人工智能方面，東南汽車將不斷完善SEMI人工智能系統(tǒng)，使它發(fā)展成為一個更具有自主意識的智慧型管家。

多策并舉，5款新品+精準營銷齊頭并進

上述林林總總，由表及里、由內到外的規(guī)劃了東風汽車發(fā)展的大方向。不過，讓外界感到興奮的是，東南汽車不僅概念提的有創(chuàng)意，同樣落地執(zhí)行的節(jié)奏也很快，這一套全新設計理念馬上就會應用到新款DX7身上。

事實上，這款車對于東南來講意義非凡，其更是被作為2018年首款重磅車型來打造，這一點從命名便可嗅出一絲端倪，Prime意為顛覆所想，向豪華再晉級，而翼3的設計理念更是為DX7 Prime注入無限的靈感，賦予它力量與美學的驚艷蛻變。從目前已知的資料來看，這款DX7 Prime無論是外觀、內飾、配置以及動力都有了大幅度的提升。除此之外，東南DX3年仕款、DX3 EV等車型也將于今年內驚喜亮相。多款產品的共同帶動下，勢必會提升東南汽車在SUV市場的話語權。

除此之外，在品牌營銷層面，2018年，東南汽車將繼續(xù)深化舉辦特色的品牌活動，以多樣化的創(chuàng)新形式拉近品牌與消費者的距離。據悉，東南汽車今年將圍繞“千年建筑”、“萬里茶道”、“踏波尋河”、“非遺大觀”四大主題，在全國范圍內擴大開展28站中國文化探尋活動，回歸鄉(xiāng)土，尋找中華文明之根，守望美麗鄉(xiāng)愁。

可以預見的是，通過連續(xù)多年的行走活動，東南汽車進行了市場下探、服務下沉、渠道下沉、營銷下沉等一系列貼近消費者的方式，把優(yōu)質的產品和服務親自送到了全國消費者家門口，激發(fā)更多年輕人的情感與價值共鳴。

【結語】在2018車市競爭的號角已經吹響之際，無論是戰(zhàn)略高度還是產品層面，亦或是核心的營銷理念，東南汽車都已經做好了充足的準備。方向選對了，剩下的便是風雨兼程，這也讓我們對于東南汽車接下來的市場表現多了一份期待。