SUV當(dāng)?shù)?，二孩政策開放，“老中少”三代同行的生活場景逐漸成為當(dāng)下汽車生活的一種常態(tài)，在很多人眼中，一款七座SUV當(dāng)屬最佳出行伙伴。殊不知，車長不到4米9，預(yù)算不下20萬的七座SUV都是“耍流氓”。正因如此，性價比更高、空間實用性更佳的MPV車型，逐漸成為“全家出行時代”下的寵兒。而縱觀市場熱銷的MPV，要么就是價格高高在上，例如那誰誰；要么就是微面的升級品，例如那誰誰。那么，有沒有一款價格大家都可以接受，又是純正MPV血緣的真七座大空間車型呢？

最近，在首屆“影響中原?2018中國汽車品牌榮譽榜”頒獎盛典上一舉奪得“主流創(chuàng)新型MPV”大獎的瑞風(fēng)R3成功吸引了眾人的注意。雖然上市才三月有余，但瑞風(fēng)R3的市場表現(xiàn)卻非常突出，終端反響良好。

在瑞風(fēng)R3的帶動下，2018年前6個月，瑞風(fēng)MPV實現(xiàn)銷量34277輛，較去年同期的30731輛相比，增幅超過4%。這樣的成績并不容易，要知道，上半年，除了新生勢力比亞迪宋MAX之外，其他MPV產(chǎn)品的銷量幾乎整體下滑，個別品牌下滑甚至超過了40%。

那么，在哀鴻一片的MPV細(xì)分市場，“年紀(jì)輕輕”的瑞風(fēng)R3是如何贏得消費者歡心的呢？

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實力備書，設(shè)計敢于突破

作為國內(nèi)最早一批精耕細(xì)作MPV市場的汽車品牌，江淮瑞風(fēng)MPV系列產(chǎn)品早已成為MPV市場的標(biāo)桿，至今用戶規(guī)模超越75萬，素有“MPV制造專家”之美譽。16年的深厚品牌與市場積淀，早已為瑞風(fēng)R3打上“靠譜”的標(biāo)簽。

相比諸多同類產(chǎn)品而言，瑞風(fēng)R3在很大程度上擺脫了“面包車”影子。延續(xù)著江淮品牌家族化的“寶瓶口”前臉設(shè)計，與鍍鉻條貫穿相連的前大燈組，讓整車的前臉都顯得孔武有力，極具視覺沖擊。側(cè)身所引入的折線設(shè)計，以及與前臉遙相呼應(yīng)的尾部設(shè)計（尾燈與鍍鉻裝飾條貫穿相連），為車輛帶來不少質(zhì)感與層次感的提升。

值得一提的是，面對如今日趨年輕化的市場消費，瑞風(fēng)R3所配搭的16寸雙色運動輪轂，與多達(dá)6種色彩的車身涂裝，也為年輕消費者們帶來更多的運動氣息與個性化選擇。

此外，進(jìn)入瑞風(fēng)R3的車內(nèi)，其內(nèi)飾設(shè)計比起外型還要更貼近潮流趨勢。在中控臺T字形區(qū)域，除了有10.25寸的大屏，功能鍵分布也稱得上合理分明，配合紅色雙縫線、金屬鍍鉻和中控臺上的仿皮包裹，營造出高于其定價的內(nèi)飾高檔感。而偏向運動風(fēng)格的座椅、高清晰度大屏幕、360°全景影像的采用，都比寶駿360、歐尚A800等同級對手更容易得到年輕消費者的喜愛。僅此設(shè)計一點，瑞風(fēng)R3就已不負(fù)“主流創(chuàng)新”之譽。

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空間為王，比主流更主流

在“全家出行時代”下，空間的實用性與舒適性，絕對是MPV車型的重中之重。相比寶駿360、歐尚A800等主流國產(chǎn)MPV來說，瑞風(fēng)R3卻在空間方面比之主流更“主流”。

長寬高4750*1835*1773mm，軸距2760mm的瑞風(fēng)R3，在基礎(chǔ)的車身尺寸上，就全面超越了寶駿360。而在座位布局上，瑞風(fēng)R3也直擊消費痛點，擁有6座或7座等多種靈活座椅組合，全面滿足各種乘坐需求。尤其是第二排獨立座椅的設(shè)計，在為二三排之間的行動帶去便利之時，更為第二排乘客帶來了更高的乘坐舒適性。

此外，在需求裝載貨物時，瑞風(fēng)R3的后兩排座椅皆可放倒至純平狀態(tài)，拓展出極為寬闊的載物空間。并且全車上超過30處的儲物空間設(shè)計，也為車內(nèi)乘客帶來更加豐富便捷的細(xì)節(jié)空間體驗。寬綽而豐富，充分的印證了瑞風(fēng)R3優(yōu)秀空間表現(xiàn)。

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性價比更高，安全性一馬當(dāng)先

對于一款起步價在6.48萬元的MPV車型來說，瑞風(fēng)R3的配置在同級別中可以說完全的物超所值。

相比寶駿360而言，瑞風(fēng)R3全系都標(biāo)配了胎壓監(jiān)測、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、前/后駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助、行車電腦顯示屏、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)等實用的功能。

可以看出，在同價位的前提下，瑞風(fēng)R3在配置上占盡優(yōu)勢。并且，瑞風(fēng)R3中高配置以上車型就搭載了具備carlife功能的10.25寸智能車載互聯(lián)屏，可以說又一次做到了超越。

而就日常行車中消費者最為關(guān)心的安全問題上，瑞風(fēng)R3可以說為消費者的安全操碎了心，實現(xiàn)了12項安全技術(shù)全系標(biāo)配。其中，在主動安全方面，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、ABS+EBD、HBA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)等八大技術(shù)全系標(biāo)配。

再來看被動安全方面，前全鋁制防撞梁、行人保護(hù)車身設(shè)計、ISOFIX兒童座椅接口、手剎未放提醒等四大配置同樣全系標(biāo)配。能夠在不到10萬元的價位里，為消費者帶來更全面有效的安全保障，瑞風(fēng)R3不僅突破了自己，更為MPV市場的安全標(biāo)準(zhǔn)帶來了革新。

【結(jié)語】何為主流創(chuàng)新？從上述事實來看，實現(xiàn)了在10萬元以內(nèi)主流MPV各項指標(biāo)全面超越，并敢于超越自我，打破行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的瑞風(fēng)R3，就是主流創(chuàng)新。作為江淮品牌進(jìn)軍家用MPV市場的“開路先鋒”，無論是從品質(zhì)到價格、從空間到配置，瑞風(fēng)R3都給足了誠意，不出預(yù)料的話，必將成為自主品牌MPV市場的一匹黑馬。