作為一名汽車編輯，小編曾無數(shù)次收到過來自親朋好友的選車問題，但有意思的是，每當談及7座中型SUV車型時，總是繞不過一款車——豐田漢蘭達。

這個問題也一直讓我好奇了很久，究竟是什么原因，讓這臺特點不夠鮮明、價格不算便宜、排隊提車還要動輒加價上萬的日系車成為了人們選項中永遠的二分之一？

其實，最主要的原因是這個級別車型可選擇少，所以相對均衡，加之“豐田光環(huán)”，漢蘭達才能脫穎而出。長久以來，這樣的市場格局似乎給消費者帶來了一種潛移默化的影響：真正的七座SUV就要二三十萬甚至更高的價格。

但實則不然，在當下這個消費升級時代，如果不能讓消費者花更少的錢買到更好的品價比、更好的車型，這樣的產(chǎn)品從另一個角度看，也是不合格的，而多花的錢則都是為其品牌溢價交出的“稅”。近日，就有這么一款被人們稱為“價格殺手”的7座SUV上市，并且誓要踢館合資中型SUV市場，它就是比亞迪全新一代唐。今天汽車情報新媒體就用它來和漢蘭達進行一次真刀真槍的對比，看看這位后來者能否居上？

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一回合：外觀對比，全新一代唐以絕對優(yōu)勢勝出

雖然美丑這種事，從來都是見仁見智。但全新一代唐自從上市以來，單憑顏值就征服了無數(shù)消費者。眾所周知，全新一代唐的設計，出自前奧迪設計總監(jiān)艾格之手。在結合中國消費者的審美喜好加上Dragon Face設計語言后，全新一代唐的外觀造型完全可以用驚艷來形容。大嘴式的設計、龍眼式全LED前大燈、行云流水動態(tài)轉向燈搭配上貫穿式的尾燈，一經(jīng)推出便獲得了“最美中國SUV”的美譽。

再看漢蘭達，整體風格和全新一代唐是完全不同的。粗獷的線條、厚重的造型營造出一種“硬漢”風格。而對于很多女性消費者而言，漢蘭達這種略顯粗魯笨重的形象，估計也會被直接Pass了。

在外部對比環(huán)節(jié)，其實最讓人驚訝的還是車身尺寸方面，在所有人的固有印象中，漢蘭達絕對屬于中型SUV的大塊頭了，在車身尺寸方面完全應該占據(jù)上風。然而，事實上在尺寸方面漢蘭達卻沒有占到一毛錢便宜。

通過上方的表格來看，2018款漢蘭達僅在車身長度方面比全新第一代唐長出了2厘米，而在車身寬度和軸距方面卻完全被全新一代唐碾壓。有些常識的消費者都知道，決定車內乘坐空間的并非車長，而是軸距。所以，通過尺寸對比，孰優(yōu)孰劣一目了然。

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二回合：配置對比，全新一代唐表現(xiàn)誠意滿滿

在聊配置之前，先來說說為什么要買7座SUV？答案必然是為了能夠讓全家人溫馨的乘坐同一臺車出行。既然如此，配置對于這個級別的產(chǎn)品而言重要性不言而喻。但這方面，卻一直是漢蘭達的軟肋，不少消費者最終無奈放棄漢蘭達都是因為其配置分布問題，買得起的配置不夠用，想要的配置買不起。接下來，就以雙方的頂配版本來進行比較，看看漢蘭達究竟有多虛。

很顯然，即使是頂配的漢蘭達，也依然在配置方面存在著一定的缺失。類似電動感應后備箱、全液晶儀表盤、內置行車記錄儀、車聯(lián)網(wǎng)、轉向輔助燈、車窗一鍵升降、感應雨刷、后排隱私玻璃等配置全部都沒有出現(xiàn)，作為頂配車型，這樣的表現(xiàn)令人唏噓。

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三回合：智能對比，漢蘭達好似莽夫

在這個智能化大行其道的當下，誰家沒一套智能交互系統(tǒng)，還真是不好意思跟人打招呼。所以，對于當下的消費者而言，一款車夠不夠智能也成為了大家關注的一項重要指標之一。

恰巧，豐田漢蘭達和比亞迪全新一代唐小編都有過不同程度的體驗，留給我深刻印象的還是全新一代唐身上搭載的這套DiLink系統(tǒng)。首先，坐進車內的那一刻你就會被中控這塊12.8英寸的可旋轉大屏給吸引。其次，就是它成熟易用的功能性，只要一句“你好，小迪。”你的大多指令它都能幫你實現(xiàn)。另外，當行業(yè)普遍還處于2核、4核的水平時，全新一代唐搭載8核CPU、3G內存以及32G存儲空間，就連當下最為流行的吃雞、抖音都能輕松駕馭駕馭，同時全球首創(chuàng)手機/車機100%兼容，300多萬安卓APP隨意下載，實用性完全不次于當下人們依賴的智能手機。

相比之下，漢蘭達所搭載的豐田G-BOOK系統(tǒng)就略顯落后了，不僅操作方式落后，而且老舊的系統(tǒng)無論是邏輯設定還是語音辨識度都差點意思，顯然與當下的智能交互系統(tǒng)不屬于同一時代的產(chǎn)物。

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四回合：價值對比，漢蘭達詮釋貨次價高

結合以上尺寸、配置、智能化對比，其實大家應該不難看出比亞迪全新一代唐的產(chǎn)品力有多強，但它究竟和漢蘭達誰更具性價比？談及性價比，就一定要說價格，否則性價比無從談起。

就以剛才對比配置的兩款車型為例，2018款漢蘭達2.0T四驅至尊版 7座車型售價為33.08萬（加價若干），全新一代比亞迪唐2018款2.0TI自動智聯(lián)尊耀型售價為16.99萬。二者差價為16.09萬，這個差價可以再買一輛全新一代唐！

在配置本就與全新一代唐存在差距的情況下，漢蘭達還比全新一唐貴出了接近一倍的價格，如此直觀的對比，全新一代唐以實實在在的高品價比扯下了漢蘭達的最后一塊遮羞布。不僅漢蘭達，全新一代唐所帶來的越級配置、實惠價格也是其他合資品牌車型同樣無法比擬的。

結語：通過價格、尺寸、配置、智能化等多方面的對比，其實誰輸誰贏看客們心中自然有數(shù)?？梢钥闯?，此次的全新一代唐不僅抱著巨大的誠意，更是決心要打破合資品牌虛高溢價的局面，站在行業(yè)發(fā)展的角度，重新塑造新的價值體驗。如果有人再問我，七座SUV該選誰？也許我會毫不猶豫的推薦他——比亞迪全新一代唐。