9月10日教師節(jié)，馬云正式宣布辭去阿里巴巴董事局主席，以追求慈善事業(yè)和教育。這則消息就這樣猝不及防的刷爆了各位小伙伴的朋友圈。說起馬云，業(yè)界喜歡稱之為“一個被耽誤的歌手、魔術師……”哦，不對，隨著《功守道》的播出，馬爸爸似乎又多了知名演員這一角色。

無獨有偶，我們今天說的主角也和教師節(jié)有緣，它就是9月10日正式上市的歐尚COS1°，巧合的是，和馬云爸爸的多才多藝一樣，歐尚COS1°也是一位被汽車耽誤的奧斯卡影帝。

要知道，早在8 -9月的預熱及上市期間，包括小編在內(nèi)的年輕人都被歐尚COS1°的“演技”給折服了。本是平淡如水的預熱活動，歐尚汽車卻畫風大變，官微大改之前的相對傳統(tǒng)的風格，以新媒體人格化的營銷模式，開啟了一整段逗比式風格，讓不少資深媒體人士都直呼意外。

而之于其上市，也是迥然不同。相較于傳統(tǒng)的“搭臺唱戲”形式，其以粉絲營銷形式令人耳目一新，此外，更是聯(lián)合騰訊平臺在微信朋友圈進行上市互動營銷，讓人猝不及防。甚至不少混跡汽車公關的小伙伴都感嘆，原來營銷也可以這么玩兒。

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幾何式遞增！歐尚選擇對了小伙伴

如果說直線式增長是80年代的綠皮火車的話，那么幾何式增長就是當今年代的復興號。當然，數(shù)字永遠不會說謊。一邊是1+2+3+4+N的加法式增長，而另一邊則是2、4、8、16、32、64、128.......的幾何式增長，二者有著天壤之別。

而在血海一片的SUV市場，新晉車型想要闖出名堂，如果采用以往的傳播方式，即傳統(tǒng)式的直線型遞增，效果實際上并不明顯。因此，對于歐尚COS1°來講，要想盡快打出名堂，快速超越前人，采取幾何型增長方式，無疑能快速實現(xiàn)口碑的積累。而之于這臺“復興號”的駕駛員，沒有誰比騰訊更適合了。

要知道，騰訊在中國的社交系統(tǒng)中幾乎扮演了壟斷角色，無論是QQ還是微信，幾乎涵蓋了每個中國人的社交場景。而之于與歐尚COS1°的聯(lián)合發(fā)布，騰訊幾乎是傾其所有，騰訊視頻、騰訊新聞、騰訊體育、天天快報、QQ音樂、酷我音樂、QQ瀏覽器這七大APP輪番上陣，幾乎覆蓋了全國90%網(wǎng)民，微信朋友圈更是覆蓋了超3億人群。

更讓汽車情報新媒體沒有想到的是，騰訊汽車官微史無前例的改名為“騰訊汽車and歐尚汽車”，如果小編沒有記錯的話，似乎還沒有品牌拿下騰訊汽車的“第一次”，而騰訊給了歐尚COS1°，更能看出二者之間的小心思。

看得出來，此次與歐尚汽車強強聯(lián)手，改變了傳統(tǒng)營銷模式下品牌單兵作戰(zhàn)易受外界競爭品牌影響而削弱品牌穿透力、影響力的弊端，將傳播覆蓋更多細分市場，成就中國品牌汽車行業(yè)跨界營銷的新典范。

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四兩撥千斤！這才是實打實的以用戶為主導

阿基米德老人家曾說過：給我一個支點，我能撬起地球。這似乎是最早關于四兩撥千斤的解讀。毋庸置疑，核心中的核心在于支點！

與當下不少車企將支點等同于“千金一擲”的營銷手法相比，歐尚COS1°眼里的支點只有兩個字，那就是用戶。

要知道，這是一個把“以用戶為主導”作為品牌理念的汽車品牌，以粉絲營銷代替?zhèn)鹘y(tǒng)線下發(fā)布會形式，聯(lián)合騰訊于朋友圈開啟超級社交上市發(fā)布，讓用戶無差別、無限制的參與互動，以用戶最常見的生活場景以及生活化的信息傳遞形式引起用戶共鳴及互動。

更重要的是，歐尚COS1°拿出了5千萬真金白銀超級福利回饋用戶，甚至只需花費1元就可參與定車，堪稱史上門檻最低定車活動。

在業(yè)內(nèi)人士來看，歐尚COS1°的互聯(lián)網(wǎng)思維更接地氣，并且更討消費者的芳心，也更能起到四兩撥千斤的效果。畢竟，消費者關注的更多層面還是產(chǎn)品力的提升，簡單粗暴的金錢打法雖能獲得一時的關注度和曝光率，但是難以抵達用戶內(nèi)心深處，產(chǎn)生情感共鳴。

正是通過這一系列打破常規(guī)的“新鮮玩法”，歐尚汽車在與90后、95后“交心”的道路上越走越近。說直白一些，歐尚COS1°之所以能在同質化嚴重的SUV市場上披荊斬棘，就是將其他車企“千金一擲”的精力用在了產(chǎn)品力的提升以及用戶滿意度的塑造上，以潤物細無聲的方式持續(xù)感染用戶，而這也是其深受消費者追捧的原因。

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過硬產(chǎn)品力，支撐創(chuàng)新營銷穩(wěn)步落地

誠然，并不是所有的品牌都能夠達到四兩撥千斤的效果，正所謂“欲拔人之根，先固已之跟”意思是說，四兩撬動千斤的前提，是要有足夠的穩(wěn)固，才能找準自己想要的支點，否則便是鏡中花水中月，可望而不可及。也就是說，營銷的妙筆生花，最終還要有扎實的產(chǎn)品做根基。

而之于歐尚COS1°這款車，其共計發(fā)布了型、感、悅、妙、智等5款自動擋和型、感2款手動擋共7款特色各異的超高質價比車型，售價9.38-14.58萬元，在產(chǎn)品力的鍛造上也是下足了功夫。比如說獨特的大7座流線型外觀設計、細膩皮質包裹的歐洲元素內(nèi)飾以及1.5T+愛信原裝6AT的動力總成，都可圈可點。

更為重要的是，歐尚COS1°在主被動安全、人性化以及智能科技配置上不遺余力，基本上把市面上能見到的配置都囊括在內(nèi)，尤其是全速自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警、無線充電等這些在大幾十萬合資甚至豪華品牌身上才能看到的配置，在歐尚COS1°身上都沒有缺席，如此一來更能看出其超高的質價比。

同樣，歐尚COS1°在智能互聯(lián)上也下足了功夫。據(jù)悉，歐尚COS1°除了可以實現(xiàn)傳統(tǒng)的語音控制、車機互聯(lián)功能外，其還搭載歐尚車信系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車載社交化、娛樂化、互聯(lián)化，能實現(xiàn)實時位置共享、尋找附近的車友及群聊等社交功能，給年輕消費者帶來不一樣的用車體驗。

【結語】在移動互聯(lián)網(wǎng)+三千后宮佳麗的時代大環(huán)境下，創(chuàng)新營銷的重要性不言而喻，與此同時，隨著車市營銷越來越凸顯同質化，互聯(lián)網(wǎng)營銷正逐步成為未來主流的營銷方式，且勢頭愈加兇猛。

看得出來，在這股浪潮中，歐尚COS1°無疑扮演了領路人的角色。在其身上，我們不僅看到了以用戶為主導的品牌理念和潮流會玩的營銷方式，其與廣大用戶之間的“纏綿”更是成為車界傳頌的經(jīng)典。正所謂：得年輕人者得天下，努力耕耘的歐尚COS1°定會給我們帶來一個又一個驚喜，您認為呢？