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[導(dǎo)讀]有意思的是,6月23日恰好是奧林匹克日,選擇在這一天上市,帝豪家族也是有許多話想要說(shuō)。一個(gè)無(wú)法忽視的事實(shí),帝豪家族的冠軍之路,是在合資品牌的層層圍剿中硬生生走出來(lái)的。以歐美國(guó)家占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的田徑、游泳等項(xiàng)目為例,長(zhǎng)期以來(lái),我們見到的都是金頭發(fā)、藍(lán)眼睛的外國(guó)人,黃皮膚的中國(guó)人連進(jìn)入正賽的資格都沒有。但是,隨著中國(guó)軍團(tuán)崛起,冠軍不再是別人的獨(dú)角戲。

有意思的是,6月23日恰好是奧林匹克日,選擇在這一天上市,帝豪家族也是有許多話想要說(shuō)。一個(gè)無(wú)法忽視的事實(shí),帝豪家族的冠軍之路,是在合資品牌的層層圍剿中硬生生走出來(lái)的。以歐美國(guó)家占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的田徑、游泳等項(xiàng)目為例,長(zhǎng)期以來(lái),我們見到的都是金頭發(fā)、藍(lán)眼睛的外國(guó)人,黃皮膚的中國(guó)人連進(jìn)入正賽的資格都沒有。但是,隨著中國(guó)軍團(tuán)崛起,冠軍不再是別人的獨(dú)角戲。


放眼整個(gè)中國(guó)轎車市場(chǎng),何嘗不是如此。以朗逸、卡羅拉、軒逸、英朗等為代表的合資車型一直都是絕對(duì)的主角,中國(guó)品牌雖鮮有發(fā)聲,但大都屬于“兩天打魚三天曬網(wǎng)”,難以形成穩(wěn)定的冠軍實(shí)力。而直到帝豪家族的持續(xù)穩(wěn)固表現(xiàn),才讓這一切劃上了句號(hào)。


而這正是帝豪家族想說(shuō)的,它的冠軍不是天賜的,而是歷經(jīng)長(zhǎng)期磨礪、秉承向上拼搏的進(jìn)取精神所得到的,與更高更快更強(qiáng)的奧林匹克奮斗精神高度契合。


以全新帝豪領(lǐng)軍版為例,無(wú)論是外觀上采用的吉利黑色新標(biāo)識(shí),內(nèi)飾上全系采用的時(shí)尚炫黑動(dòng)感內(nèi)飾配色,并配備高檔軟質(zhì)搪塑儀表臺(tái)、D型NAPPA真皮多功能方向盤,亦或是GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)以及TPMS胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能高清行車記錄儀、倒車影像帶動(dòng)態(tài)引導(dǎo)線等安全配置的裝備,貼合6.98-9.88萬(wàn)元的價(jià)格,可謂品價(jià)比十足,夯實(shí)了其在行業(yè)中的標(biāo)桿地位。


三大名嘴加持,冠軍再次進(jìn)階

韓喬生幽默風(fēng)趣,是體育解說(shuō)界的泰山北斗,像極了十年如一日的帝豪;黃健翔氣宇軒昂,在業(yè)內(nèi)擁有極佳的口碑,和主打高品質(zhì)的帝豪GL不謀而合;劉語(yǔ)熙甜美可愛,是業(yè)界一股清流,在這里和開創(chuàng)了跨界SUV細(xì)分市場(chǎng)的帝豪GS如出一轍。


雖然三位“名嘴”風(fēng)格不一,閱歷不同。但是其身上的共同點(diǎn)卻是路人皆知,那就是見證了一個(gè)又一個(gè)冠軍的誕生。



毋庸置疑,此番三位“名嘴”為帝豪家族聲勢(shì)助陣,并且親聲公布了帝豪家族的上市價(jià)格,說(shuō)明了一個(gè)顯露無(wú)疑的細(xì)節(jié),即帝豪家族正以中國(guó)品牌冠軍姿態(tài),在時(shí)下風(fēng)云突變的車市博得自身江湖地位。


要知道,眼下正值國(guó)五切換國(guó)六的關(guān)鍵時(shí)期,同時(shí)也是車市洗牌期。在這個(gè)節(jié)骨眼,三位“名嘴”的賦能,對(duì)于帝豪家族而言,無(wú)疑起到破冰的效果。


正所謂亂世出英雄,在車市“天下大亂”,嚴(yán)寒的冬季提前到來(lái)的情況下,意味著原來(lái)的江湖秩序要推倒重來(lái)。這個(gè)時(shí)候,經(jīng)不住考驗(yàn)的品牌會(huì)死掉一批,而最終留下來(lái)的都是心理素質(zhì)過(guò)硬的玩家。對(duì)于帝豪家族這樣的實(shí)力派選手,正是痛擊合資,夯實(shí)冠軍地位的千載難逢時(shí)機(jī)。


占領(lǐng)輿論高地,好貨自帶流量

除了解說(shuō)界的三位扛把子王牌外,來(lái)自全國(guó)多地百家電臺(tái)意見領(lǐng)袖也被帝豪家族圈粉,折服在其石榴裙下。這樣一來(lái),在6月23日這天,彌漫在地表上的各種聲音源,幾乎被帝豪家族給包場(chǎng)了。


如此“狂轟濫炸”之下,帝豪家族的信息呈幾何倍傳播。其中,一位來(lái)自河南的帝豪GL車主向我們說(shuō)出了心里話。


“帝豪陪伴我走過(guò)了五年時(shí)光,從來(lái)沒有把我扔在半路上,除了正常維修保養(yǎng)之外,沒有自己去動(dòng)過(guò)一個(gè)螺絲。在我的心目中,帝豪=高品質(zhì),一點(diǎn)也不輸給合資。所以,在電臺(tái)聽到新推出了帝豪GL智享版時(shí),心里想到的就是品質(zhì)和舒適,還沒等最終價(jià)格出來(lái),就下手預(yù)訂了?!?/span>


的確,在7.88-11.68萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi),帝豪GL智享版的外觀更加簡(jiǎn)約大氣,內(nèi)飾上采用大面積軟質(zhì)皮質(zhì)和搪塑材質(zhì)包裹,搭配全新D型多功能方向盤、全新INS銀色拉絲紋理面板等,細(xì)節(jié)上為用戶帶來(lái)了同級(jí)最優(yōu)的高質(zhì)感體驗(yàn)。


而在動(dòng)力方面,帝豪GL智享版也進(jìn)行了全面升級(jí),不僅滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),還新增了1.5TD+7DCT全新動(dòng)力總成,再加上同級(jí)別罕有的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),帝豪GL智享版的品價(jià)比難覓對(duì)手。


無(wú)獨(dú)有偶,類似的情況還發(fā)生在一位深圳帝豪GS車主身上。作為一名都市90后白領(lǐng),之所以購(gòu)買帝豪GS,就是因?yàn)槠渥龅搅唆~和熊掌兼得。在他看來(lái),帝豪GS既有轎車的扎實(shí)操控和高舒適性,又在空間上比高爾夫那樣的兩廂轎車強(qiáng)不少。


而當(dāng)看到煥然一新的新帝豪GS時(shí),當(dāng)時(shí)就有了置換的念頭。因?yàn)檎嚦烁泳?、時(shí)尚之外,動(dòng)版車型還首次配備專屬雙拼色車身,再加上新增的1.5TD +7DCT黃金動(dòng)力組合和1.4T+CVT高效動(dòng)力組合,均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。以及黑科技十足的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),都讓人欲罷不能。


我們常說(shuō)酒香不怕巷子深,百家電臺(tái)大咖之所以被齊齊“醉倒”,是因?yàn)榈酆兰易暹@壇酒“香氣逼人”。當(dāng)然,更為重要的還要數(shù)帝豪家族累積的253萬(wàn)基盤用戶,基于對(duì)帝豪家族產(chǎn)品力和品牌力的認(rèn)同,在后續(xù)時(shí)間,將通過(guò)口口相傳的方式,持續(xù)擴(kuò)大“冠軍家族”煥新上市的聲量,形成輻射狀圈層傳播效果。

【結(jié)語(yǔ)】綜上所述,帝豪家族煥然而來(lái),無(wú)論是直觀的產(chǎn)品力提升,還是品牌層面的持續(xù)夯實(shí),亦或是在消費(fèi)者口碑中的日益牢固。帝豪系的冠軍地位更加穩(wěn)固,作為中國(guó)汽車的一張亮眼名片,帝豪家族有望在后續(xù)時(shí)間里更進(jìn)一步,成為比肩朗逸家族系列的中國(guó)品牌排頭兵。

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