日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 電源 > 功率器件
[導(dǎo)讀]本文分析了表面貼裝 (SMD) 封裝中的硅 MOSFET在熱性能方面與底部冷卻封裝相比在熱性能方面的效率,從而降低了熱阻和工作溫度。它將展示如何降低結(jié)溫有助于提高功率效率,因為主要硅 MOSFET 參數(shù)會因溫度變化(如 RDS (on)和 Vth 電平)而發(fā)生更平滑的變化,以及降低總導(dǎo)通和開關(guān)損耗。

本文分析了表面貼裝 (SMD) 封裝中的硅 MOSFET在熱性能方面與底部冷卻封裝相比在熱性能方面的效率,從而降低了熱阻和工作溫度。它將展示如何降低結(jié)溫有助于提高功率效率,因為主要硅 MOSFET 參數(shù)會因溫度變化(如 RDS (on)和 Vth 電平)而發(fā)生更平滑的變化,以及降低總導(dǎo)通和開關(guān)損耗。

介紹

電力轉(zhuǎn)換產(chǎn)品市場正在迅速現(xiàn)代化,以應(yīng)對電力生產(chǎn)和管理方式的變化。此外,由于電力不斷增加,需要滿足具有不同特性和要求的巨大且快速擴展的各種負(fù)載。這種現(xiàn)代化正在推動所有階段的功率轉(zhuǎn)換器重新設(shè)計,以滿足提高功率密度和功率效率、更好的熱管理以及減小重量和尺寸的需求。在某些情況下,轉(zhuǎn)換器需要實現(xiàn)雙向性。

DC/DC轉(zhuǎn)換器概述

電源轉(zhuǎn)換器的 DC/DC 級是電源的關(guān)鍵部分。該級將輸入恒定電壓轉(zhuǎn)換為受控直流輸出電壓,該電壓可以高于或低于輸入,具體取決于轉(zhuǎn)換器是降壓轉(zhuǎn)換器還是升壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC 轉(zhuǎn)換器可以是單向的,具有固定的輸入和輸出級,也可以是雙向的,具有可互換的輸入和輸出。

這些不同的拓?fù)渚哂幸粋€共同的特點:它們都在開啟時以零電壓開關(guān) (ZVS) 運行,以降低開關(guān)損耗。

底部和頂部冷卻 SMD 封裝

MOSFET 和IGBT等功率器件,包括普通硅以及寬帶隙碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 器件,采用封裝設(shè)計,旨在防止潮濕和外部污染,并確保電氣隔離。

與通孔相比,現(xiàn)在的市場趨勢是表面貼裝 (SMD) 封裝樣式,因為它們允許:

· 更緊湊的解決方案,安裝高度更低

· 良好的散熱性能

· 增加功率密度

表面貼裝封裝可分為:

· 底部冷卻封裝,例如 D 2 PAK 和 TO-LL,旨在通過底部引線框架消散硅芯片產(chǎn)生的熱量。這些封裝使用 PCB 作為散熱器并連接到板上的銅芯和/或通孔。

· 頂部冷卻封裝(例如 HU3PAK)通過頂部引線框架消散硅芯片產(chǎn)生的熱量,再加上放置在封裝頂部的特定散熱器。

該評估比較了 HU3PAK 頂部冷卻封裝與 D 2 PAK 和 TO-LL 底部冷卻封裝在相同工作和熱系統(tǒng)條件下的熱性能。

功率損耗分析

本節(jié)介紹等式 [1-4] 和初步功率損耗。這些功率損耗為 SMD 封裝的熱建模和分析提供了輸入數(shù)據(jù)。測試車輛是一個 3kW 全橋 LLC 轉(zhuǎn)換器。從等式 1、2、3 和 4 [1] 開始,初級 MOSFET 損耗在五個負(fù)載點進(jìn)行評估:最大功率 (3kW) 的 10%、20%、50%、75% 和 100%。開關(guān)損耗、驅(qū)動器損耗和二極管損耗是相同的,因為功率損耗模型是在諧振頻率下計算它們的。

功率損耗的第一次分析有助于根據(jù)結(jié)溫 (Tj) 找出硅的工作點。D 2 PAK、TO-LL 和 HU3PAK 三種不同封裝內(nèi)的器件是相同的。該器件在 25°C 時的 RDS (on)等于 80 mΩ。

在下一段中,由于封裝的結(jié)到環(huán)境熱阻 (RthJA )值不同,熱分析將找出所有三種封裝的不同結(jié)溫。

因此,不同的結(jié)溫會影響 RDS (on)和柵極閾值電壓 (VGSth)。

Tj 對 RDS (on)的影響比對 VGSth 的影響大得多。因此,僅根據(jù) Tj 值和不同的 RDS (on)值計算傳導(dǎo)損耗。

HU3PAK 的結(jié)果證實,當(dāng)以與其他封裝相同的功率水平運行時,這種頂部冷卻封裝可保持較低的結(jié)溫。因此,它消耗的功率更少,從而提高了整體功率效率(因為 RDS (on)在較高的結(jié)溫下會升高。因此,確保較低 Tj 的熱效率更高的封裝有助于最大限度地減少功率損耗)。

熱模擬和分析

本節(jié)重點介紹為驗證頂部冷卻解決方案而執(zhí)行的熱仿真。使用數(shù)值有限元方法進(jìn)行了模擬。這種方法可以評估通過熱界面材料 (TIM) 連接到印刷電路板 (PCB) 的功率 MOSFET 的熱行為。如上一節(jié)所示,模擬中使用的功率損耗來自實際工作條件(輕載和滿載的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器)。

已經(jīng)完成了一個模擬基準(zhǔn)測試,考慮了三種封裝解決方案:D 2 PAK 和 TO-LL 作為底部冷卻,HU3PAK 作為頂部之一。本摘要中顯示的第一次評估是在穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行的。相同的散熱器用于模擬,放置在 PCB 熱通孔的底部,用于 D 2 PAK 和 TO-LL,并在 HU3PAK 的實驗中直接放置在頂部暴露的銅框架上。

此外,具有熱通孔、TIM 和邊界條件(Tamb=25 °C,熱傳導(dǎo)系數(shù) (Htc) = 750 W/m 2 K 在散熱器表面)的相同 2 層 PCB(2 盎司銅)應(yīng)用于所有物理模型。

顯示了第一次模擬的結(jié)果,以預(yù)測三個設(shè)備在 10%、20%、50%、75% 和 100% 滿載時的 Tjmax。表 5 中顯示的結(jié)果證實了 TO-LL 和 D 2 PAK 的類似行為,而 HU3PAK 的溫度較低。滿載時溫差更明顯。

每個負(fù)載百分比的溫度比較結(jié)果表明,D 2 PAK 和 TO-LL 具有等效的熱行為,而 HU3PAK 在相同的負(fù)載點達(dá)到較低的溫度。

正如預(yù)期的那樣,HU3PAK 更好的熱性能主要歸功于頂部冷卻。卓越的熱性能在滿載時最為明顯。

最后,為每個包提取 Rth j-amb,這證實了 HU3PAK 的性能優(yōu)于其他兩個包。

模型驗證

最后一步通過比較仿真和實驗結(jié)果 [2] 來驗證模型。

顯示的設(shè)備是 TO-LL。它安裝在與上一段中進(jìn)行的模擬相同的 PCB 上,關(guān)于邊界條件,考慮了 PCB 下側(cè)的絕熱行為和封裝和 PCB 上表面的傳熱系數(shù) (Htc) 為 11 W/m 2 K。

該模型以小于 1.5% 的誤差幅度得到驗證,這表明模擬和實驗測量之間的一致性很好。

結(jié)論

HU3PAK 封裝具有頂部冷卻能力,與其他 SMD 封裝(如 D 2 PAK 和 TO-LL)相比,具有許多優(yōu)勢。當(dāng)與相同的散熱器尺寸和 PCB 熱特性(銅重量)一起使用時,由于其增加的散熱能力,它允許更大的功率密度。

與 D 2 PAK 和 TO-LL中使用的更常見的底部冷卻方法相比,HU3PAK 將 Rth j-amb降低了高達(dá) 18% 。

還要記住,對于所考慮的所有三個封裝,模擬都是使用相同的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行的。但是,通過優(yōu)化冷卻系統(tǒng),可以進(jìn)一步提高 HU3PAK 的熱性能。


聲明:該篇文章為本站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)不予轉(zhuǎn)載,侵權(quán)必究。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設(shè)計、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉