產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L的背后也是車企在加速智能網(wǎng)聯(lián)布局。不僅要充分地借助5G技術(shù)的規(guī)?；占埃约俺煽?、微延時的特點，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)全產(chǎn)業(yè)鏈的升級，同時還要全面推進智能道路、大數(shù)據(jù)中心、云平臺等配套設(shè)施的建設(shè)，完善人、車、路、網(wǎng)、云的未來架構(gòu)。聚焦創(chuàng)新生態(tài)，堅持開源協(xié)同創(chuàng)新，提升立體的創(chuàng)新能力。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅包含汽車的屬性，同時也包含智能終端、儲能設(shè)施等屬性，需采集到的信息面也更廣;例如車輛處于行駛狀態(tài)時，激光雷達和攝像頭會時刻采集車輛經(jīng)過路段的路面信息、車流情況、周邊環(huán)境信息等，甚至是地理測繪信息，極有可能涉及敏感內(nèi)容;同時也會獲悉駕駛員的駕駛習(xí)慣等駕駛數(shù)據(jù)信息。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的逐漸普及，數(shù)據(jù)的重要性和安全問題凸顯，加強數(shù)據(jù)管理也極為迫切。

當(dāng)前國內(nèi)政策推動+產(chǎn)業(yè)鏈日益成熟，驅(qū)動智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速發(fā)展。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析稱，我國智能汽車行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期，車聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)量不斷增加，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計也將呈現(xiàn)連續(xù)增長趨勢，到2026年，預(yù)計我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到5859億元。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在持續(xù)地孕育中，進入了從產(chǎn)業(yè)孕育期到快速發(fā)展期的關(guān)鍵過渡階段。有別于新能源化對應(yīng)的驅(qū)動系統(tǒng)，單線條的革新，智能網(wǎng)聯(lián)變革的多領(lǐng)域、跨行業(yè)、深度融合的特征對產(chǎn)業(yè)的生態(tài)提出了更高的要求。要真正進入快速發(fā)展期，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及化應(yīng)用和規(guī)?；l(fā)展，必須從多維度加速生態(tài)的繁榮。

智能和網(wǎng)聯(lián)賦能“雙輪驅(qū)動、協(xié)同發(fā)展”的戰(zhàn)略定位，多管齊下、多方聯(lián)動，加強相關(guān)部門溝通協(xié)同，促進核心技術(shù)攻關(guān)應(yīng)用，加大網(wǎng)聯(lián)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，不斷完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和安全監(jiān)管體系，推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

將進一步完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系，推進重點和急需標(biāo)準(zhǔn)的制定實施，推動相關(guān)部門完善法律法規(guī)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，有利于提升整體智能化水平，促進信息消費和高質(zhì)量發(fā)展。作為數(shù)字化和產(chǎn)業(yè)升級的有力抓手，它對平抑風(fēng)險、應(yīng)對挑戰(zhàn)意義重大。

堅持從本土消費者的需求痛點和使用場景出發(fā)，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的商業(yè)化落地。堅持利用國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源，通過高水平合作實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。堅持在開放條件下，不斷提升智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)和關(guān)鍵系統(tǒng)的自主開發(fā)能力。堅持共享化發(fā)展，加快產(chǎn)品與服務(wù)相融合，共建智慧出行新生態(tài)。

到2035年智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成，產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善，整車智能化水平顯著提升，網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用。智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平，有效推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，新興產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟重構(gòu)和安全、高效、綠色的汽車社會文明形成。技術(shù)路線圖2.0提出，將以5年為周期，以發(fā)展期、推廣期、成熟期三個階段，實現(xiàn)形成一批引領(lǐng)世界的智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車和零部件廠商的發(fā)展目標(biāo)。

智能網(wǎng)聯(lián)化是汽車產(chǎn)業(yè)四化(智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化)中一個重要的基礎(chǔ)的變化，為產(chǎn)業(yè)帶來巨大的變革和再分工。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，無論千變?nèi)f化，都是滿足多樣化的人類需求的功能，這個功能是產(chǎn)業(yè)的根本基礎(chǔ)力量。特別是智能網(wǎng)聯(lián)當(dāng)中，無論是人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)化等等，這一系列的技術(shù)創(chuàng)新和變化，能夠引領(lǐng)和驅(qū)動著這個行業(yè)的發(fā)展。在這個發(fā)展過程中，技術(shù)本身的變化既有漸進式的也有飛躍式的。