近期，抖音開(kāi)放了交通出行服務(wù)的平臺(tái)服務(wù)商入駐資格，在抖音開(kāi)放平臺(tái)可以看到，在交通出行的入駐欄中，出現(xiàn)了打車(chē)/網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)/拼車(chē)、出租車(chē)的選項(xiàng)。據(jù)了解，T3出行以及一眾本地出行服務(wù)平臺(tái)都已入駐抖音小程序。近兩年來(lái)，抖音加速布局本地生活，從團(tuán)購(gòu)、外賣(mài)，再到如今的打車(chē)。

而網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，今年也風(fēng)起云涌，迎來(lái)新一輪洗牌。近期，平臺(tái)們的熱戰(zhàn)區(qū)從此前的“司乘補(bǔ)貼”轉(zhuǎn)到“合規(guī)運(yùn)力”，越來(lái)越膠著的網(wǎng)約車(chē)行業(yè)逐漸駛?cè)肷詈^(qū)。其中，背靠政府、國(guó)企及互聯(lián)網(wǎng)巨頭的T3出行成為三年來(lái)發(fā)展最穩(wěn)健、最具增長(zhǎng)力的互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)，2022年T3出行又成為業(yè)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)“雙百”目標(biāo)(入選互聯(lián)網(wǎng)百?gòu)?qiáng)企業(yè)以及進(jìn)駐超百座城市)的平臺(tái)，無(wú)疑可能成為網(wǎng)約車(chē)賽道最大的贏家。

自順風(fēng)車(chē)出現(xiàn)安全事件后，包括T3出行、高德打車(chē)、美團(tuán)打車(chē)、如祺出行、曹操出行等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)開(kāi)始發(fā)力，在合規(guī)、安全、智慧交通等領(lǐng)域進(jìn)行“肉搏戰(zhàn)”，以期爭(zhēng)搶更多市場(chǎng)份額。而運(yùn)營(yíng)三年，T3出行就以全國(guó)唯一的全車(chē)防護(hù)系統(tǒng)和人車(chē)雙合規(guī)率第一的勢(shì)頭迅速躋身網(wǎng)約車(chē)行業(yè)第二，搶占到了市場(chǎng)份額的11.6%。

根據(jù)公司公布數(shù)據(jù)顯示，目前T3出行日活/月活用戶行業(yè)排名第二，用戶規(guī)模突破1.4億，峰值日訂單超300萬(wàn)單，累計(jì)訂單量近12億，累計(jì)進(jìn)駐108座城市。其中，運(yùn)力突破100萬(wàn)，此前T3出行創(chuàng)始人崔大勇承諾的“到2025年將成為一個(gè)百萬(wàn)量級(jí)合規(guī)運(yùn)力的出行公司”目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。與此同時(shí)，T3出行在頭部平臺(tái)中的合規(guī)率是最高的，也是行業(yè)日均百萬(wàn)單以上平臺(tái)合規(guī)成績(jī)最好的公司。

城市化進(jìn)程的加快和人們生活水平的提高，在豐富人們出行方式的同時(shí)，也加速了居民出行從自行車(chē)主導(dǎo)向機(jī)動(dòng)車(chē)主導(dǎo)的轉(zhuǎn)型變遷?！霸谵D(zhuǎn)型期，交通供給能力的建設(shè)跟不上機(jī)動(dòng)化交通需求的增長(zhǎng)，容易造成交通擁堵。”王煒表示。

于是，交運(yùn)之星應(yīng)運(yùn)而生。王煒介紹，該軟件的城市交通版具有城市土地開(kāi)發(fā)、交通設(shè)施建設(shè)、交通管理控制、公交運(yùn)營(yíng)組織、交通政策制定等交通應(yīng)用場(chǎng)景的方案設(shè)計(jì)與定量化、精細(xì)化、可視化虛擬仿真分析。

支撐這個(gè)智慧“大腦”運(yùn)行的有三類(lèi)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。華雪東介紹，一類(lèi)是公交、地鐵、機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、土地利用和人口分布等靜態(tài)數(shù)據(jù)，一類(lèi)是人們的出行分布動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù);還有一類(lèi)是實(shí)時(shí)的流量數(shù)據(jù)，即不同路段、交叉口、樞紐點(diǎn)在不同時(shí)間的車(chē)流或人流通行情況。他打了個(gè)比方：“例如，如果想緩解學(xué)校周邊的擁堵，可以在平臺(tái)上輸入擬實(shí)施的相關(guān)緩堵策略，如新增的停車(chē)位、沿校園設(shè)置單行線、調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)方案等，平臺(tái)就能模擬出方案實(shí)施后的擁堵疏解效果，城市交通管理者可以根據(jù)平臺(tái)提供的解決方案及其效果采取措施，應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)擁堵。”

據(jù)了解，智慧高速云控平臺(tái)是同盾科技依托多年來(lái)在決策智能領(lǐng)域積累的核心能力的體現(xiàn)，基于多流數(shù)據(jù)融合計(jì)算引擎，整合高速路網(wǎng)系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施信息，通過(guò)智能預(yù)測(cè)決策引擎和交通態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)，有效的將高速路網(wǎng)態(tài)勢(shì)、事件應(yīng)急指揮、智能管控誘導(dǎo)以及施工養(yǎng)護(hù)監(jiān)管等一系列的高速應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行分析及仿真推演，并實(shí)現(xiàn)輕量級(jí)業(yè)務(wù)閉環(huán)，此番獲獎(jiǎng)也表示了行業(yè)對(duì)其能力的認(rèn)可。

同盾科技深耕智慧交通領(lǐng)域，始終強(qiáng)調(diào)以應(yīng)用場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)，打造可持續(xù)運(yùn)營(yíng)閉環(huán)。目前，同盾科技智慧高速云控平臺(tái)已相繼參與了滬杭甬智慧高速及杭千高速公司運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)兩大智慧高速綜合集成開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，并取得良好效果。