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[導(dǎo)讀]昆山2025年7月23日 /美通社/ -- 近日,非標(biāo)設(shè)備領(lǐng)域的德國(guó)隱形冠軍企業(yè)桑普拉斯自動(dòng)化(Sonplas)在開(kāi)發(fā)新能源技術(shù)的同時(shí),持續(xù)專注于內(nèi)燃機(jī)噴射技術(shù),特別是在汽車和商用車內(nèi)燃機(jī)零部件、電子和航空航天領(lǐng)域的燃油噴射系統(tǒng)的裝配與測(cè)試技術(shù),獨(dú)辟蹊徑。當(dāng)眾多公司已放棄內(nèi)燃機(jī)技...

昆山2025年7月23日 /美通社/ -- 近日,非標(biāo)設(shè)備領(lǐng)域的德國(guó)隱形冠軍企業(yè)桑普拉斯自動(dòng)化(Sonplas)在開(kāi)發(fā)新能源技術(shù)的同時(shí),持續(xù)專注于內(nèi)燃機(jī)噴射技術(shù),特別是在汽車和商用車內(nèi)燃機(jī)零部件、電子和航空航天領(lǐng)域的燃油噴射系統(tǒng)的裝配與測(cè)試技術(shù),獨(dú)辟蹊徑。當(dāng)眾多公司已放棄內(nèi)燃機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)向電動(dòng)技術(shù)時(shí),這家企業(yè)仍在燃油系統(tǒng)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,以GDI缸內(nèi)直噴引領(lǐng)燃油清潔高效新興技術(shù)。

桑普拉斯的行業(yè)領(lǐng)先燃油技術(shù)

作為非標(biāo)定制機(jī)械制造商,桑普拉斯為汽油和柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造企業(yè)開(kāi)發(fā)高度專業(yè)的自動(dòng)化裝配線和測(cè)試系統(tǒng),成為該行業(yè)的穩(wěn)健堅(jiān)守者。公司以對(duì)內(nèi)燃機(jī)的明確承諾,為日益增長(zhǎng)的中國(guó)清潔高效內(nèi)燃系統(tǒng)市場(chǎng)提供定制化端到端的解決方案。

關(guān)于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和內(nèi)燃系統(tǒng)技術(shù),銷售工程師盧卡斯?塞潘特納表示:"當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)兩種技術(shù)給予同等重視"。這家位于德國(guó)巴伐利亞施特勞賓的專業(yè)機(jī)械制造商,在燃油系統(tǒng)部件的裝配特別是測(cè)試領(lǐng)域已積累近30年經(jīng)驗(yàn),涉及所有與燃料接觸的關(guān)鍵零件,如閥門、噴油器、壓力調(diào)節(jié)器、燃油共軌、高壓油泵和預(yù)供油泵等關(guān)鍵部件。

桑普拉斯燃油技術(shù) - 噴油器裝配線


桑普拉斯燃油技術(shù) - 噴油器裝配線

GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)清潔高效,1000bar沒(méi)有上限

電動(dòng)車一度被視為行業(yè)發(fā)展的唯一方向,但目前趨勢(shì)是內(nèi)燃機(jī)需求正在顯著回升,尤其是在歐美市場(chǎng)。"中國(guó)市場(chǎng)同樣令人振奮",中國(guó)區(qū)銷售總監(jiān)Alan Yang指出,"中國(guó)政府正大力推動(dòng)向燃油噴射(缸內(nèi)直噴)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化"。目前多個(gè)桑普拉斯定制系統(tǒng)已在中國(guó)投入運(yùn)行,訂單數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。

在全球環(huán)保法規(guī)持續(xù)升級(jí)的背景下,汽車行業(yè)正加速向高效清潔動(dòng)力轉(zhuǎn)型。作為內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的重要突破,桑普拉斯擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的500bar 及以上 GDI缸內(nèi)直噴燃油系統(tǒng),以革命性的高壓噴射技術(shù),正在重新定義燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能邊界。GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)通過(guò)將燃油直接噴射到氣缸內(nèi),實(shí)現(xiàn)了更精確的燃油控制和更高效的燃燒過(guò)程,已成為高效與環(huán)保的基石。其核心優(yōu)勢(shì)包括:

  • 高效節(jié)能:燃油與空氣混合更均勻,燃燒效率提升10%-15%
  • 動(dòng)力強(qiáng)勁:高壓噴油技術(shù)帶來(lái)更大的扭矩和功率輸出
  • 環(huán)保減排:顯著減少一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C)以及氮氧化合物(Nox)等有害物質(zhì)的排放

隨著對(duì)燃油效率和排放控制要求的提高,GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)已被絕大多數(shù)大型汽車制造商采用,并日益成為全球和中國(guó)現(xiàn)代動(dòng)力系統(tǒng)的主流選擇。"桑普拉斯研發(fā)的噴射壓力已提升至500bar 水平。我們獨(dú)有的高壓噴射技術(shù)不斷超越和引領(lǐng)市場(chǎng),必要時(shí)我們可設(shè)計(jì)承受1000bar壓力的系統(tǒng)——理論上沒(méi)有上限",塞潘特納補(bǔ)充道。

桑普拉斯燃油技術(shù)-高壓油泵 EOL 測(cè)試臺(tái)


桑普拉斯燃油技術(shù)-高壓油泵 EOL 測(cè)試臺(tái)

高壓多介質(zhì)噴射測(cè)試,安全可靠,因地制宜

桑普拉斯還提供業(yè)內(nèi)獨(dú)特和領(lǐng)先的測(cè)試設(shè)備和服務(wù),主要區(qū)別在于桑普拉斯使用多種實(shí)際介質(zhì)進(jìn)行測(cè)試, 擁有穩(wěn)固可靠的防爆安全設(shè)計(jì)和對(duì)不同燃燒介質(zhì)進(jìn)行測(cè)試的能力。為此公司專門設(shè)立了自有的燃料實(shí)驗(yàn)室,通過(guò)可行性研究和產(chǎn)品測(cè)試擴(kuò)展其服務(wù)范圍。典型測(cè)試包括:

  • 流量檢測(cè)
  • 密封性測(cè)試
  • 噴霧形態(tài)分析
  • 啟閉時(shí)間測(cè)量
  • 噴射速率測(cè)定

桑普拉斯燃油技術(shù) - 噴油器測(cè)試線


桑普拉斯燃油技術(shù) - 噴油器測(cè)試線

桑普拉斯測(cè)試臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì),可根據(jù)客戶需求定制,隨時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)展或改造。塞潘特納說(shuō):"桑普拉斯中國(guó)的優(yōu)勢(shì)不僅在于實(shí)施階段的專有技術(shù),更在于驗(yàn)收前的咨詢支持,幫助客戶將測(cè)試臺(tái)集成到現(xiàn)有設(shè)備中"。Alan Yang 也強(qiáng)調(diào),"桑普拉斯不僅開(kāi)發(fā)完整測(cè)試臺(tái),還優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)線,提供裝配測(cè)試一體化解決方案,有效縮短溝通路徑并消除系統(tǒng)對(duì)接問(wèn)題。"

隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷向更高效清潔能源轉(zhuǎn)型,桑普拉斯自動(dòng)化的專有技術(shù)必將為中國(guó)汽車企業(yè)和汽車零部件供應(yīng)商提供不可多得的技術(shù)支持和新的發(fā)展動(dòng)力。

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