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[導(dǎo)讀] 舍弗勒首次為中國(guó)頭部車企大規(guī)模生產(chǎn)高壓逆變磚 天津工廠一年內(nèi)完成量產(chǎn)準(zhǔn)備,逆變器模塊性能參數(shù)顯著提升 與合作伙伴羅姆半導(dǎo)體共研尖端碳化硅技術(shù),效率更高、性能更優(yōu) 模塊化可擴(kuò)展設(shè)計(jì)使逆變磚易于集成,可廣泛適用于純電、插電混動(dòng)及增程式等各類新能源汽車 德國(guó)赫爾...

  • 舍弗勒首次為中國(guó)頭部車企大規(guī)模生產(chǎn)高壓逆變磚
  • 天津工廠一年內(nèi)完成量產(chǎn)準(zhǔn)備,逆變器模塊性能參數(shù)顯著提升
  • 與合作伙伴羅姆半導(dǎo)體共研尖端碳化硅技術(shù),效率更高、性能更優(yōu)
  • 模塊化可擴(kuò)展設(shè)計(jì)使逆變磚易于集成,可廣泛適用于純電、插電混動(dòng)及增程式等各類新能源汽車

德國(guó)赫爾佐根奧拉赫2025年9月11日 /美通社/ -- 多年來(lái),舍弗勒始終通過(guò)前沿創(chuàng)新與研發(fā),在驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域樹(shù)立標(biāo)桿。隨著高壓逆變磚在天津工廠正式投產(chǎn),舍弗勒電氣化戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)了又一重要里程碑。此次量產(chǎn)產(chǎn)品將交付中國(guó)一家頭部車企,為其新一代電動(dòng)車型配備尖端逆變磚技術(shù)。

舍弗勒逆變磚是車輛電能轉(zhuǎn)換與輸出的核心構(gòu)件,通過(guò)邏輯信號(hào)控制電驅(qū)系統(tǒng),產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)車輛電機(jī)的高頻電流脈沖。當(dāng)前量產(chǎn)的逆變磚性能卓越:應(yīng)客戶要求,舍弗勒將逆變磚可承載的最高電池電壓提升至遠(yuǎn)高于900伏的水平,從而顯著提高輸出功率。結(jié)合高達(dá)650Arms的出流能力,該子模塊無(wú)疑成為了緊湊高效的動(dòng)力源。

舍弗勒集團(tuán)電驅(qū)動(dòng)事業(yè)群首席執(zhí)行官陶斯樂(lè)(Thomas Stierle)表示:"在電驅(qū)動(dòng)解決方案開(kāi)發(fā)方面,我們采用可拓展性和模塊化的策略,包括從獨(dú)立部件到高度集成的電橋。通過(guò)這一方式,我們開(kāi)發(fā)了這款易于集成的逆變磚。基于通用平臺(tái)開(kāi)發(fā),舍弗勒僅用一年時(shí)間便為中國(guó)市場(chǎng)主流的X-in-1架構(gòu)帶來(lái)了性能優(yōu)化的產(chǎn)品,并完成量產(chǎn)準(zhǔn)備。"

模塊化與可拓展是易于集成的關(guān)鍵
作為逆變器核心組件,該逆變磚滿足了各項(xiàng)嚴(yán)苛要求。其特性充分體現(xiàn)了產(chǎn)品深受市場(chǎng)青睞與順利量產(chǎn)背后的關(guān)鍵:得益于合作伙伴羅姆的創(chuàng)新型碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體,這款框架式功率模塊具有極高的功率密度,且緊湊、高效,同時(shí)憑借模塊化可拓展設(shè)計(jì)可輕松集成至各類逆變器。該逆變磚集成了用于電流脈沖寬度調(diào)制(PWM)的功率模塊、母線電容及冷卻板,并具備直流升壓功能,這讓800伏架構(gòu)車輛在400伏充電樁上仍然能以800伏的充電速率充電。此外,為滿足中國(guó)車企日益提升的性能要求,舍弗勒合作伙伴羅姆半導(dǎo)體根據(jù)主機(jī)廠預(yù)期優(yōu)化了模塊中碳化硅芯片的漏源應(yīng)力。

羅姆半導(dǎo)體董事兼常務(wù)執(zhí)行官伊野和英博士表示:"我們很高興看到采用羅姆第四代SiC功率元件的舍弗勒逆變磚實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。我們的碳化硅技術(shù)為提升電動(dòng)汽車效率與性能做出了重大貢獻(xiàn)。通過(guò)緊密合作,雙方正一起推動(dòng)汽車行業(yè)的創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展。"

舍弗勒(最早由原緯湃科技發(fā)起)與羅姆半導(dǎo)體集團(tuán)的戰(zhàn)略合作始于2020年。2023年6月,雙方通過(guò)長(zhǎng)期供貨協(xié)議進(jìn)一步鞏固合作,確保高效節(jié)能SiC功率半導(dǎo)體的產(chǎn)能。

持續(xù)推進(jìn)逆變器技術(shù)研發(fā)
此次量產(chǎn)的高壓逆變磚是舍弗勒子模塊開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的又一成果,該戰(zhàn)略于2023年以框架式功率模塊為起點(diǎn)。目前,舍弗勒正持續(xù)推進(jìn)逆變器技術(shù)研發(fā),為未來(lái)車輛架構(gòu)打造更加集成度的解決方案。

舍弗勒逆變器亮相IAA Mobility 2025
該款高壓逆變磚的逆變器技術(shù)亮相IAA MOBILITY 2025。以"專注驅(qū)動(dòng)技術(shù)的科技公司"為主題,舍弗勒于9月9日至12日亮相本屆展會(huì)(B3館B40展位),展示其在軟件、電氣化、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤及車身應(yīng)用領(lǐng)域更加全面的產(chǎn)品陣容。

舍弗勒在天津工廠為中國(guó)頭部車企生產(chǎn)高壓逆變磚


舍弗勒在天津工廠為中國(guó)頭部車企生產(chǎn)高壓逆變磚

 

舍弗勒集團(tuán)電驅(qū)動(dòng)事業(yè)群首席執(zhí)行官陶斯樂(lè)(左)與羅姆半導(dǎo)體董事兼常務(wù)執(zhí)行官伊野和英博士(右)


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