2025年10月 10 日，英國濱?？死祟D——作為電子測試與驗證領(lǐng)域模塊化信號開關(guān)及仿真解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，Pickering Interfaces宣布為PXI電池仿真模塊家族新增重要產(chǎn)品。41-754系列(PXI)與43-754系列(PXIe)采用緊湊型單槽設(shè)計，可作為2通道或4通道電池仿真器使用，每通道最高可提供8V電壓及5A電流。所有通道之間以及對地完全隔離，允許通過串聯(lián)來仿真堆疊架構(gòu)中的電池。

Pickering公司仿真產(chǎn)品經(jīng)理Stephen Jenkins表示：“我們的5A電池仿真模塊系列相較先前300mA系列實現(xiàn)重大升級，專為簡化和加速電池管理系統(tǒng)(BMS)測試而設(shè)計。該系列每模塊配備最多四個全隔離通道，支持客戶在低壓與高壓電池堆疊中模擬電芯或電池組運行。通過將大電流驅(qū)動與精密回讀功能集成于緊湊平臺，該解決方案完美契合電動汽車、儲能系統(tǒng)等嚴(yán)苛應(yīng)用場景的需求?！?

該仿真模塊采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的PXI外形規(guī)格，可無縫集成至模塊化測試系統(tǒng)，形成靈活、可擴(kuò)展的開放式架構(gòu)。若需更高電壓，可便捷地增加更多模塊，有效控制初始資本支出并確保系統(tǒng)投資的未來適用性。這種模塊化方案還支持與其他PXI/PXIe儀器(包括第三方模塊)的集成，例如故障注入單元(FIU)或熱電偶仿真器，以滿足高級故障響應(yīng)及熱特性測試需求。

電池管理系統(tǒng)開發(fā)者可利用該模塊仿真多種故障模式，包括電芯失衡、電芯老化及溫度效應(yīng)，同時支持對過充和短路等極端故障工況進(jìn)行安全測試。所有通道均采用完全隔離設(shè)計(通道對地耐壓1000V，通道間耐壓750V)，使該模塊能夠作為電池組仿真單元，準(zhǔn)確仿真現(xiàn)代化純電動汽車(BEV)推進(jìn)系統(tǒng)中使用的電池堆疊配置。每個通道可并行模擬多達(dá)16個電芯，同時為每個電芯提供300mA均衡電流，從而縮短開發(fā)周期，通過降低順應(yīng)電壓提升安全性，并降低總體擁有成本(TCO)。

在電池電壓過高或存在熱失控風(fēng)險的情況下，對實際電池進(jìn)行不平衡或極端條件測試具有潛在危險性。Pickering的電池仿真模塊通過模擬電芯工作而不儲存能量的方式，從根本上消除了這些安全隱患，為高風(fēng)險測試場景提供了更為安全的替代方案。

與傳統(tǒng)依賴充放電物理電池的配置不同，Pickering的電池仿真模塊使工程師能夠即時切換測試條件。這顯著縮短了測試時間，同時確保獲得一致且可重復(fù)的測試結(jié)果——無需等待物理電池充放電。與隨時間老化的真實電池不同，該模擬器能提供穩(wěn)定可重復(fù)的測試環(huán)境，非常適合在不同測試周期之間進(jìn)行可靠的數(shù)據(jù)對比分析。

在軟件開發(fā)和電池均衡應(yīng)用領(lǐng)域，5A電池仿真模塊可為工程師在桌面環(huán)境中，提供低電壓開環(huán)配置方案，并支持?jǐn)U展至實時系統(tǒng)中的閉環(huán)應(yīng)用場景。此類硬件在環(huán)(HIL)測試技術(shù)能夠同步模擬電池模型與嵌入式控制系統(tǒng)，從而實現(xiàn)對電荷狀態(tài)、健康狀態(tài)及電池衰減等算法的實時測試驗證。

儲能系統(tǒng)(ESS)與可再生能源開發(fā)商可利用5A電池仿真模塊，對住宅儲能電池進(jìn)行仿真測試，驗證電網(wǎng)級儲能方案，并評估系統(tǒng)合規(guī)性與安全性。此外，通過優(yōu)化電芯應(yīng)力可有效延長電池組的使用壽命，這對于改造后用于儲能場景的舊電池組具有特殊重要意義。

航空航天與國防、電動航空器、無人機(jī)及軍用車輛等領(lǐng)域均需采用高可靠性的電池仿真技術(shù)，以測試這些安全關(guān)鍵型系統(tǒng)。在工業(yè)設(shè)備方面，電動叉車、礦用車輛、機(jī)器人技術(shù)及船舶推進(jìn)系統(tǒng)均需配備針對大功率工業(yè)電池與電池管理系統(tǒng)(BMS)集成化的測試解決方案。