【2025年10月23日，中國上海訊】隨著汽車持續(xù)向智能化和電氣化方向快速迭代升級，半導(dǎo)體解決方案在驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮著越來越重要的作用。面對日益復(fù)雜的車載應(yīng)用場景，市場對車規(guī)級MCU提出了更高的要求，包括先進(jìn)的運(yùn)算能力、更大的存儲容量、更高的集成度和更嚴(yán)格的安全等級。自2023年起，聯(lián)想車計算與英飛凌開始合作，雙方依托各自優(yōu)勢，在汽車智能化快速迭代發(fā)展中一同推進(jìn)技術(shù)合作落地。英飛凌高性能的車規(guī)級芯片與聯(lián)想智能駕駛計算平臺深度結(jié)合，雙方共同推進(jìn)高階輔助駕駛系統(tǒng)的規(guī)?；瘧?yīng)用。

聯(lián)想車計算憑借其卓越的人工智能和高性能計算技術(shù)，打造了覆蓋L2至L4級別的智能駕駛域控制器系列產(chǎn)品及解決方案。其旗艦級自動駕駛域控平臺AD1，基于雙NVIDIA DRIVE AGX Thor，以單芯片87 SPECint的CPU算力與2000TOPS@INT8的AI算力，為Robotaxi，Robobus等高階無人駕駛場景提供強(qiáng)大的感知與決策算力支持;L2++級域控平臺AH1則采用NVIDIA DRIVE AGX Thor，通過700TOPS算力及FP8/FP4混合精度計算，顯著提升城市NOA場景的推理效率;艙駕一體中央計算平臺XH2創(chuàng)新整合MediaTek C-X1與NVIDIA Thor雙芯片，依托硬件級資源池化技術(shù)實(shí)現(xiàn)座艙渲染與駕駛決策的無縫協(xié)同，為車企提供高度靈活、可擴(kuò)展的解決方案。

聯(lián)想L4自動駕駛域控制器AD1

聯(lián)想L2++輔助駕駛域控制器AH1

在汽車智能化浪潮中，隨著電子電氣架構(gòu)不斷演進(jìn)，高性能半導(dǎo)體解決方案的重要性愈發(fā)凸顯。英飛凌科技是全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商，在推動汽車智能化和電氣化進(jìn)程中發(fā)揮著重要作用。聯(lián)想車計算與英飛凌緊密合作，其面向L2-L4級別的高性能智能駕駛域控制器搭載了英飛凌第二代AURIX? MCU 及其配套PMIC解決方案。該MCU采用了 40 nm 半導(dǎo)體工藝，不僅在性能與存儲容量方面實(shí)現(xiàn)顯著提升，更憑借其強(qiáng)大的軟件生態(tài)系統(tǒng)帶來更強(qiáng)的連接性和更高的可擴(kuò)展性。基于英飛凌的先進(jìn)產(chǎn)品加持，聯(lián)想車計算將能有效應(yīng)對汽車領(lǐng)域的新趨勢、新挑戰(zhàn)，為客戶提供堅實(shí)技術(shù)保障。

英飛凌第二代Aurix? MCU

聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想車計算負(fù)責(zé)人唐心悅表示：“我們與英飛凌科技的合作，是聯(lián)想‘Smarter Technology for All’戰(zhàn)略在智能汽車領(lǐng)域深度融合實(shí)體經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵實(shí)踐。英飛凌提供的領(lǐng)先芯片技術(shù)與車規(guī)級解決方案，為聯(lián)想車計算提供了堅實(shí)可靠的半導(dǎo)體基礎(chǔ)。我們長期合作積累的信任與默契，將持續(xù)推動AI技術(shù)與行車場景的深度融合，共同致力于為客戶創(chuàng)造更值得信賴的落地體驗?！?

英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技消費(fèi)、計算與通訊業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人潘大偉表示：“汽車正逐漸演進(jìn)為智能移動終端，半導(dǎo)體是實(shí)現(xiàn)這一變革的核心驅(qū)動力。在華30年，英飛凌始終堅持滿足本土需求，為客戶提供高性能、高可靠性的芯片產(chǎn)品及領(lǐng)先的系統(tǒng)解決方案。很高興與聯(lián)想車計算一起合作，構(gòu)建一個更安全、智能、更加可持續(xù)的未來出行體系?！?

未來，聯(lián)想車計算與英飛凌將繼續(xù)合作，通過構(gòu)建全棧生態(tài)能力，推動高階輔助駕駛等場景的快速落地與商業(yè)化，一同賦能客戶邁向更安全、更智能的出行新時代。