前述文章，PowerSmart? DCLD設(shè)計電壓模式BUCK數(shù)字補償器 ，我們詳細測試了BUCK電路在電壓模式下的BODE圖，本文通過進一步優(yōu)化其環(huán)路特性以達到更優(yōu)的閉環(huán)特性，考慮到篇幅所限，此處僅作部分波形結(jié)果記錄。

一.原始狀態(tài)的環(huán)路BODE圖及相關(guān)時間參數(shù)

圖1 目前ADC的時鐘源及分頻1設(shè)置

圖2 目前ADC的分頻2設(shè)置

在目前狀態(tài)下，我們選擇FOSC/2為ADC時鐘源，FOSC設(shè)置為最大主頻100MIPS，FOSC對應200M,測試DEMO上使用的是共享內(nèi)核的ADC CORE采樣輸出電壓和輸入電壓，可知ADC的共享內(nèi)核設(shè)置為了50M,這是一個相對保守的ADC時鐘設(shè)置。

圖3 目前的觸發(fā)設(shè)置

TRIGA用來觸發(fā)AN12輸入電壓信號，TRIGB用來觸發(fā)AN13輸出電壓反饋值，此時觸發(fā)信號都是0時刻。

圖4 BUCK上下開關(guān)管的驅(qū)動波形

從上圖看，我們將PWM1H上升沿死區(qū)設(shè)置的偏大一些。

圖5 從觸發(fā)時刻到進入ADC中斷的延時

此處由于采用共享內(nèi)核去做ADC采樣轉(zhuǎn)換，且會先采樣轉(zhuǎn)換AN12輸入電壓信號，因此看起來進入AN13 的ADC中斷采樣轉(zhuǎn)換延時偏大，達到960nS，在實際應用中可采用專用內(nèi)核去做輸出電壓的采樣，且實施早中斷等措施減小采樣轉(zhuǎn)換延時。

圖6-1 輸入為9V輸出3.3V時空載的閉環(huán)BODE圖

可知穿越頻率18.3k，相位裕度88.6C,增益裕量12.7db。

圖6-2 輸入為9V輸出3.3V時滿載的閉環(huán)BODE圖

此處DEMO滿載電流比較小，僅有1A,如圖6中，滿載的環(huán)路特性為，穿越頻率22.18k，相位裕度58.8C,增益裕量11.2db。從筆者實測的空載和滿載的環(huán)路曲線上看，按照目前的環(huán)路補償器參數(shù)設(shè)置，基本是一個穩(wěn)定的環(huán)路曲線。

二.ADC早中斷設(shè)置的影響

圖7 ADC早中斷設(shè)置1

圖8 ADC早中斷設(shè)置2

圖9 ADC早中斷實施后對采樣延時的影響

從上述圖9的波形上看，對于AN13采樣轉(zhuǎn)換實施ADC8個Tad的早中斷后，AN12,AN13的總采樣轉(zhuǎn)換延時減小約200ns。

圖10 實施AN13的早中斷后的空載環(huán)路BODE圖

可知穿越頻率18.58k，相位裕度88.69C,增益裕量12.42db。

圖11 實施AN13的早中斷后的滿載環(huán)路BODE圖

滿載的環(huán)路特性為，穿越頻率23.45k，相位裕度57C,增益裕量11db。此種情況下早中斷對環(huán)路特性影響不是很明顯。

三．改善反饋信號ADC觸發(fā)位置的影響

后面的測試，我們僅僅對比滿載時的環(huán)路曲線，將增加ADC早中斷的情況下的BODE圖放置在這里，作為背景，如圖12所示。

圖12 實施AN13的早中斷后的滿載環(huán)路BODE圖

圖13 目前整個ADC中斷的執(zhí)行時間測量設(shè)置

圖14 目前整個ADC中斷的執(zhí)行時間測量

從圖14來看，目前主頻100MIPS配置下，電壓模式三型補償器環(huán)路設(shè)計配置下的ADC中斷執(zhí)行時間為920nS。

圖15 測量電壓模式三型補償器單獨執(zhí)行時間

圖16 測量電壓模式三型補償器單獨執(zhí)行時間

從圖16來看，目前主頻100MIPS配置下，三型補償器的執(zhí)行時間為640nS。

圖17 AN13 觸發(fā)時間后移測試

圖18 AN13的ADC觸發(fā)位置后移后的波形

如圖18中，CH1為PWM1H波形，CH2為I/O在ADC中斷中的翻轉(zhuǎn)標志，從圖上看，后移AN13的觸發(fā)位置后，離開ADC中斷后不需要等待，通過立即更新設(shè)置讓環(huán)路計算結(jié)果作用以改變電壓模式控制的控制量占空比。

圖19 改善AN13觸發(fā)位置后的滿載BODE圖

從實測波形看，適當改變AN13的觸發(fā)位置后，可以看到相位裕量有了明顯提升，帶寬為23k，相位裕量62C,增益裕量12.2db，相比背景增加了5C左右。

圖20 目前PowerSmart DCLD中的零極點設(shè)置

基于目前的PowerSmart DCLD中的零極點設(shè)置，由于提升了相位裕量，我們可以進一步提高增益曲線，所以將零頻率極點改為700Hz。

圖21 改變觸發(fā)位置及零頻率極點位置后的環(huán)路BODE圖

從實測曲線圖21所示，相比背景曲線，通過改變反饋信號的ADC觸發(fā)位置及補償器零頻率極點位置，有效增加了帶寬并且增加了相位裕量。目前測試得到的環(huán)路參數(shù)為，穿越頻率為25kHz，相位裕量60C,增益裕量11db，這已經(jīng)是一個相對較完美的環(huán)路特性，帶寬達到1/20的開關(guān)頻率500kHz的值，且相位裕量和增益裕量足夠。