前言：

隨著新能源電動汽車、混合電動汽車的日益流行，車載充電機(jī)obc作為固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)，其性能是電動汽車動力電池安全、壽命及續(xù)航里程的保證。充電機(jī)可以依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù)，能動態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動作，完成充電過程。艾德克斯具有一套完整的充電機(jī)測試系統(tǒng)，可以與不同規(guī)格、不同廠家的充電機(jī)進(jìn)行通信。

本文要介紹的是車載充電機(jī)測試系統(tǒng)中，IT7600在充電機(jī)輸入端的各項(xiàng)性能測試。

一、 車載充電機(jī)測試系統(tǒng)

車載充電機(jī)電性能測試通常包括：輸入電壓范圍測試，輸入頻率范圍測試，開機(jī)輸入沖擊電流測試，功率，效率，功率因素，諧波電流測試，惡劣的供電環(huán)境模擬測試等。(參考標(biāo)準(zhǔn): QC/T 895-2011)。充電機(jī)測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖可以參考圖一所示。

圖一、充電機(jī)測試系統(tǒng)示意圖

傳統(tǒng)的測試方法需要調(diào)壓器，萬用表，電流表，功率分析儀，示波器，電壓表，電阻器，電池模擬器等諸多設(shè)備，不僅設(shè)備價格費(fèi)用昂貴而且實(shí)際測試接線異常繁雜，測試效率低下。

現(xiàn)只需艾德克斯測試系統(tǒng)即可完美解決。下面將詳細(xì)闡述車載充電機(jī)輸入端各電性能測試項(xiàng)。

二、輸入電壓/頻率范圍測試：

國標(biāo)要求:額定電壓輸入范圍220V±15% ，額定頻率輸入范圍50Hz±2% ;IT7600額定輸出范圍 0-300V ，10-5000Hz ，電壓頻率的精度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國標(biāo)要求。

圖二、IT7600測量界面

IT7600內(nèi)置了交流功率計(jì)，可以直接讀出電壓，電流，功率，便于簡化測試。

三、開機(jī)沖擊電流(浪涌電流)測試

由于電容器在瞬態(tài)時可以看成是短路的，開機(jī)瞬間會產(chǎn)生非常大的沖擊電流(浪涌電流)，沖擊電流的幅度要比穩(wěn)態(tài)工作電流大很多，如果不對沖擊電流加以限制，不但會燒壞保險絲，燒毀接插件，甚至還會干擾附近的電器設(shè)備。

實(shí)際測試時需調(diào)整交流源的開機(jī)角度，以便于測試極端條件下的浪涌電流，例如電壓處于波峰時開機(jī)，通常設(shè)置相位為90°或270°開機(jī)，如圖三所示。

圖三、在List功能中設(shè)置波形起始和終止相位角

IT7600面板上可以直接讀出Ipeak浪涌電流值，此方法無需采用示波器，即可讀取浪涌電流，操作簡便，測試精準(zhǔn)，便于實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一、可重復(fù)的規(guī)范化測試。

四、有功功率，功率因素，效率測試

7" DSO高清大屏實(shí)時顯示電壓，電流，有功功率，無功功率，視在功率等實(shí)測參數(shù)，效率測試只需將輸出端的負(fù)載功率除以IT7600顯示的有功功率即可得到。如圖二所示。

五、諧波電流測試

IT7600具有強(qiáng)大的諧波分析功能，可以測量高達(dá)50次電壓和電流在三相上的諧波成份。

圖四、IT7600的諧波測量界面

六、惡劣的環(huán)境仿真測試

IT7600既可以仿真常見的市電異常(短暫停電，電壓緩升，緩降等)，也可以仿真諧波失真波形，如圖五、圖六所示。

圖五、市電異常仿真

圖六、諧波仿真

另外對于復(fù)雜的波形仿真IT7600支持.CSV格式文件導(dǎo)入生成波形功能，只需事先在電腦上用EXCEL編輯表格，通過USB直接導(dǎo)入電源生成波形輸出，可有效降低編輯復(fù)雜波形的工作量。

圖七、導(dǎo)入用戶自定義波形

對于任一測試過程中都有可能遇到用示波器觀察實(shí)時的波形變化情況，此時IT7600自帶的波形顯示功能(電壓+電流)，可輕松解決該問題。

IT7600交直流電源大家族

總結(jié)

艾德克斯最新上市的高性能交直流電源IT7600具有7英寸大屏幕，方便編程的同時，還便于觀察電壓、電流波形。內(nèi)置有交流功率計(jì)，省去繁雜的接線和額外的儀器購置成本，其在車載充電機(jī)中輸入級的各項(xiàng)測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，不僅可以單相測試，大功率型號還可進(jìn)行三相輸入測試。