智能灌溉系統(tǒng)：監(jiān)測(cè)各種參數(shù)并決定何時(shí)啟動(dòng)/停止灌溉過(guò)程

相對(duì)濕度：用于查找土壤濕度水平值，以停止灌溉過(guò)程。濕度在決定水分從土壤和植物中蒸發(fā)的快慢方面起著重要作用。根據(jù)該陳述，當(dāng)濕度高(空氣潮濕)時(shí)，需要的水較少，因此停止灌溉過(guò)程的土壤濕度水平值可以較低，相反，當(dāng)濕度低(空氣干燥)時(shí)，需要的水較多，因此停止灌溉過(guò)程的土壤濕度水平值可以較高。

基于聯(lián)發(fā)科Linkit的智能灌溉系統(tǒng)：使用土壤濕度傳感器連續(xù)感知土壤中的水分，并在水位低時(shí)進(jìn)行灌溉

智能灌溉模塊是基于聯(lián)發(fā)科Linkit的原型系統(tǒng)。土壤濕度傳感器檢測(cè)土壤中的水分水平，并將此信息發(fā)送給控制器板(聯(lián)發(fā)科Linkit One)。伺服電機(jī)根據(jù)液位進(jìn)行一定角度的旋轉(zhuǎn)，保證土壤中有足夠的水分。每個(gè)閱讀都在云中顯示和更新。還提供了一個(gè)開(kāi)關(guān)來(lái)覆蓋電機(jī)，溫度和濕度傳感器的接口，以便根據(jù)氣候條件保持適當(dāng)?shù)臐穸人?。與GPS模塊接口，以獲取單元所在位置的坐標(biāo)。當(dāng)我們?cè)谵r(nóng)場(chǎng)的不同位置使用多個(gè)單位時(shí)，就可以使用這個(gè)概念。

基于k3s的融合主機(jī)應(yīng)用管控平臺(tái)在線仿真系統(tǒng)研究

隨著城市軌道交通的發(fā)展 , 目前城軌列車各監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)所用主機(jī)的融合已成為趨勢(shì) , 為 了實(shí)現(xiàn)城軌列車車載設(shè)備高度標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化 ,現(xiàn)有研究針對(duì)車載融合主機(jī)已經(jīng)初步構(gòu)建了應(yīng)用管控平臺(tái) ,實(shí)現(xiàn)各融合子系統(tǒng)軟件運(yùn)行合理編排調(diào)度。但目前由于資源緊張 ,調(diào)測(cè)仍需要軟件調(diào)測(cè)人員跟隨車輛現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 ,并且調(diào)測(cè)人員之間也需要協(xié)調(diào) ,給車載智能監(jiān)測(cè)功能調(diào)試工作帶來(lái)了諸多不便 ,極大降低了軟件調(diào)測(cè)的工作效率 ,延緩了系統(tǒng)上線進(jìn)程。鑒于此 ,研究并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于容器的融合主機(jī)應(yīng)用管控平臺(tái)在線仿真系統(tǒng) ,在線提供對(duì)K3S集群應(yīng)用管控平臺(tái)的配置、運(yùn)行、管理及仿真測(cè)試功能 , 同時(shí)實(shí)現(xiàn)多租戶特性 , 可以使不同在線用戶具備獨(dú)立的仿真測(cè)試環(huán)境和操作權(quán)限 , 以便為各子系統(tǒng)調(diào)試數(shù)據(jù)的安全性和隔離性提供有效保證 ,模擬車輛設(shè)備的數(shù)據(jù)和對(duì)接 ,便于各子系統(tǒng)或部件的軟件調(diào)測(cè)人員通過(guò)遠(yuǎn)程方式進(jìn)行測(cè)試 ,并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的持久化存儲(chǔ) ,從而極大地提高調(diào)試效率。

構(gòu)建一個(gè)智能灌溉系統(tǒng)

我妻子喜歡植物和食物，花園往往是她快樂(lè)的地方。問(wèn)題是，它也是各種動(dòng)物(尤其是鹿)的快樂(lè)之地，它們想先吃掉它。所以，在瘋狂的一年半的時(shí)間里，我最終設(shè)法找到時(shí)間建造了一個(gè)史詩(shī)般的花園。但是，我不能讓一個(gè)項(xiàng)目在沒(méi)有技術(shù)輔助的情況下進(jìn)行，所以我建造了一個(gè)自動(dòng)灌溉系統(tǒng)來(lái)配合它。

在現(xiàn)代硬件上安裝和運(yùn)行LEGO ControlLab軟件，以控制和編程Linux Mint上的接口B

你可能從以前的帖子中知道，我是一個(gè)大樂(lè)高迷，我特別喜歡樂(lè)高的Dacta(教育)和技術(shù)線。多年來(lái)，我收集了許多特殊和舊的樂(lè)高電子產(chǎn)品：接口的A和B， RCX和更多。隨著這些電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，人們希望有一天能把它們用在什么東西上……

在Zephyr RTOS開(kāi)發(fā)環(huán)境中構(gòu)建并將“Hello World”項(xiàng)目flash到功能強(qiáng)大的ESP32-S3開(kāi)發(fā)板上

在本指南中，我們將使用我們的新環(huán)境來(lái)構(gòu)建并將“Hello World”項(xiàng)目flash到功能強(qiáng)大的ESP32-S3 (N16R8)開(kāi)發(fā)板上。這是一個(gè)龐然大物，具有雙核處理器，Wi-Fi，藍(lán)牙5 (LE)， 16MB的大閃存和8MB的PSRAM。

淺析電動(dòng)汽車無(wú)線充電關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，充電技術(shù)的便捷性與安全性成為制約行業(yè)普及的核心因素。電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)以其無(wú)需物理連接、操作便捷、安全可靠等優(yōu)勢(shì)，逐漸成為替代傳統(tǒng)有線充電的重要方向。本文將從技術(shù)原理分類、關(guān)鍵技術(shù)突破、實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景及發(fā)展趨勢(shì)等方面，對(duì)該技術(shù)進(jìn)行深度解析。

電源管理芯片(PMIC)精準(zhǔn)控制讓設(shè)備更智能、更高效

?在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，電子設(shè)備已深度融入人們生活的方方面面，從日常使用的智能手機(jī)、智能手表，到工業(yè)領(lǐng)域的自動(dòng)化設(shè)備、新能源汽車，再到醫(yī)療行業(yè)的精密儀器，這些設(shè)備的廣泛應(yīng)用和功能的不斷拓展，對(duì)其性能、能效和智能化程度提出了越來(lái)越高的要求。而在這背后，電源管理芯片(PMIC)作為電子設(shè)備的 “能源指揮官”，發(fā)揮著關(guān)鍵作用，其精準(zhǔn)控制能力正讓各類設(shè)備變得更智能、更高效。

借助高能效 GaN 轉(zhuǎn)換器，提升充電器和適配器設(shè)計(jì)的功率密度

在消費(fèi)電子、工業(yè)設(shè)備以及新能源領(lǐng)域，充電器和適配器作為能量傳輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，其性能指標(biāo)直接影響著設(shè)備的使用體驗(yàn)與能源利用效率。隨著各類電子設(shè)備向小型化、便攜化以及高功率需求方向發(fā)展，傳統(tǒng)基于硅(Si)材料的功率器件已逐漸難以滿足市場(chǎng)對(duì)高功率密度充電器和適配器的設(shè)計(jì)需求。而高能效氮化鎵(GaN)轉(zhuǎn)換器的出現(xiàn)，為這一領(lǐng)域帶來(lái)了革命性的突破，成為提升充電器和適配器功率密度的核心解決方案。

EQ 的基礎(chǔ)認(rèn)知：從頻率劃分到核心功能