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[導(dǎo)讀]在科技部發(fā)布的《十二五科技發(fā)展規(guī)劃》中,新能源系統(tǒng)和新能源汽車是十二五規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)之一。同時(shí),積極利用新能源,發(fā)展新能源汽車也符合國(guó)際社會(huì)對(duì)節(jié)能減排的環(huán)保訴求。為了幫助新能源系統(tǒng)和新能源汽車廠商提高

在科技部發(fā)布的《十二五科技發(fā)展規(guī)劃》中,新能源系統(tǒng)和新能源汽車是十二五規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)之一。同時(shí),積極利用新能源,發(fā)展新能源汽車也符合國(guó)際社會(huì)對(duì)節(jié)能減排的環(huán)保訴求。

為了幫助新能源系統(tǒng)和新能源汽車廠商提高設(shè)計(jì)能力,CNT Networks攜手中國(guó)電子展、China Outlook Consulting召開高能效設(shè)計(jì)研討會(huì),聚焦新能源和新能源汽車,講解動(dòng)力電池管理、IGBT應(yīng)用、薄膜電容超級(jí)電容應(yīng)用、MCU應(yīng)用、逆變器設(shè)計(jì)和系統(tǒng)測(cè)試等技術(shù)要點(diǎn)。

作為(第九屆)新型節(jié)能設(shè)計(jì)技術(shù)研討會(huì)系列活動(dòng),高能效設(shè)計(jì)研討會(huì):新能源和新能源汽車于4月10日在深圳會(huì)展中心成功舉辦。本次大會(huì)邀請(qǐng)到TI、中國(guó)北車、雷度電子、美國(guó)力科等全球領(lǐng)先的技術(shù)公司到會(huì)發(fā)表設(shè)計(jì)技術(shù)。

中國(guó)北車永濟(jì)IGBT性能探秘

IGBT是新能源系統(tǒng)和新能源汽車功率變換的核心器件,但目前國(guó)內(nèi)IGBT需求幾乎全部依賴進(jìn)口,價(jià)格昂貴且交期漫長(zhǎng)。近日,中國(guó)北車集團(tuán)永濟(jì)電機(jī)公司發(fā)布的11款I(lǐng)GBT新產(chǎn)品,電壓范圍在1200V---6500V,電流范圍在75A---2400A,北車具備了高壓大功率IGBT封裝設(shè)計(jì)制造綜合平臺(tái)。北車IGBT如何滿足國(guó)內(nèi)新能源系統(tǒng)和新能源汽車廠商需求,高能效設(shè)計(jì)研討會(huì)上見(jiàn)分曉。

新能源系統(tǒng)研發(fā)中超高壓測(cè)量和超低壓信號(hào)測(cè)量的挑戰(zhàn)

新能源和新能源汽車另外一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是測(cè)試。在新能源和新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)中,既需要測(cè)量超高電壓信號(hào),也需要面對(duì)非常微弱的小信號(hào)測(cè)量. 這兩種信號(hào)波形的幅值類參數(shù)的準(zhǔn)確測(cè)量都是很大的挑戰(zhàn)。美國(guó)力科專家將從示波器參數(shù)測(cè)量原理出發(fā),討論為什么會(huì)存在這種挑戰(zhàn)及如何應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)。

電池管理方案如何增加電池使用時(shí)間

BMS(電池管理系統(tǒng))是整個(gè)新能源汽車結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵要素之一。智能型的可實(shí)現(xiàn)方案不僅將延長(zhǎng)電池的使用壽命,而且還能增加車輛采用全電動(dòng)駕駛模式時(shí)的行駛距離,對(duì)于駕車者而言這將是一個(gè)重要的賣點(diǎn)。此次德州儀器專家將介紹德州儀器目前在汽車,電動(dòng)自行車,電動(dòng)摩托車,電動(dòng)工具,以及UPS BMS解決方案,以及最新技術(shù)方向。

薄膜電容取代鋁電解電容;超級(jí)電容做輔助動(dòng)力

在太陽(yáng)能/風(fēng)能等新能源系統(tǒng)和新能源汽車中,電容作用很關(guān)鍵。與鋁電解電容相比,薄膜電容有壽命長(zhǎng)、ESR低、低溫工作穩(wěn)定性好的特點(diǎn),更適合用在新能源系統(tǒng)和新能源汽車。風(fēng)電巨頭維斯塔斯已經(jīng)開始啟用薄膜電容,而豐田新能源汽車普瑞斯二代用薄膜電容替換鋁電解電容。

而超級(jí)電容是一種介于傳統(tǒng)蓄電池和靜電電容器之間的新型能源裝置,具有充電速度快、循環(huán)壽命長(zhǎng)、轉(zhuǎn)換效率高、功率密度大、可能量回收、適用溫度寬、清潔環(huán)保、適用成本低等優(yōu)點(diǎn)。在新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中,超級(jí)電容可以作為能量的補(bǔ)償和吸收。如何在新能源和新能源汽車中更好的利用薄膜電容超級(jí)電容,雷度電子專家將帶來(lái)深入講解。

以上這些設(shè)計(jì)技術(shù)除了在新能源系統(tǒng)及新能源汽車等方面有很好的應(yīng)用外,也適合用于列車牽引、軍工、工業(yè)等領(lǐng)域,在中國(guó)電子設(shè)計(jì)中有廣泛的用途。

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在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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