受制于石油資源儲量和環(huán)保壓力，近年各國都在大力發(fā)展新能源汽車。而據(jù)相關(guān)權(quán)威機構(gòu)預(yù)測，到2020年，全球汽車市場上將有一半的新售汽車采用不同程度的混合動力技術(shù)。

    而為鼓勵新能源汽車發(fā)展，我國相關(guān)配套措施不斷完善，財政補貼政策也相繼出臺：以財政政策鼓勵在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補助。

     巨大的市場空間和強有力的政策扶持，催生了新能源汽車相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)及測試設(shè)備的發(fā)展，而作為關(guān)鍵技術(shù)的動力電池自然成為國內(nèi)企業(yè)重點投資的對象，而動力電子在研發(fā)與生產(chǎn)過程中則需要到一種測試設(shè)備——大功率電子負載。

    深圳市費思泰克科技有限公司（以下簡稱費思科技）研制的FT6800A系列大功率可編程直流電子負載（型號FT6801A、FT6802A、FT6803A、FT6804A、FT6807A、FT6808A、FT68014A及FT6815A等系列型號，功率可達50KW），本系列的部分電子負載單臺功率從1 .6KW—10.4KW，電流最大值為600A，而電壓最大值為500V，各款型號電子負載的基本參數(shù)如下：

    費思科技的大功率電子負載既包含了CC、CV、CR和CP等基本的測試模式，也提供瞬態(tài)測試和序列測試，并能夠模擬各種動態(tài)負載的變化，同時可通過電子負載上面的按鍵進行模擬短路操作。

    FT6800A系列大功率電子負載能夠幫助使用者對被測試設(shè)備提供過電流、過電壓、過功率、過溫度及電壓反向等一系列提供保護功能。FT6800A系列大功率電子負載具有GPIB、RS232、LAN及USB等四種通訊接口，通過這些接口連接計算機，使用者可以采用標(biāo)準(zhǔn)的指令系統(tǒng)即可輕松地實現(xiàn)遠程監(jiān)控。

    FT6800A系列大功率電子負載所配置的上位機軟件，通過該軟件，使用者可以對各項測試結(jié)果進行打印報告、生成圖像、導(dǎo)出報表及保存數(shù)據(jù)，以便于進行直觀分析、記錄和測試所生成的報告。

    據(jù)于以上費思FT6800A系列大功率電子負載所具有的功能與特點，其在動力電池的測試中，可以測試以下主要項目：

    1、電池內(nèi)阻測試

    內(nèi)阻是衡量電池性能的一個重要技術(shù)指標(biāo)。電池內(nèi)阻大致分兩種：充電態(tài)內(nèi)阻與放電態(tài)內(nèi)阻。

    充電態(tài)內(nèi)阻指電池完全充滿電時所測內(nèi)阻；放電態(tài)內(nèi)阻指電池充分放電后（放電到標(biāo)準(zhǔn)截止電壓）所測內(nèi)阻。一般情況下，充電態(tài)內(nèi)阻相對穩(wěn)定，而放電態(tài)內(nèi)阻不穩(wěn)定且比正常值高出許多，因此測量充電態(tài)內(nèi)阻更具實際意義。

    費思FT6800A系列大功率電子負載采用恒定電流放電法測試電池內(nèi)阻。根據(jù)歐姆定律 R=U/I，控制電池在短時間（2～3s）內(nèi)通過一個恒定電流，同時測量電池兩端的電壓，并按公式計算出電池內(nèi)阻。

    2、電池容量測試

    容量是電池的另一個重要指標(biāo)。容量測試結(jié)果可反映電池的可靠度及剩余壽命，因此非常有必要在更換電池前進行此類測試。容量測試時，電池電壓將隨著放電量的增加而降低，當(dāng)電壓低于終止電壓時，測試結(jié)束。測試過程中可查看電池的電壓、放電電流、放電時間和放電量等參數(shù)。配合上位機軟件，還可觀察電池的放電曲線。

    3、瞬態(tài)測試

    FT6800系列電子負載瞬態(tài)測試功能提供了連續(xù)、翻轉(zhuǎn)和脈沖三種模式。瞬態(tài)頻率最高可達20KHz，且可設(shè)置切換斜率，其中電流最大斜率可達60A/us。此功能常用來測試動力電池的瞬態(tài)特性、電池保護板的保護特性、電池脈沖沖電等。

    4、OCP測試

    FT6800A系列大功率電子負載提供上升斜坡電流用來測試被測設(shè)備電壓是否能達到終止電位，以判別OCP保護是否正常。此測試檢查過載情況下的被測設(shè)備輸出響應(yīng)。

     在容限檢查設(shè)置界面設(shè)置電流檢查的下限值與上限值，若設(shè)置了電流檢查范圍，則測試完成后屏幕將提示“GO”或“NG”。

    相對于傳統(tǒng)汽車，我國新能源汽車發(fā)展也走在了前列，沒有輸在起跑線上。新能源汽車發(fā)展目標(biāo)為：到2012年，國內(nèi)有10%新生產(chǎn)的汽車是節(jié)能與新能源汽車，按屆時汽車年產(chǎn)輛為1000萬輛算，我國新能源汽車要達到年產(chǎn)100萬輛的規(guī)模。這堅定了國內(nèi)外汽車生產(chǎn)商在國內(nèi)發(fā)展新能源汽車的決心。

    相信隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，同時作為其發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)的動力電池也必將得到巨大的市場空間和強有力的潛力,而費思的FT6800A系列大功率可編程直流電子負載也亦將迎來又一個空前的發(fā)展機會。