隧道照明是為了保證隧道內(nèi)交通順暢而設(shè)置的功能性照明，其照明的目的是為了給駕駛員在隧道行駛過程中提供一個安全、舒適的視覺環(huán)境，保障交通運行，提高運輸效率。由于隧道是一個半封閉空間，隧道在行車視覺特性上要比其他照明復雜得多，它不僅需要24h不間斷照明，而且白天照明要比夜間照明更復雜。因此，隧道照明具有以下一些特點:

　　(1)分段式照明

　　分段式照明是隧道照明最顯著的特點。這是由于白天隧道內(nèi)部與外部道路的光環(huán)境發(fā)生了很大的變化，視覺需要有一定的適應(yīng)時間才能看清道路的情況。因此，為了讓駕駛員在隧道兩端出入口處能有一個良好的視覺過渡，隧道照明被分為幾個不同的照明段:入口段、過渡段、中間段和出口段，且每個照明段的路面亮度水平要求不同，如圖1所示。其中入口段、過渡段的路面亮度水平則需要根據(jù)隧道洞外亮度來確定。

　　(2)加強照明

　　由于隧道白天與夜間的照明要求不同，因此對于入口段、過渡段及出口段的照明基本是由基本照明和加強照明兩部分組成，前者按中間段照明考慮，后者可用功率較大的燈具加強照明。同時，對于應(yīng)急停車帶和連接通道處的照明也有相應(yīng)的照明要求。

　　(3)避免/煙霧效應(yīng)

　　由于隧道內(nèi)部通風條件的限制，汽車排出的廢氣不易快速稀釋，容易產(chǎn)生集聚形成煙霧，從而產(chǎn)生/煙霧效應(yīng)0。因此，在隧道照明設(shè)計和光源選擇上都要考慮其影響。

　　正是由于隧道照明具有如上所述的特點，我國現(xiàn)行的行業(yè)標準5公路隧道通風照明設(shè)計規(guī)范6對隧道照明的光源和燈具提出了如下要求:

　　(1)一般情況下宜選擇效率高、透霧性能好的光源；

　　(2)短隧道、柴油車較少的城鎮(zhèn)附近隧道、應(yīng)急停車帶、人行橫通道、車行橫通道可選用顯色指數(shù)較高的光源；

　　(3)光源的使用壽命應(yīng)不小于10000h；

　　(4)燈具的防護等級應(yīng)不低于IP65；

　　(5)燈具應(yīng)具有適合公路隧道特點的防眩裝置；

　　(6)燈具結(jié)構(gòu)應(yīng)便于更換燈泡和附件；

　　(7)燈具零部件應(yīng)具有良好的防腐性能；

　　(8)燈具配件安裝應(yīng)易于操作，并能調(diào)整安裝角度；

　　(9)燈具不得侵入隧道建筑界限；

　　(10)中間段的燈具布置應(yīng)滿足低于2.5Hz或高于15Hz的閃爍頻率。