2012年3月20日，貴州省交通運(yùn)輸廳在貴陽(yáng)組織召開(kāi)了“基于管理需求的LED燈調(diào)光控制系統(tǒng)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目成果鑒定會(huì)，來(lái)自交通部公路科學(xué)研究院、中交一院、中交二院等單位的專家、學(xué)者參加了項(xiàng)目的驗(yàn)收、鑒定工作。會(huì)上，與會(huì)專家聽(tīng)取了項(xiàng)目組匯報(bào)，審查了相關(guān)資料，觀看了有關(guān)視頻和LED無(wú)級(jí)調(diào)光照明系統(tǒng)模擬演示，并就有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了質(zhì)詢。專家組經(jīng)過(guò)認(rèn)真討論，得出“該項(xiàng)目的研究成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”鑒定結(jié)論。

廈蓉高速公路格龍隧道照明工程于2011年3月30日竣工。作為貴州省交通運(yùn)輸廳科研項(xiàng)目的依托工程，在公路隧道照明領(lǐng)域首次進(jìn)行了LED無(wú)級(jí)調(diào)光與LED分級(jí)調(diào)光的歷史性對(duì)比。經(jīng)國(guó)家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，LED無(wú)級(jí)調(diào)光照明較LED分級(jí)調(diào)光照明節(jié)能34.7%。

LED智能化調(diào)光照明系統(tǒng)的研發(fā)成功，徹底顛覆了傳統(tǒng)的道路及公路隧道照明模式，不僅在安全的前提下大幅降低了照明能耗，同時(shí)還節(jié)省60%以上的電纜投資，使燈具的使用壽命延長(zhǎng)2倍。實(shí)現(xiàn)了既省電又省錢的愿望。