2012年3月20日，貴州省交通運(yùn)輸廳在貴陽組織召開了“基于管理需求的LED燈調(diào)光控制系統(tǒng)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目成果鑒定會，來自交通部公路科學(xué)研究院、中交一院、中交二院等單位的專家、學(xué)者參加了項(xiàng)目的驗(yàn)收、鑒定工作。會上，與會專家聽取了項(xiàng)目組匯報，審查了相關(guān)資料，觀看了有關(guān)視頻和LED無級調(diào)光照明系統(tǒng)模擬演示，并就有關(guān)問題進(jìn)行了質(zhì)詢。專家組經(jīng)過認(rèn)真討論，得出“該項(xiàng)目的研究成果達(dá)到國際先進(jìn)水平”鑒定結(jié)論。

廈蓉高速公路格龍隧道照明工程于2011年3月30日竣工。作為貴州省交通運(yùn)輸廳科研項(xiàng)目的依托工程，在公路隧道照明領(lǐng)域首次進(jìn)行了LED無級調(diào)光與LED分級調(diào)光的歷史性對比。經(jīng)國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心現(xiàn)場測試，LED無級調(diào)光照明較LED分級調(diào)光照明節(jié)能34.7%。

LED智能化調(diào)光照明系統(tǒng)的研發(fā)成功，徹底顛覆了傳統(tǒng)的道路及公路隧道照明模式，不僅在安全的前提下大幅降低了照明能耗，同時還節(jié)省60%以上的電纜投資，使燈具的使用壽命延長2倍。實(shí)現(xiàn)了既省電又省錢的愿望。