日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 通信技術(shù) > 通信技術(shù)
[導(dǎo)讀]傳統(tǒng)的CAN通信僅局限于PC機(jī)與電氣導(dǎo)線連接的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,面對(duì)當(dāng)今移動(dòng)設(shè)備大規(guī)模占據(jù)生活中的各個(gè)領(lǐng)域,我們CAN通信也不能固步自封,在無線與APP應(yīng)用領(lǐng)域,使用手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備監(jiān)控CAN總線成為未來一個(gè)趨勢(shì)。

傳統(tǒng)的CAN通信僅局限于PC機(jī)與電氣導(dǎo)線連接的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,面對(duì)當(dāng)今移動(dòng)設(shè)備大規(guī)模占據(jù)生活中的各個(gè)領(lǐng)域,我們CAN通信也不能固步自封,在無線與APP應(yīng)用領(lǐng)域,使用手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備監(jiān)控CAN總線成為未來一個(gè)趨勢(shì)。

自1990年奔馳公司發(fā)布了第一輛使用CAN-bus通信的轎車之后,CAN-bus便成為了通訊界里一顆閃亮的星星,在車載設(shè)備的通訊中更是一枝獨(dú)秀。但面對(duì)目前這快速發(fā)展的新世界,傳統(tǒng)應(yīng)用方案下的線纜組網(wǎng),PC機(jī)監(jiān)控已無法滿足我們新時(shí)代的需求,限制了CAN-bus通信的應(yīng)用場(chǎng)合。

如果說手機(jī)的使用拉近了人與人之間的距離,那么智能手機(jī)的出現(xiàn),各種APP應(yīng)用程序的深入用戶群體,則是完全改變了新時(shí)代人類的生活方式。物聯(lián)網(wǎng)、智能工廠、智慧城市、智能家居無不瞄準(zhǔn)了人人必備的手機(jī)平臺(tái),這是一個(gè)時(shí)代的主題,作為通訊界中具有貴族血統(tǒng)的,引領(lǐng)潮流的CAN-bus通信,怎可在這一波興濤大浪中停滯不前。

曾經(jīng),我們?cè)跒殡S時(shí)移動(dòng)的設(shè)備而無計(jì)可施;

曾經(jīng),我們?cè)谶@炎炎夏日的現(xiàn)場(chǎng)而汗流全身。

這些曾經(jīng)深深困擾著我們的場(chǎng)景,將隨著WiFi轉(zhuǎn)CAN設(shè)備“CANWiFi-200T”的問世而被一一解決。

在汽車上,工程機(jī)械上,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上,我們只需將CANWiFi-200T與現(xiàn)場(chǎng)CAN網(wǎng)絡(luò)相連,即可快速接入被測(cè)設(shè)備的CAN通信網(wǎng)絡(luò),通過WiFi建立手機(jī)端與車載CAN網(wǎng)絡(luò)通信的橋梁,無需攜帶笨重的筆記本的電腦前往現(xiàn)場(chǎng),即可通過隨身攜帶的智能手機(jī),使用已開發(fā)好的APP軟件,獲取分析監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),快速解決問題。

圖 1 車載CAN通信檢測(cè)

圖 2 工程機(jī)械CAN通信與檢測(cè)

圖 3 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組CAN通訊與檢測(cè)

為應(yīng)對(duì)當(dāng)前的大網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,使用CAN通訊對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制的高可靠性優(yōu)勢(shì),WiFi網(wǎng)絡(luò)的快速布網(wǎng),以太網(wǎng)通訊的大數(shù)據(jù)量快速可靠傳輸,以及設(shè)備本身超強(qiáng)的轉(zhuǎn)換性能,CANWiFi-200T必將是CAN-bus通訊設(shè)備中一款跨時(shí)代的產(chǎn)品,是帶領(lǐng)CAN-bus通信繼續(xù)在通訊領(lǐng)域中延續(xù)輝煌的中堅(jiān)力量。

我們還可以通過設(shè)備提供的二次開發(fā)動(dòng)態(tài)庫,按照我們的自身需要來開發(fā)個(gè)性化的APP軟件,無論是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,智能控制、還是運(yùn)行監(jiān)控,這都將顛覆我們以往的操作體驗(yàn)。下面來看下由ZLG致遠(yuǎn)電子開發(fā)的一款酷酷的通用型CAN通信測(cè)試分析軟件,如下圖:

圖 4 APP軟件首界面

圖 5 CANWiFi-200T參數(shù)配置界面

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

CAN被設(shè)計(jì)作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊,在車載各電子控制裝置ECU之間交換信息,形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。

關(guān)鍵字: can總線 通信 電子控制

CAN通信是一種控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network)通信協(xié)議,是由德國BOSCH公司開發(fā),并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898)。它是一種多主方式的串行通訊總線,基本設(shè)計(jì)規(guī)范要求有高的位速率...

關(guān)鍵字: can通信 CAN總線

CAN總線和485總線都是常見的串行通信協(xié)議,它們?cè)诠I(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人控制等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。本文將從物理層、數(shù)據(jù)傳輸方式、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、通信速率和應(yīng)用范圍等方面比較CAN總線和485總線的區(qū)別。

關(guān)鍵字: can總線 485總線

CAN總線是一種串行通信協(xié)議,能有效的支持具有很高安全等級(jí)的分布實(shí)時(shí)控制 應(yīng)用范圍十分廣泛,從高速網(wǎng)絡(luò)到低價(jià)位的多路接線都可以使用CAN,主要運(yùn)用于汽車電子航天等行業(yè),使用CAN連接發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元等汽車部件,CAN總...

關(guān)鍵字: can總線 can總線原理

CAN總線在設(shè)計(jì)之初,就規(guī)定了物理層CAN_H和CAN_L采用雙絞線差分傳輸,這樣做的目的是提高抗干擾能力,因?yàn)楫?dāng)總線上CAN_H與CAN_L遇到干擾可以“同上同下”變化,從而差分值保持不變。

關(guān)鍵字: can總線

CAN是Controller Area Network 的縮寫,目前CAN總線被廣泛的應(yīng)用在汽車電子領(lǐng)域和工業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)總線中。

關(guān)鍵字: can總線 電路設(shè)計(jì)

目前視頻領(lǐng)域所采用的壓縮技術(shù)大都是屬于類似 MPEG系列的技術(shù)。雖然MPEG-4或H.264/AVC已經(jīng)獲得較高的壓縮比,但想在2.5G甚至2G移動(dòng)通信網(wǎng)路上采用這種壓縮方式實(shí)現(xiàn)視頻傳送還是比較困難,

關(guān)鍵字: can總線 sae

隨著電子控制系統(tǒng)單元(ecu)在汽車上廣泛應(yīng)用,汽車電子化程度越來越高。電控系統(tǒng)的增加雖然提高了汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性,但隨之增加的復(fù)雜電路,必然導(dǎo)致車身布線龐大而且復(fù)雜,安裝空間短缺。同時(shí),為

關(guān)鍵字: can總線 電子控制

引言   隨著信息科學(xué)的快速發(fā)展, 人們對(duì)數(shù)據(jù)采集后的信號(hào)形式的要求越來越多, 單一的信號(hào)形式已經(jīng)沒有辦法滿足實(shí)際工程的需要。網(wǎng)絡(luò)信號(hào)、USB總線信號(hào)、RS232總線信號(hào)以及CAN總線信

關(guān)鍵字: can總線 co2128

  本文主要論述了基于CAN 總線的電動(dòng)汽車電源管理中的通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)技術(shù)。 電動(dòng)汽車的電源管理方案,涉及到了發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池的工作狀況、車輛行駛速度、行駛阻力以及駕駛員的操作等諸多參

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 can總線 電源管理 通信系統(tǒng)
關(guān)閉