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[導(dǎo)讀]英國(guó)傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)公司Xtrac近日設(shè)計(jì)了一款全新的低成本、高效率傳動(dòng)系統(tǒng),將應(yīng)用于總部位于亞琛的StreetScooter公司電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)上。該單速變速箱和差速器將針對(duì)前驅(qū)運(yùn)輸貨車(chē),并且將在本周德國(guó)漢諾威的展示會(huì)上發(fā)布其

英國(guó)傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)公司Xtrac近日設(shè)計(jì)了一款全新的低成本、高效率傳動(dòng)系統(tǒng),將應(yīng)用于總部位于亞琛的StreetScooter公司電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)上。該單速變速箱和差速器將針對(duì)前驅(qū)運(yùn)輸貨車(chē),并且將在本周德國(guó)漢諾威的展示會(huì)上發(fā)布其全功能原型車(chē)。

Xtrac 公司汽車(chē)工程業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人CliveWoolmer表示:“我們已經(jīng)制造了三種變速箱用來(lái)測(cè)試,以最終確定哪款變速箱最適合于搭載在運(yùn)輸小貨車(chē)上,最大的技術(shù)挑戰(zhàn)是實(shí)現(xiàn)低油耗,并且變速箱的體積相對(duì)要較小。最好的方法就是盡可能減少其中的零部件數(shù)量,簡(jiǎn)化其結(jié)構(gòu),但是要求汽車(chē)能長(zhǎng)時(shí)間保持低油耗?!?BR>
Xtrac在預(yù)生產(chǎn)階段將制造65個(gè)變速箱,旨在對(duì)制造流水線、制造工藝和產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)試。

StreetScooter公司制造的電動(dòng)貨車(chē)作為多功能輕型商用車(chē)已經(jīng)在各種服務(wù)行業(yè)和貿(mào)易中應(yīng)用。預(yù)生產(chǎn)模型的軸距被加長(zhǎng),載貨容量為4立方米,有鋰電池組提供動(dòng)力,最大功率在30到45千瓦之間。最大里程為120公里,最高時(shí)速為85千米/時(shí)。

該車(chē)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于亞琛工業(yè)大學(xué)工程部主管GüntherSchuh教授,他表示:“我們需要一輛能夠高效運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)貨車(chē),并且其成本必須盡量低,因?yàn)榭蛻?hù)不希望在電動(dòng)貨車(chē)上所花的成本高于傳統(tǒng)運(yùn)輸車(chē)。

他表示,電動(dòng)車(chē)能夠根據(jù)當(dāng)?shù)氐纳倘讼埠茫?dāng)?shù)氐纳虡I(yè)環(huán)境等因素設(shè)計(jì)成各種各樣的車(chē)型。目前那些公用事業(yè)公司,租賃公司,大型貨運(yùn)公司都偏愛(ài)零排放的環(huán)保電動(dòng)車(chē)型,所以在不久的將來(lái),傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)運(yùn)輸貨車(chē)可能越來(lái)越橫少。因?yàn)槠涑杀靖甙?,?duì)環(huán)境也會(huì)造成影響。
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