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[導(dǎo)讀]2020年,哪些主要因素和趨勢(shì)將定義汽車(chē)行業(yè),這些趨勢(shì)將對(duì)車(chē)主和乘客帶來(lái)哪些影響呢?Dialog半導(dǎo)體公司的國(guó)際產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Erik Peters、營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)Gary Macdonald和業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Rohith Pai分別對(duì)汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)一年的趨勢(shì)提出了預(yù)測(cè)。

2020年,哪些主要因素和趨勢(shì)將定義汽車(chē)行業(yè),這些趨勢(shì)將對(duì)車(chē)主和乘客帶來(lái)哪些影響呢?Dialog半導(dǎo)體公司的國(guó)際產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Erik Peters、營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)Gary Macdonald和業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Rohith Pai分別對(duì)汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)一年的趨勢(shì)提出了預(yù)測(cè)。

Dialog預(yù)測(cè)2020年汽車(chē)領(lǐng)域三大趨勢(shì)

Erik Peters: 汽車(chē)將越來(lái)越趨向個(gè)性化的用戶(hù)體驗(yàn)。

怎么定義一輛汽車(chē)是你的車(chē)呢?這將在2020年開(kāi)始有新的定義。一輛汽車(chē)是你的將不止于擁有它,尤其是隨著Zipcar這樣的汽車(chē)共享服務(wù)不斷涌現(xiàn)。相反,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)體驗(yàn)個(gè)性化是用戶(hù)能隨身攜帶到車(chē)中的東西。例如,儲(chǔ)存了用戶(hù)個(gè)性化資料,包括車(chē)載收音機(jī)頻道預(yù)設(shè)、車(chē)內(nèi)溫度偏好設(shè)置、聯(lián)系人通訊錄等,都可以通過(guò)智能手機(jī)上的APP來(lái)管理,確保這些個(gè)性化設(shè)置可以輕松地從一輛車(chē)轉(zhuǎn)移到下一輛車(chē),使任何一輛車(chē)都能立即滿(mǎn)足不同用戶(hù)的個(gè)性化需求。

或許體現(xiàn)這一趨勢(shì)的最佳例子是數(shù)字鑰匙,它使車(chē)主可以將智能手機(jī)用作汽車(chē)鑰匙,在APP上控制門(mén)鎖、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、設(shè)置信息娛樂(lè)系統(tǒng)等,取代傳統(tǒng)的車(chē)鑰匙。第一波汽車(chē)數(shù)字鑰匙將在這新的一年進(jìn)入市場(chǎng),為未來(lái)幾年更廣泛的采用數(shù)字鑰匙打下基礎(chǔ)。

Gary Macdonald: 5G將聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)推向主流。

在整個(gè)2019年,我們看到主要電信服務(wù)提供商終于實(shí)現(xiàn)了提供5G容量的承諾。今年,我們將看到這項(xiàng)服務(wù)開(kāi)始在主要城市中逐漸普及,其中最大的影響之一就是聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)更多的主流采用。

聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)需要能實(shí)時(shí)檢測(cè)周?chē)h(huán)境,并與之實(shí)時(shí)交互,包括路上的其他汽車(chē)、交通信號(hào)燈和標(biāo)識(shí)、路障等一切事物。汽車(chē)傳感器能在這種環(huán)境下繪制并收集數(shù)據(jù),并以車(chē)輛行駛的速度進(jìn)行采集,要求1毫秒的低延遲和20GBps的速度,這只有5G能實(shí)現(xiàn)。因此,隨著5G越來(lái)越成為主流,更多的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將涌現(xiàn)。

Rohith Pai: 人工智能將由內(nèi)到外改變汽車(chē)體驗(yàn)。

2020年,我們將看到人工智能(AI)進(jìn)一步成為汽車(chē)體驗(yàn)的一部分,包括車(chē)內(nèi)和車(chē)外。

從車(chē)內(nèi)來(lái)看,像交互式虛擬助手、智能駕駛保障系統(tǒng)、語(yǔ)音控制的用戶(hù)界面等應(yīng)用將改變駕駛員和乘客與汽車(chē)交互的方式。

從車(chē)外來(lái)看,AI將對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)控和報(bào)告駕駛狀況的傳感器、攝像頭和雷達(dá)至關(guān)重要。AI有助于汽車(chē)發(fā)展出如何對(duì)周?chē)h(huán)境作出反應(yīng)的情境意識(shí)。例如,如果車(chē)輛檢測(cè)到道路結(jié)冰,AI會(huì)知道并自動(dòng)開(kāi)啟四輪驅(qū)動(dòng)來(lái)安全地減速。

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在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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