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[導(dǎo)讀]2020年元旦一月一號(hào),我國(guó)高速公路迎來(lái)了新的一輪政策改變。全國(guó)同步實(shí)現(xiàn)取消高速公路省界收費(fèi)站全網(wǎng)系統(tǒng)并網(wǎng)切換,就是意味著各位ETC駕駛員在之后的高速旅途上,再也不用跑一趟高速收兩次或以上高速費(fèi)的繁瑣步驟了,以后ETC車輛通過(guò)沿途設(shè)立的ETC門(mén)架系統(tǒng)分段計(jì)算并收取通行費(fèi),車輛從任何入口開(kāi)上高速,可以一腳油門(mén)開(kāi)到全國(guó)各地,不需要在經(jīng)過(guò)省界的時(shí)候停車交費(fèi)。

2020年元旦一月一號(hào),我國(guó)高速公路迎來(lái)了新的一輪政策改變。全國(guó)同步實(shí)現(xiàn)取消高速公路省界收費(fèi)站全網(wǎng)系統(tǒng)并網(wǎng)切換,就是意味著各位ETC駕駛員在之后的高速旅途上,再也不用跑一趟高速收兩次或以上高速費(fèi)的繁瑣步驟了,以后ETC車輛通過(guò)沿途設(shè)立的ETC門(mén)架系統(tǒng)分段計(jì)算并收取通行費(fèi),車輛從任何入口開(kāi)上高速,可以一腳油門(mén)開(kāi)到全國(guó)各地,不需要在經(jīng)過(guò)省界的時(shí)候停車交費(fèi)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),取消省界收費(fèi)站后,客車平均通過(guò)省界時(shí)間約為2秒,比之前減少了約13秒,貨車平均通過(guò)省界時(shí)間為3秒,比之前減少了26秒,極大提高了通行效率,進(jìn)一步提升了高速公路服務(wù)能力和水平,促進(jìn)物流降本增效,更好地服務(wù)人民群眾便捷出行。但是,“用心良苦”的ETC系統(tǒng)在為我們?nèi)嗣袢罕娞峁┥疃确奖憧旖莩鲂械耐瑫r(shí),該系統(tǒng)目前還有地方存在“Bug”。

ETC門(mén)架上不顯示各段具體收費(fèi)金額

據(jù)悉,不少ETC使用者反饋,從1月1號(hào)開(kāi)始,駕駛車輛經(jīng)過(guò)ETC門(mén)架后,并沒(méi)有顯示出具體的收費(fèi)金額,如果想查詢收費(fèi)金額,則只能事后通過(guò)ETC的專屬APP軟件進(jìn)行查詢。對(duì)此,不少使用者認(rèn)為十分不方便。

“好不合理,如果以后出高速口都不知道具體扣了多少錢,好不方便”“我今天通過(guò)ETC就看不到扣費(fèi)信息了,只能‘砧板上的(魚(yú))肉——任人宰割’了。”某車友群里面的車友分享道。

“通過(guò)自己常跑的高速路還能知道大概扣了多少錢,但是如果開(kāi)到陌生的地方,那高速費(fèi)用是多少都不清楚了,如果每次都專程要到手機(jī)軟件去查看扣費(fèi)金額,那就變成一種負(fù)累;更何況每次扣費(fèi)的時(shí)間都不固定,有時(shí)候3天就扣了,有時(shí)候7天才扣,難不成為了查看高速扣費(fèi)每天都要到手機(jī)上留意扣費(fèi)信息嗎?甚至扣費(fèi)多或少都無(wú)從考究,更何況每天都跑高速,那累積出來(lái)的扣費(fèi)行程多得是數(shù)不勝數(shù),要逐條逐條去查對(duì)扣費(fèi)金額,實(shí)在是太麻煩了,倒不如直接當(dāng)時(shí)顯示出來(lái)扣費(fèi)金額清晰方便?!蹦矱TC用戶反映道。

ETC車道無(wú)法正常收費(fèi)?

隨著1月1號(hào)廣東省佛山一環(huán)的正式收費(fèi)開(kāi)通,某ETC車主表示佛山一環(huán)ETC收費(fèi)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,大排長(zhǎng)龍之余,繳費(fèi)時(shí)需要人工繳費(fèi),并且只能現(xiàn)金收費(fèi)不能使用支付寶、微信等支付方式。

最讓車主煩擾的是,由于沒(méi)有高速入口記錄,只能口述提供入口記錄,由于沒(méi)有證據(jù)車主擔(dān)心會(huì)收取全程高速通行費(fèi)。而某車主繳費(fèi)后,表示要求工作人員提供通行發(fā)票,但是,工作人員因ETC系統(tǒng)故障為由,表示只能提供手寫(xiě)“發(fā)票”作證明。

ETC毛病眾多是否觸犯法律?

確實(shí)如此,新“ETC通行法”串聯(lián)各條高速公路,某程度上減少了通行時(shí)間。但是,在如今資訊如此迅速的年代,專門(mén)為一件事而故意守候在手機(jī)屏幕前,這就說(shuō)明并不是一件便利益民的事情。甚至,使用上手寫(xiě)“發(fā)票”的方式以示證明通行,這樣的做法不禁令人懷疑是否“時(shí)光倒流”。

其中,某專家反映道,通過(guò)ETC通道后不顯示具體收費(fèi)金額;通過(guò)ETC通道未能提供有效的發(fā)票。這樣的做法有可能觸犯到消費(fèi)者知情權(quán)——“消費(fèi)者有權(quán)根據(jù)服務(wù)的不同情況,要求經(jīng)營(yíng)者提供服務(wù)的內(nèi)容、規(guī)格、費(fèi)用等有關(guān)情況。”

回歸到事情的本質(zhì),眾多ETC使用者、消費(fèi)者真正并不是在乎高速費(fèi)用的多或少,而是在乎推行ETC系統(tǒng)的目的——快速便利,如今出現(xiàn)種種的“BUG”,無(wú)疑都是敲響了相關(guān)推廣部門(mén)的警鐘。為群眾干實(shí)事,才是我們黨所提倡主導(dǎo)的。

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