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[導讀]汽車產業(yè)正在進入一個大的技術變革時期,這次變革基于新一代的移動互聯(lián)技術,跟傳統(tǒng)的汽車技術變革都不太一樣,它是外界的介入。變革之后,整個汽車產業(yè)也會進行相應的革命,甚至會對社會發(fā)展帶來重大影響。智能汽車有兩個快速發(fā)展的路徑,一個是以傳統(tǒng)汽車為主,不斷地自動化;另外一個是移動互聯(lián),不斷地網聯(lián)化。在自動化的基礎上,需要傳統(tǒng)的機電技術,需要講工匠精神、工匠文化。這兩種發(fā)展結合,我們稱之為智能網聯(lián)汽車。

汽車產業(yè)正在進入一個大的技術變革時期,這次變革基于新一代的移動互聯(lián)技術,跟傳統(tǒng)的汽車技術變革都不太一樣,它是外界的介入。變革之后,整個汽車產業(yè)也會進行相應的革命,甚至會對社會發(fā)展帶來重大影響。智能汽車有兩個快速發(fā)展的路徑,一個是以傳統(tǒng)汽車為主,不斷地自動化;另外一個是移動互聯(lián),不斷地網聯(lián)化。在自動化的基礎上,需要傳統(tǒng)的機電技術,需要講工匠精神、工匠文化。這兩種發(fā)展結合,我們稱之為智能網聯(lián)汽車。

車聯(lián)網產業(yè)是汽車電子信息通信和道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產業(yè)形態(tài),隨著5G技術的商用,車聯(lián)網產業(yè)快速發(fā)展,行業(yè)應用加速滲透,智能化和網聯(lián)化的趨勢顯著,成為數(shù)字經濟發(fā)展的一個重要組成部分。車聯(lián)網不是簡單地把車聯(lián)網,而是所有設施的聯(lián)網:城市離不開汽車,汽車離不開道路,道路離不開能源,因此,車聯(lián)網是一個龐大系統(tǒng)的功能實現(xiàn),不是某個產業(yè)可以單獨完成的。

車聯(lián)網產業(yè)是汽車電子信息通信和道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產業(yè)形態(tài),隨著5G技術的商用,車聯(lián)網產業(yè)快速發(fā)展,行業(yè)應用加速滲透,智能化和網聯(lián)化的趨勢顯著,成為數(shù)字經濟發(fā)展的重要組成部分。智能網聯(lián)汽車是自動駕駛技術與互聯(lián)網通信技術相互促進、共同解決交通出行問題的融合解決方案,是目前世界上最有可能成為新技術應用的市場。國內眾多的互聯(lián)網企業(yè)、汽車制造商等紛紛投入到智能網聯(lián)汽車行業(yè),配套設備、產業(yè)鏈也正在逐步完善,中國智能網聯(lián)汽車的發(fā)展浪潮正在到來。未來互聯(lián)網的發(fā)展,應該不僅僅有現(xiàn)在的消費互聯(lián)網概念,而應該把工業(yè)互聯(lián)網概念與之融為一體,在開發(fā)產品時,把兩者的優(yōu)勢結合起來,將互聯(lián)網思維的創(chuàng)新性與工匠文化結合。傳統(tǒng)汽車行業(yè)也需要打破行業(yè)壁壘,突破限制的瓶頸,重視體系、規(guī)范,并推動其發(fā)展。

中國發(fā)展智能網聯(lián)汽車,需要形成共識,明確國家的發(fā)展戰(zhàn)略、產業(yè)戰(zhàn)略,做發(fā)展的路線圖,以及體系架構規(guī)范。我們希望完成國家自身的戰(zhàn)略發(fā)展項目,也要有信息與交通產業(yè)的融合和重要的信息平臺。智能網聯(lián)是一個龐大的產業(yè)鏈,是包括智能網聯(lián)汽車、車路協(xié)同、配套基礎設施建設以及相應法規(guī)標準的、配套的、完整的生態(tài)鏈。“智能網聯(lián)的發(fā)展將對汽車和交通行業(yè)產生深遠影響,同時智能網聯(lián)也是個長期系統(tǒng)工程,需要各方合力,以自主可控的技術力量持續(xù)深耕。國家和各級地方政府都在積極投入,也鼓勵跨領域、跨行業(yè)的融合與協(xié)作。

智能網聯(lián)是多學科相互有機融合的新事物,它的發(fā)展是一個不斷探索、循序漸進的過程。國內眾多的互聯(lián)網企業(yè)、汽車制造商等紛紛投入智能網聯(lián)汽車行業(yè),配套設備、產業(yè)鏈也正在完善,中國智能網聯(lián)汽車的發(fā)展浪潮正在到來。汽車作為國民經濟戰(zhàn)略性支柱產業(yè),正經歷電動化、智能化、網聯(lián)化的改造大潮,交通也在從傳統(tǒng)交通向智能交通轉變。

一方面要推動內生安全賦能智能網聯(lián)汽車,將內生安全技術與5G、物聯(lián)網、車聯(lián)網、人工智能等新技術深度融合,構建國際領先、我國獨創(chuàng)的智能網聯(lián)汽車安全理論和技術體系,為汽車行業(yè)在網絡化時代提供可量化設計、可驗證度量的雙重安全技術。另一方面要各方合力推動智能網聯(lián)汽車安全技術發(fā)展,聯(lián)合標準制定部門和主要生產商,加快推進智能網聯(lián)汽車內生安全技術標準制定,將內生安全作為智能網聯(lián)汽車機器系統(tǒng)的基本標準,從“骨子里”嵌入安全基因;加快和保險金融業(yè)的深度融合,鼓勵保險行業(yè)探索設立智能網聯(lián)汽車“網絡安全險”,推動這一險種進入車輛安全險名錄,加快技術、產業(yè)、商業(yè)模式創(chuàng)新,實現(xiàn)內生安全產業(yè)、保險業(yè)界和最終用戶多贏的發(fā)展格局。

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