受春節(jié)假期提前及疫情的影響，國內(nèi)1月份的汽車市場，有效銷售天數(shù)較往年減少了10天左右，這也使得國內(nèi)不少車企1月份的銷量出現(xiàn)了大幅下滑情況。

不過在國內(nèi)整體消費升級的大環(huán)境下，豪華品牌車企的銷量仍然保持不錯的增長勢頭，特別是以奔馳、寶馬、奧迪為首的豪華品牌頭部車企，一月份的銷量情況都可圈可點。

日前，北京奔馳對外公布了其最新銷量情況，數(shù)據(jù)顯示，1月份北京奔馳共售出67,572輛汽車，同比大漲18.8%。

其中，最值得一提的是，奔馳E級長軸距轎車延續(xù)了去年的暢銷態(tài)勢，1月份銷量突破2萬輛大關，達到了20,262輛，成為豪華品牌中，月銷量超2萬輛的唯一車型。

而其對手車型，奧迪A6一月份的銷量為1.76萬輛，同奔馳E級還有近3000輛的差距，從中也可看出，在豪華中型轎車細分市場中，奔馳E級穩(wěn)坐頭把交椅。

在SUV市場中，奔馳GLC L繼續(xù)穩(wěn)居豪華SUV榜首，單月銷量暴漲52.2%，共售出19,046輛。不得不說，在豪華品牌市場中，在中國市場深耕多年的奔馳，總能把握住國人最看重的購車需求。

此外，在新產(chǎn)品方面，根據(jù)奔馳的規(guī)劃，其今年將推出全新一代GLA、中期改款E級長軸距兩款重磅國產(chǎn)車型。可以預見的是，隨著新車型的到來，奔馳在國內(nèi)豪華車市場中的整體實力也將進一步增強。