受春節(jié)假期提前及疫情的影響，國(guó)內(nèi)1月份的汽車市場(chǎng)，有效銷售天數(shù)較往年減少了10天左右，這也使得國(guó)內(nèi)不少車企1月份的銷量出現(xiàn)了大幅下滑情況。

不過(guò)在國(guó)內(nèi)整體消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境下，豪華品牌車企的銷量仍然保持不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，特別是以奔馳、寶馬、奧迪為首的豪華品牌頭部車企，一月份的銷量情況都可圈可點(diǎn)。

日前，北京奔馳對(duì)外公布了其最新銷量情況，數(shù)據(jù)顯示，1月份北京奔馳共售出67,572輛汽車，同比大漲18.8%。

其中，最值得一提的是，奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距轎車延續(xù)了去年的暢銷態(tài)勢(shì)，1月份銷量突破2萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了20,262輛，成為豪華品牌中，月銷量超2萬(wàn)輛的唯一車型。

而其對(duì)手車型，奧迪A6一月份的銷量為1.76萬(wàn)輛，同奔馳E級(jí)還有近3000輛的差距，從中也可看出，在豪華中型轎車細(xì)分市場(chǎng)中，奔馳E級(jí)穩(wěn)坐頭把交椅。

在SUV市場(chǎng)中，奔馳GLC L繼續(xù)穩(wěn)居豪華SUV榜首，單月銷量暴漲52.2%，共售出19,046輛。不得不說(shuō)，在豪華品牌市場(chǎng)中，在中國(guó)市場(chǎng)深耕多年的奔馳，總能把握住國(guó)人最看重的購(gòu)車需求。

此外，在新產(chǎn)品方面，根據(jù)奔馳的規(guī)劃，其今年將推出全新一代GLA、中期改款E級(jí)長(zhǎng)軸距兩款重磅國(guó)產(chǎn)車型。可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著新車型的到來(lái)，奔馳在國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)中的整體實(shí)力也將進(jìn)一步增強(qiáng)。