標(biāo)致作為法系車的代表車企，雖然較早的進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但在國(guó)內(nèi)的品牌運(yùn)營(yíng)方面同大眾、豐田等頭部車企存在一定的差距，導(dǎo)致如今銷量也是每況愈下，在國(guó)內(nèi)車市的存在感也越來越弱。

不過，雖然銷量不受待見，但標(biāo)致作為全球知名車企，其造車功力還是相當(dāng)深厚。并且新車的外觀設(shè)計(jì)及動(dòng)力性能上總能給我們帶來不少驚喜。

日前，標(biāo)致汽車對(duì)外發(fā)布了一款全新的508特別版車型官圖，該車型名為標(biāo)致508 Sport Engineered，也可以理解為標(biāo)致508運(yùn)動(dòng)性能版車型。該車量產(chǎn)版將于2020年3月開始接受預(yù)定，隨后的10月實(shí)現(xiàn)交付，并將推出轎車和旅行車兩種車身形式。

新車基于海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版標(biāo)致508打造，外觀方面，其前臉保留著508家族化設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，也啟用了不少全新設(shè)計(jì)元素。大燈出的斜式淚痕日間行車燈，造型更加激進(jìn)浮夸，也塑造出車輛鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

而內(nèi)飾部分，同樣彰顯了法系車精湛的設(shè)計(jì)藝術(shù)風(fēng)格。中控部分啟用了階梯式儀表盤，能夠帶給駕駛者更佳的駕駛體驗(yàn)。車內(nèi)還使用了內(nèi)嵌式中控屏，配合下方鋼琴實(shí)體鍵，高檔質(zhì)感十足。

既然稱為性能版車型，動(dòng)力方面自然是新車最大的亮點(diǎn)。新車搭載基于1.6T的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并在前/后各配備一個(gè)電機(jī)以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率可達(dá)368kW（500Ps），峰值扭矩730N·m。0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒，動(dòng)力性能可謂是異常強(qiáng)悍。

如果標(biāo)致在量產(chǎn)版車型上保留了該車的外觀設(shè)計(jì)及動(dòng)力性能，可以預(yù)見的是，該車肯定會(huì)收獲一大波消費(fèi)者的芳心，只是不知其最終落地價(jià)格會(huì)是信仰還是真香。