受到新冠肺炎疫情的影響，自今年2月17日起，我國全部的高速公路均可免費通行。然而，卻有的車主在免費通行期間收到了ETC扣費的通知。這讓很多人感到不惑。

記者采訪相關(guān)部門，就車主普遍關(guān)心的ETC問題進行解答。

問題 扣費混亂、退款速度慢

2020年元旦前，受ETC政策利好的影響，李先生辦理了ETC。但接下來，由于使用過程中出現(xiàn)了扣費混亂、收費站顯示屏不顯示消費金額等問題，李先生于1月21日注銷了ETC賬戶。但在注銷后的2月份，他還是收到了銀行發(fā)來的ETC扣費短信。

在ETC問題反饋群聊里，數(shù)十名車主向河南商報記者反映了他們在使用ETC過程中，遇到的各種問題。

“原本安陽站到安陽南站收費5元，裝了ETC優(yōu)惠后是4.75元，現(xiàn)在成了6.33元，不知道是怎么扣的?！币幻碴栜囍鞅硎?。

除了通行費用問題，車主們最大的疑惑在于收到銀行的扣費短信后，卻不知是哪次行駛高速公路的哪段路程產(chǎn)生的。即使車主通過各種渠道查詢得到通行記錄的扣費詳情，申請退款依舊困難重重。多名車主反映，他們在平臺端申訴后顯示1~3天會退款，但一等半個月，都沒有收到退款。

回應(yīng) 退款牽涉多家銀行，進度參差不齊

多扣的費用為何不能及時退還?中原通ETC發(fā)行方工作人員表示，他們一直在主動退費，但因為退費牽涉到二十多家銀行，每家銀行的進度參差不齊?！拔覀円矝]法掌控，只能催銀行?！?

據(jù)ETC發(fā)行方內(nèi)部人士介紹，此前已有文件要求：3月12日之后，ETC發(fā)行方不能再進行任何扣費，沒有及時扣的錢，由發(fā)行方承擔(dān)。此外，文件還要求3月15日之前，(多扣費用)要清退完畢。

截至3月17日，雖有車主還在反映扣費問題，但也有部分車主稱已收到了多扣的費用。

對話 車主們想了解的問題都在這里

河南商報記者匯總了車主的疑問，采訪了中原通ETC發(fā)行方——河南省視博電子股份有限公司，其工作人員對問題進行了解答。

①行駛階段

1.ETC用戶下高速時為何不能顯示全程應(yīng)扣除的費用?能否解決這一問題?

1月1日以來，高速公路采用分段式計費，下高速時只顯示最后一個門架到匝道的費用(或不顯示)，無法顯示全程應(yīng)扣除費用。2月17日高速免費至今，各相關(guān)單位就開始抓緊利用免費期間完善技術(shù)方案，爭取做到“一次通行、一個賬單、即時顯示、一次扣費”。

2.分段式計費ETC的扣費流程是怎樣的?

例如：鄭州柳林到安陽，經(jīng)過4個門架，按照客戶實際通行路徑分別4次從ETC卡扣費，4個門架扣費信息從路道方上傳到運營機構(gòu)后，運營機構(gòu)根據(jù)通行ID合并鄭州柳林到安陽全程應(yīng)扣費用，合并完行程后將信息發(fā)給銀行去客戶綁定的銀行卡扣款。

②扣費階段

1.免費通行結(jié)束后，扣費系統(tǒng)還會不會出現(xiàn)亂扣、錯扣的情況?

由于數(shù)據(jù)量龐大、個別數(shù)據(jù)在傳輸過程中可能出現(xiàn)誤差，目前各相關(guān)單位正在爭分奪秒完善技術(shù)方案，相信上述情況會得到根本的改善。

2.為什么會出現(xiàn)亂扣費的問題?

由于采用新的計費方式，各方都有一個適應(yīng)的過程。比如從路道到系統(tǒng)再到銀行，數(shù)據(jù)傳輸?shù)恼`差率;比如少數(shù)客戶不了解新的計費規(guī)則，上路拔卡，拆卸設(shè)備，汽車過戶不及時對ETC設(shè)備進行變更或者注銷，這些都會導(dǎo)致扣費信息出現(xiàn)誤差。

3.為什么沒上高速也會收到ETC扣費通知?為什么會延遲扣費?能否解決?

高速路方產(chǎn)生的門架交易傳輸至運營系統(tǒng)再傳輸至銀行進行扣款有一定時效性，所以新的通行規(guī)則是“先通行，后付費”，原則上當(dāng)天通行次日扣款。1月1日高速公路按分段式收費后部分數(shù)據(jù)傳輸上出現(xiàn)故障，可能會導(dǎo)致扣費誤差。為了盡量減少誤差，我們集中在二月份對一月份的通行費用進行扣除。

4.為什么走人工通道，ETC還會被重復(fù)扣費?

新的運營規(guī)則下，ETC車輛在高速路行駛過程中通過龍門架時已經(jīng)計費，如果客戶走人工通道，可能會出現(xiàn)重復(fù)扣費的現(xiàn)象，需要對人工收費數(shù)據(jù)和ETC數(shù)據(jù)進行比對查重，才能核實客戶繳費信息，對客戶進行退費。如有特殊情況需要走人工通道，建議駛?cè)敫咚偃斯ねǖ狼?，拔下ETC卡，全程不要使用ETC設(shè)備。

5.鄭州市高速公路免費路段為何會出現(xiàn)扣費?

鄭州繞城高速等免費路段的免費規(guī)則是豫A車輛+ETC車輛，根據(jù)車輛駛?cè)氲母咚偈召M站點是不是免費站點，行駛路徑是否為連續(xù)免費路段等政策來定義免費金額。如果駛?cè)胝军c不是免費站點，或者在行駛過程中拔出ETC卡，或者行駛過程中有收費路段都會對通行費用產(chǎn)生影響。

6.有車主反映ETC安裝后通行費用過高，為什么?

以前是按最短路徑收費，1月1日起是按實際通行路徑收費，部分通行可能會比原來按最短路徑收費略高。

③核實階段

1.車主可以采取哪些方式查詢通行記錄?ETC系統(tǒng)的通行記錄、扣費記錄，能否與銀行發(fā)送的扣費信息同步?

可通過車e興小程序、App、微信公眾號進行賬單查詢、反饋。由于系統(tǒng)切換初期數(shù)據(jù)量龐大，部分用戶通過車e興小程序、App查詢賬單，時效上可能會有延遲，目前這類問題已經(jīng)得到解決。

2.為什么經(jīng)常接通不了人工服務(wù)?

2月中上旬客戶咨詢量突增，加上受疫情影響，部分客服人員不能及時返崗，導(dǎo)致客服電話接通率受到了影響。目前，客服電話接通率已經(jīng)達90%以上，隨著疫情的緩解，相關(guān)單位也將繼續(xù)加大客服人員投入力度，全力保障ETC客服的正常運行。