近期，裕太車通宣布, 其自主研發(fā)的YT8010A 產(chǎn)品,符合IEEE100BaseT1標(biāo)準(zhǔn)物理層芯片, 成功通過(guò)AEC-Q100 Grade 1 車規(guī)認(rèn)證。

與消費(fèi)及工業(yè)電子相比，AEC-Q100認(rèn)證更為嚴(yán)苛。它作為集成電路廠家進(jìn)入汽車領(lǐng)域的通行證之一，由汽車電子協(xié)會(huì)AEC(Automotive Electronics Council)制定和推動(dòng)，針對(duì)每顆芯片進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量與可靠性確認(rèn)，特別是對(duì)產(chǎn)品功能與性能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范測(cè)試，在業(yè)內(nèi)含金量極高。

裕太車通的AEC-Q100項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，“從項(xiàng)目前期準(zhǔn)備到產(chǎn)品測(cè)試再到認(rèn)證發(fā)布，裕太車通整個(gè)認(rèn)證過(guò)程歷時(shí)9個(gè)月，對(duì)上萬(wàn)顆樣品進(jìn)行了數(shù)十項(xiàng)可靠性測(cè)試。最終，在團(tuán)隊(duì)的共同努力下，YT8010A產(chǎn)品順利通過(guò)了環(huán)境應(yīng)力加速驗(yàn)證、壽命加速模擬驗(yàn)證、封裝驗(yàn)證、芯片制造可靠性驗(yàn)證、電性驗(yàn)證、失效篩選驗(yàn)證等一系列車規(guī)級(jí)認(rèn)證;同時(shí)，公司通過(guò)加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管控、增加產(chǎn)品篩選應(yīng)力、提高產(chǎn)品測(cè)試覆蓋率等，有效的滿足了前裝市場(chǎng)對(duì)車規(guī)級(jí)芯片低PPM的要求?！?

那么AEC-Q100測(cè)試究竟是什么?有那么重要嗎?大家都知道所有電子產(chǎn)品在生產(chǎn)前都會(huì)經(jīng)過(guò)一系列測(cè)試，與普通消費(fèi)電子相比不同的是，AEC-Q100的車規(guī)認(rèn)證更為嚴(yán)苛。它作為集成電路廠家進(jìn)入汽車領(lǐng)域的通行證之一，由汽車電子協(xié)會(huì)AEC(Automotive Electronics Council)制定和推動(dòng)，針對(duì)每顆芯片進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量與可靠性確認(rèn)，特別是對(duì)產(chǎn)品功能與性能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范測(cè)試，在業(yè)內(nèi)含金量極高。IC設(shè)計(jì)企業(yè)要想進(jìn)入車用IC供應(yīng)鏈，通過(guò)AEC-Q100測(cè)試是其中一張必不可少的門票。不過(guò)，要想通過(guò)AEC-Q100測(cè)試可沒(méi)那么簡(jiǎn)單，企業(yè)除了必須投入大量的成本外，還要花費(fèi)大量的時(shí)間不斷實(shí)驗(yàn)直至最后通過(guò)測(cè)試。

車載領(lǐng)域不同于商用、工業(yè)等領(lǐng)域，汽車上尤其是精細(xì)零部件的從驗(yàn)證到起量一般不少于三年。以車載芯片為例，芯片供應(yīng)商除了開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、驗(yàn)證新產(chǎn)品的性能、將新產(chǎn)品推向廣大的市場(chǎng)之外，還必須要花許多時(shí)間與成本讓自己的芯片通過(guò)可靠性、互聯(lián)互通等測(cè)試。從芯片的設(shè)計(jì)、研發(fā)到不斷經(jīng)過(guò)內(nèi)部測(cè)試的改版改良，以及通過(guò)資源渠道聯(lián)系到相關(guān)的TIER ONE供應(yīng)商甚至OEM主機(jī)廠輔助測(cè)試，同時(shí)車載類的測(cè)試認(rèn)證并行，直至正式導(dǎo)入到OEM的新車型項(xiàng)目，這前后少則一年半多則三年。之后，由新項(xiàng)目車型于廠內(nèi)不斷做測(cè)試，前后的測(cè)試時(shí)間又要花費(fèi)一年半到三年，才能最終確定芯片是否真正準(zhǔn)入。

蘇州裕太車通電子科技有限公司的YT8010A 車規(guī)級(jí)百兆以太網(wǎng)PHY芯片，是符合IEEE100BaseT1標(biāo)準(zhǔn)得車載以太網(wǎng)物理層芯片, 此次成功通過(guò)AEC-Q100 Grade 1 車規(guī)認(rèn)證，是國(guó)內(nèi)當(dāng)前最高水平的車載芯片之一，這也意味著國(guó)產(chǎn)車載芯片的空白領(lǐng)域得到填補(bǔ)，國(guó)外供應(yīng)商的市場(chǎng)壟斷情況被打破。

蘇州裕太車通電子科技有限公司是一家通訊芯片研發(fā)企業(yè)，專注于有線網(wǎng)絡(luò)高速通訊芯片的研發(fā)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白和追求技術(shù)全面超越。公司以研發(fā)、銷售及產(chǎn)業(yè)化為一體，產(chǎn)品包括高速以太網(wǎng)物理層芯片，高速以太網(wǎng)交換芯片和高速以太網(wǎng)網(wǎng)卡芯片，是目前國(guó)內(nèi)唯一的高速以太網(wǎng)物理層芯片供應(yīng)商。產(chǎn)品在參數(shù)和功能上逐步超越國(guó)外同類芯片，并且廣泛應(yīng)用于數(shù)通、安防、車載、消費(fèi)、工業(yè)等各個(gè)行業(yè)。裕太車通在2019年開(kāi)始，不斷推出系列芯片產(chǎn)品，并且先后量產(chǎn)，迅速打破國(guó)際芯片公司在各市場(chǎng)領(lǐng)域的壟斷。

裕太車通，作為完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的芯片設(shè)計(jì)公司，助力國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)智能化網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展。在團(tuán)隊(duì)的不斷努力下，我國(guó)也能擁有自己高科技、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的芯片，汽車智能化不再是夢(mèng)想。