近期，裕太車通宣布, 其自主研發(fā)的YT8010A 產(chǎn)品,符合IEEE100BaseT1標準物理層芯片, 成功通過AEC-Q100 Grade 1 車規(guī)認證。

與消費及工業(yè)電子相比，AEC-Q100認證更為嚴苛。它作為集成電路廠家進入汽車領(lǐng)域的通行證之一，由汽車電子協(xié)會AEC(Automotive Electronics Council)制定和推動，針對每顆芯片進行嚴格的質(zhì)量與可靠性確認，特別是對產(chǎn)品功能與性能進行標準規(guī)范測試，在業(yè)內(nèi)含金量極高。

裕太車通的AEC-Q100項目負責(zé)人表示，“從項目前期準備到產(chǎn)品測試再到認證發(fā)布，裕太車通整個認證過程歷時9個月，對上萬顆樣品進行了數(shù)十項可靠性測試。最終，在團隊的共同努力下，YT8010A產(chǎn)品順利通過了環(huán)境應(yīng)力加速驗證、壽命加速模擬驗證、封裝驗證、芯片制造可靠性驗證、電性驗證、失效篩選驗證等一系列車規(guī)級認證;同時，公司通過加強產(chǎn)品質(zhì)量管控、增加產(chǎn)品篩選應(yīng)力、提高產(chǎn)品測試覆蓋率等，有效的滿足了前裝市場對車規(guī)級芯片低PPM的要求?！?

那么AEC-Q100測試究竟是什么?有那么重要嗎?大家都知道所有電子產(chǎn)品在生產(chǎn)前都會經(jīng)過一系列測試，與普通消費電子相比不同的是，AEC-Q100的車規(guī)認證更為嚴苛。它作為集成電路廠家進入汽車領(lǐng)域的通行證之一，由汽車電子協(xié)會AEC(Automotive Electronics Council)制定和推動，針對每顆芯片進行嚴格的質(zhì)量與可靠性確認，特別是對產(chǎn)品功能與性能進行標準規(guī)范測試，在業(yè)內(nèi)含金量極高。IC設(shè)計企業(yè)要想進入車用IC供應(yīng)鏈，通過AEC-Q100測試是其中一張必不可少的門票。不過，要想通過AEC-Q100測試可沒那么簡單，企業(yè)除了必須投入大量的成本外，還要花費大量的時間不斷實驗直至最后通過測試。

車載領(lǐng)域不同于商用、工業(yè)等領(lǐng)域，汽車上尤其是精細零部件的從驗證到起量一般不少于三年。以車載芯片為例，芯片供應(yīng)商除了開發(fā)新產(chǎn)品、驗證新產(chǎn)品的性能、將新產(chǎn)品推向廣大的市場之外，還必須要花許多時間與成本讓自己的芯片通過可靠性、互聯(lián)互通等測試。從芯片的設(shè)計、研發(fā)到不斷經(jīng)過內(nèi)部測試的改版改良，以及通過資源渠道聯(lián)系到相關(guān)的TIER ONE供應(yīng)商甚至OEM主機廠輔助測試，同時車載類的測試認證并行，直至正式導(dǎo)入到OEM的新車型項目，這前后少則一年半多則三年。之后，由新項目車型于廠內(nèi)不斷做測試，前后的測試時間又要花費一年半到三年，才能最終確定芯片是否真正準入。

蘇州裕太車通電子科技有限公司的YT8010A 車規(guī)級百兆以太網(wǎng)PHY芯片，是符合IEEE100BaseT1標準得車載以太網(wǎng)物理層芯片, 此次成功通過AEC-Q100 Grade 1 車規(guī)認證，是國內(nèi)當(dāng)前最高水平的車載芯片之一，這也意味著國產(chǎn)車載芯片的空白領(lǐng)域得到填補，國外供應(yīng)商的市場壟斷情況被打破。

蘇州裕太車通電子科技有限公司是一家通訊芯片研發(fā)企業(yè)，專注于有線網(wǎng)絡(luò)高速通訊芯片的研發(fā)，填補國內(nèi)技術(shù)空白和追求技術(shù)全面超越。公司以研發(fā)、銷售及產(chǎn)業(yè)化為一體，產(chǎn)品包括高速以太網(wǎng)物理層芯片，高速以太網(wǎng)交換芯片和高速以太網(wǎng)網(wǎng)卡芯片，是目前國內(nèi)唯一的高速以太網(wǎng)物理層芯片供應(yīng)商。產(chǎn)品在參數(shù)和功能上逐步超越國外同類芯片，并且廣泛應(yīng)用于數(shù)通、安防、車載、消費、工業(yè)等各個行業(yè)。裕太車通在2019年開始，不斷推出系列芯片產(chǎn)品，并且先后量產(chǎn)，迅速打破國際芯片公司在各市場領(lǐng)域的壟斷。

裕太車通，作為完全自主知識產(chǎn)權(quán)的芯片設(shè)計公司，助力國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)智能化網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展。在團隊的不斷努力下，我國也能擁有自己高科技、高標準、高質(zhì)量的芯片，汽車智能化不再是夢想。