2月28日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，擁有Waymo等多家自動(dòng)駕駛技術(shù)公司的加州，在自動(dòng)駕駛方面走在行業(yè)前列，目前已有64家公司獲得了在加州公共道路上進(jìn)行路測(cè)的許可，加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局近期也披露了去年自動(dòng)駕駛路測(cè)方面的情況。

在最新的報(bào)告中，特斯拉自動(dòng)駕駛在加州公共道路上的路測(cè)里程也有披露，但與超過(guò)百萬(wàn)公里的Waymo相比，特斯拉的路測(cè)里程要低很多。

從外媒的報(bào)道來(lái)看，去年特斯拉在加州公共道路上的路測(cè)里程只有12.2英里（約19.6公里），測(cè)試過(guò)程中，也沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)內(nèi)安全員介入的狀況。

特斯拉監(jiān)管事務(wù)總顧問(wèn)Eric C. Williams，目前已確認(rèn)了他們?nèi)ツ暝诩又莨驳缆飞线M(jìn)行路測(cè)的情況，僅有一次。

從Eric C. Williams透露的的情況來(lái)看，2019年他們?cè)诩又莸墓驳缆飞现缓?jiǎn)單的進(jìn)行了一次全自動(dòng)駕駛模式路測(cè)，這一測(cè)試是在4月份進(jìn)行的，測(cè)試地點(diǎn)則是在特斯拉總部所在的帕羅奧多附近的公共道路上，當(dāng)時(shí)一輛處于全自動(dòng)駕駛模式的車(chē)輛，進(jìn)行了12.2英里的測(cè)試，測(cè)試的路線涵蓋了街道和高速公路，在測(cè)試期間都沒(méi)有脫離自動(dòng)駕駛模式。

雖然特斯拉在2019年的路測(cè)中，沒(méi)有脫離自動(dòng)駕駛模式，但他們畢竟只進(jìn)行了一次測(cè)試，測(cè)試的里程也僅有12.2英里，如果進(jìn)行更多的測(cè)試、路測(cè)里程更長(zhǎng)，還不一定能保證不脫離自動(dòng)駕駛模式。

特斯拉上次披露在加州公共道路上的路測(cè)狀況，還是在2016年，那一年是曾有4輛Model X自動(dòng)駕駛原型車(chē)在加州的公共道路上進(jìn)行測(cè)試，但路測(cè)里程也并不高，剛好超過(guò)500英里。在隨后的兩年，加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局披露的報(bào)告中，都沒(méi)有特斯拉的數(shù)據(jù)。