2月27日消息，據(jù)國外媒體報道，在近幾年大熱的自動駕駛汽車方面，谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo走在行業(yè)的前列，2018年12月就已在亞利桑那州的鳳凰城推出了自動駕駛出租車服務Waymo One，Waymo自動駕駛汽車的應用程序去年12月也已在蘋果App Store上架。

雖然已順利推出了自動駕駛出租車服務，但Waymo目前仍在持續(xù)改進他們的自動駕駛技術，并在總部所在的加州進行了大量的測試。

加州擁有多家涉足自動駕駛技術的公司，目前已有64家公司獲準在配備一名安全員的情況下，在加州公共道路上進行路測，Waymo就是獲準進行測試的公司之一。

根據(jù)法律規(guī)定，獲準在加州進行自動駕駛汽車路測的企業(yè)，需要披露路測的里程及參與的人員控制車輛的頻率。

負責向申請在加州進行自動駕駛汽車路測的企業(yè)發(fā)放許可并進行相應監(jiān)管的加州機動車輛管理局（California Department of Motor Vehicles），在當?shù)貢r間周三發(fā)布了2019年的自動駕駛汽車路測報告，也披露了Waymo自動駕駛汽車在該州的路測情況。

加州機動車輛管理局披露的數(shù)據(jù)顯示，Waymo自動駕駛汽車去年在加州的路測里程達到了145萬英里（約233.35萬公里）。

去年達到145萬英里，也就意味著Waymo自動駕駛汽車在加州的路測里程，已連續(xù)兩年大幅增加。2016年，Waymo在加州的路測里程為63.5868萬英里；2017為35.2萬英里；2018年明顯增加，達到了120萬英里。

在測試里程明顯增加的同時，Waymo自動駕駛汽車在加州路測時的可靠性也在提升，車內(nèi)駕駛員參與控制車輛的頻率，也就是所稱的“脫離控制”的頻率，也有降低。

加州機動車輛管理局在報告中披露的數(shù)據(jù)顯示，去年Waymo在加州路測時，平均每1000英里的“脫離控制”為0.076次，也就是平均每13219英里1次。在2018年，平均每1000英里的“脫離控制”為0.09次，也就是平均每11017英里1次。