3月27日午間消息，同程藝龍近日公布了2019年年度業(yè)績報告。同程藝龍CEO馬和平在接受新浪科技等媒體采訪時表示，由于低成本運營模式的支撐，同程藝龍在今年第一季度仍將保持盈利。同時他認為，旅游市場將在今年第二季度迎來復蘇和爆發(fā)，屆時市場格局也將進一步集中。

規(guī)模效應擴大 業(yè)務組合和交叉銷售提升付費用戶轉化率

財報顯示，按合并基準，同程藝龍全年收入同比增加21.4%至73.93億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤同比增加35.4%到15.44億元。業(yè)績可謂十分亮眼。

在用戶增長方面，按合并基準，同程藝龍2019年MAU（平均月活用戶）同比增加17.1%到2.05億，MPU（平均月付費用戶）同比增加34.5%到2690萬。從全年看，同程藝龍2019年的年度付費用戶數(shù)量創(chuàng)下了歷史新高，達到了1.52億。

同程藝龍CFO范磊表示，能夠實現(xiàn)業(yè)績高速增長，一方面是公司的市場投放效率進一步加強，市場費用率也得到了下降；其次隨著公司2018年開始整合的不斷深入，運營效率得到了大幅度的改善，以及規(guī)模效應又得到了進一步擴大。

從MAU（平均月活用戶）和MPU（平均月付費用戶）數(shù)據(jù)增長情況來看，同程藝龍付費用戶轉化率不斷提升。

范磊將之總結為三方面的原因。一是同程藝龍不斷強調(diào)一站式的體驗，2019年收購了同程文旅，可以為客人提供約8000個國內(nèi)景區(qū)的服務。同時不斷拓展附加增值服務，比如交通事業(yè)部的慧行服務，送餐的服務，能夠滿足不同用戶的長尾需求，提高下單的可能性。

二是交叉銷售，同程藝龍將交通業(yè)務的高頻流量導流到了住宿及廣告等利潤較高的業(yè)務，實現(xiàn)了更好的業(yè)務協(xié)同。2019年第四季度交叉銷售率達到了28%，“就是說有100個買交通產(chǎn)品的人，可能會有28個人去買其他的業(yè)務產(chǎn)品，比如說住宿，景區(qū)等，這很大程度上提升了我們的轉化率?！?/p>

三是不斷為用戶打造更順暢的預訂流程，也會進一步提升轉化率。

對于未來的發(fā)展戰(zhàn)略，同程藝龍CEO馬和平表示，未來兩三年都會把住宿高增長作為核心戰(zhàn)略。同程藝龍將圍繞住宿產(chǎn)業(yè)鏈做更多支撐，從PMS到單體酒店或者連鎖酒店營銷小程序；同時住宿業(yè)的連鎖化率還有很大的機會，以及在低線城市的線上化率仍有較大空間。

低成本模式可保證一季度盈利 行業(yè)集中度將再提升

在發(fā)布2019年年報的同時，同程藝龍還公布了今年一季度的業(yè)績展望。預計2020年一季度收入將同比減少42%-47%，但經(jīng)調(diào)整凈利潤或仍保持盈利。

馬和平表示，這主要是同程藝龍在今年1月份就啟動了低成本運營策略，在武漢宣布封城的第一天，公司管理層就召開了緊急會議，快速叫停了絕大多數(shù)的市場投放和促銷活動，節(jié)省了大量市場費用；同時也大幅縮減了行政成本和日常運營成本，緩解了疫情對公司造成的負面影響。

范磊認為，這跟同程藝龍的輕模式以及業(yè)務布局也緊密相關。

在業(yè)務模式方面，同程藝龍包括酒店、交通、景區(qū)在內(nèi)的業(yè)務都是代理模式，沒有很多庫存，也沒有跟團游或者打包產(chǎn)品。由于業(yè)務模式比較輕，疫情沒有給同程藝龍帶來現(xiàn)金或者應收款的損失。

在產(chǎn)品結構方面，同程藝龍的機票業(yè)務占三成，地面交通占三成，酒店占三成，其他業(yè)務占一成，這些產(chǎn)品有很好的互補性。疫情結束后，交通恢復會更加明顯，住宿恢復稍微緩慢，但對于公司整體來看，交通就起到了非常重要的作用。

在國內(nèi)外布局方面，同程藝龍95%的業(yè)務在國內(nèi)，受到國際疫情爆發(fā)的影響比較小。同時國內(nèi)各線城市的業(yè)務布局非常平均，隨著各線城市業(yè)務的逐步恢復，也形成了互補。

馬和平透露，目前同程藝龍的航空交通、酒店住宿從供給到需求都在快速恢復中，可以期待國內(nèi)旅游行業(yè)在第二季度快速恢復和爆發(fā)?！坝脩袈糜蔚男枨蟛]有減少，只是進行了轉移，可能轉移到二季度，甚至三季度，所以我們長期很看好旅游行業(yè)復蘇，未來一定會爆發(fā)?！?/p>

此外，他認為這次疫情對于同程藝龍而言，不但是一次考驗，也是團隊練兵和強化管理能力的好機會。疫情會讓市場上一部分同行被淘汰，市場份額也將進一步聚焦。而他希望同程藝龍能夠在危機中抓住更多機會，在市場份額上進一步提升。