去年在國家大力推進(jìn)，各個(gè)部門積極配合下，高速路ETC終于在年底正式升級成功!就在車主們慶幸終于在頻繁停車?yán)U費(fèi)之際，ETC收費(fèi)昂貴、扣費(fèi)顯示不完整、亂收費(fèi)等問題接踵而來，讓車主們倍感困擾，但又無能為力。

春節(jié)過后，受疫情影響，高速公路收費(fèi)暫時(shí)免除，ETC問題也暫時(shí)被壓下，同時(shí)這段時(shí)間也成為了整改ETC的最好時(shí)機(jī)!于是，一次行程、一張賬單、一次扣費(fèi)、一次告知，4個(gè)“一”大改拉開序幕!

去年底升級后的ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)屬于離線狀態(tài)，所以費(fèi)用計(jì)算方式需要從經(jīng)過的每個(gè)ETC門架系統(tǒng)調(diào)取，再加上告知方式采用的是分段式告知，這就導(dǎo)致了車主跑高速途中會不斷收到扣費(fèi)短信提醒，甚至一條路跑下來會受到十幾二十個(gè)之多，大大影響了駕駛?cè)藛T的注意力集中，造成安全隱患，而且，扣費(fèi)總額還不能顯示。

經(jīng)過此次4“一”大改拉開帷幕，目前廣東、福建等地已經(jīng)首先進(jìn)入新成果測試階段，如果這次測試成功，那么困擾車主們的問題就會迎刃而解。對此，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，對于ETC系統(tǒng)升級磨合期出現(xiàn)的問題，會及時(shí)關(guān)注并解決。

目前我國ETC數(shù)量早已超出預(yù)期目標(biāo)，但數(shù)量增長卻仍在繼續(xù)，可見未來ETC一定是國被汽車必不可少的重要組成部分。因此為了加速ETC推廣和增加ETC使用率，提升用戶使用滿意度，此次的4個(gè)“一”整改，就是一個(gè)良好的開端!

不過，在很多網(wǎng)友看來：此次的大改，不過是升級失敗后，又改回原點(diǎn)而已，不同的是收費(fèi)價(jià)格更高了!對此你怎么看?