自1999年我國(guó)引入ETC后，截止到2020年，我國(guó)的ETC用戶(hù)數(shù)量超過(guò)了2億。當(dāng)前，我國(guó)的ETC安裝率超過(guò)了90%，使用率超過(guò)了70%，這大大地緩解了我國(guó)高速公路的交通壓力。

這則在2020年2月11日發(fā)布的有關(guān)調(diào)整《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》的通知原文是：“對(duì)于選裝ETC裝置的車(chē)輛，應(yīng)按照GB/T 38444-2019《不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)車(chē)載電子單元》進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)。自2020年7月1日起，新申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入車(chē)型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車(chē)載裝置?！?

就是說(shuō)國(guó)家工信部規(guī)定各大車(chē)企在今年七月份前，所有上市的新車(chē)必須要提供選裝ETC配置供消費(fèi)者選擇。 面對(duì)目前依然存在Bug的ETC系統(tǒng)而帶來(lái)使用不靈的問(wèn)題，部分車(chē)主曾深受其害，通過(guò)銀行開(kāi)通后又不得不選擇退卡。那么工信部的這項(xiàng)新規(guī)會(huì)給車(chē)主帶來(lái)什么好處與問(wèn)題呢?

很多車(chē)主會(huì)問(wèn)，別管銀行給加裝的ETC是否會(huì)出現(xiàn)小差錯(cuò)，但至少是免費(fèi)的，只要你已經(jīng)擁有各大銀行的儲(chǔ)蓄卡或信用卡，就能夠免費(fèi)安裝ETC設(shè)備。由此看來(lái)，原廠ETC最大的劣勢(shì)就是還需另付選裝費(fèi)用，因?yàn)?月1日起推行的原廠ETC并不屬于國(guó)標(biāo)強(qiáng)制安裝的范疇，作為額外的選裝件，車(chē)主自然需要付費(fèi)才能夠擁有。這一點(diǎn)足以擋在原廠ETC的面前，讓這個(gè)選裝件不被廣泛普及。

使用ETC應(yīng)注意的問(wèn)題

不管未來(lái)你使用的ETC是否收費(fèi)，都應(yīng)知道使用ETC應(yīng)注意的問(wèn)題，很多車(chē)主在對(duì)ETC的使用不當(dāng)是造成了收費(fèi)口擁堵的原因。

最多出現(xiàn)的就是車(chē)子到了感應(yīng)區(qū)域無(wú)法刷卡通行，這時(shí)存在ETC沒(méi)電、賬戶(hù)余額不足、車(chē)速過(guò)快、沒(méi)有入口記錄等原因，因此需倒出ETC通道或者等人工處理。

1、車(chē)主需要上高速前檢查設(shè)備電量及余額

針對(duì)設(shè)備沒(méi)電和余額問(wèn)題，提醒各位車(chē)主在上高速之前還是要檢查情況設(shè)備是否正常運(yùn)作，很多車(chē)主都沒(méi)有這個(gè)習(xí)慣。

2、通行速度和跟車(chē)距離要適當(dāng)

車(chē)輛在過(guò)ETC通道時(shí)，應(yīng)該保持20-30km/h的時(shí)速，以及與前車(chē)保持3米最左右的最保險(xiǎn)車(chē)距，特別是后者，有些車(chē)主會(huì)遇到下高速時(shí)ETC顯示沒(méi)有入口紀(jì)錄，就是因?yàn)樯细咚贂r(shí)跟車(chē)太近沒(méi)有被監(jiān)測(cè)到就跟著前車(chē)上了高速。

寫(xiě)在最后，你會(huì)選裝原廠ETC設(shè)備還是繼續(xù)堅(jiān)持使用銀行免費(fèi)安裝的ETC，這要取決于這項(xiàng)選裝配置的費(fèi)用高低，如果價(jià)格不高，相信大家還是會(huì)為那如此便捷和美觀的ETC配置買(mǎi)單的;如果價(jià)格過(guò)高，廣大車(chē)主還是會(huì)選擇銀行安裝，畢竟并不費(fèi)太多力氣就可免費(fèi)安裝。如果是你，你會(huì)怎么選擇呢?