據(jù)報道，美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室率領(lǐng)的研究團(tuán)隊使用新材料和新工藝制造了11英尺（3.3528米）長的S形發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道，并正在研究以量化這種新方法帶來的零件成本和生產(chǎn)時間收益。

傳統(tǒng)方法是將合成樹脂預(yù)浸料手工涂覆到多件式鋼制心軸上，之后放入高壓釜中進(jìn)行固化；新的方法是將干纖維自動包覆編織到單件式形狀記憶聚合物心軸上，之后放入烤箱中進(jìn)行固化。新的方法引入了可重復(fù)使用的形狀記憶聚合物心軸、自動的編織層工藝和基于VARTM復(fù)合材料固化技術(shù)的烤箱，顯著降低成本并縮短周期時間。

目前該團(tuán)隊已完成編織層體架構(gòu)的元素分析定稿、形狀記憶聚合物成型工具的制造以及形狀記憶聚合物心軸的構(gòu)建。由于進(jìn)氣道的幾何復(fù)雜性，必須進(jìn)行多次迭代才能優(yōu)化編織網(wǎng)的機(jī)器設(shè)置，從而最大程度地減少復(fù)合材料起皺。該團(tuán)隊總共將制造四個進(jìn)氣道，并將傳統(tǒng)零件的成本和生產(chǎn)時間與新設(shè)計進(jìn)行比較。