近日，來(lái)自《美國(guó)科學(xué)院院報(bào)》(PNAS)上的一項(xiàng)新研究表明，目前為亞馬遜雨林規(guī)劃的大多數(shù)道路項(xiàng)目沒有進(jìn)行環(huán)境或經(jīng)濟(jì)影響評(píng)估，將造成大批森林被砍伐。

來(lái)自美國(guó)、玻利維亞、巴西、瑞典、秘魯和哥倫比亞的一個(gè)聯(lián)合研究小組對(duì)目前為亞馬遜雨林規(guī)劃的對(duì)75個(gè)計(jì)劃中的道路建設(shè)項(xiàng)目評(píng)估分析后發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)道路項(xiàng)目沒有進(jìn)行環(huán)境或經(jīng)濟(jì)影響評(píng)估，而這些項(xiàng)目將在未來(lái)五年內(nèi)完成。

研究人員首先指出，這些道路的建設(shè)加起來(lái)將有12000公里，花費(fèi)約270億美元。這些道路將在哥倫比亞、秘魯、厄瓜多爾、玻利維亞和巴西修建。修建公路的理由是促進(jìn)農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)。為了評(píng)估這些項(xiàng)目的影響，研究小組選擇將研究時(shí)間限制在20年。

研究人員發(fā)現(xiàn)，修路將導(dǎo)致大約240萬(wàn)公頃雨林的毀林，17%的項(xiàng)目違反了環(huán)境法規(guī)或土著權(quán)利。并且用于修建許多道路的資金并不會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)收益，相反，其中近一半會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。而取消這些會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失的道路項(xiàng)目將防止高達(dá)76億美元的損失，并減少約110萬(wàn)公頃的雨林損失。

研究人員還根據(jù)環(huán)境（和社會(huì)）影響程度對(duì)道路進(jìn)行了排名，發(fā)現(xiàn)如果道路規(guī)劃者批準(zhǔn)那些影響最小的道路，并削減其他道路，他們將看到40億美元的凈收益，同時(shí)將雨林損失量削減到最初預(yù)測(cè)的10%。

研究人員表示，對(duì)亞馬遜地區(qū)的公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑u(píng)估，不僅可以減少森林砍伐量，還能降低道路建設(shè)項(xiàng)目的相關(guān)成本。